高德地图联合多家机构发布《2025年Q1中国主要城市交通分析报告》，基于高德地图及行业浮动车数据，通过大数据挖掘技术分析50个主要城市的交通状况。报告从城市公共交通和地面道路交通两方面进行评价。
城市公共交通方面，报告提出“公共交通出行幸福指数”综合评价城市公共交通运行水平，该指数由效率、时间和便捷三个维度六项指标构成，分别为：小汽车与地面公交速度比、全市全天线路运营速度波动率、公共交通与小汽车高峰出行时间比、平均候车时间、平均步行距离、平均换乘系数。报告显示，合肥市公共交通出行幸福指数最高，达到77.83%；成都市、合肥市、兰州市分别在超大城市、特大城市中和大中城市中位列首位。整体而言，超大城市、特大城市、大中城市的平均换乘系数与去年同期基本持平，其中东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、大中城市中最小。台州市城市核心区内的高峰期“社会车辆-公交车速度比”最小，沈阳市速度比值也小于2，说明其公共交通出行用户体感良好。常州市、洛阳市的“全市全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定。北京市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时间最接近，排名与2024年同期一致，蝉联公共交通与小汽车高峰出行时间比最优城市。对大多数城市而言，早高峰的公共交通与小汽车出行时间比略高于晚高峰。深圳市、青岛市、哈尔滨市的公共交通平均步行距离分别在超大、特大、大中城市中最小。兰州市的候车时长为6.73分钟，在所有城市中最优，且兰州市受发车频率影响的候车时长最小；合肥市受交通扰动影响的候车时长在所有城市中最小。北京市绿色出行意愿最强，其次为西安市、上海市、深圳市。
城市地面道路交通方面，报告提出“交通健康指数”综合评价城市交通运行健康状况，该指数由效率、空间和时间三个维度六项指标构成，分别为：道路运行速度偏差率、高峰平均速度、常发拥堵路段里程比、路网高延时运行时间占比、路网高峰行程延时指数、路网高峰拥堵路段里程比。报告显示，南通市交通健康指数最高，为71.95%；其次是绍兴、台州、惠州、洛阳、南宁、唐山、中山、宁波、苏州。西安市交通健康指数同比变好最多，为55.63%。超大城市中苏州交通健康指数最高；超300万辆的城市中宁波得分最高；超200万辆城市中南通得分最高；200万辆以下城市中绍兴得分最高。2025Q1全国50个主要城市中有33个城市路网高峰行程延时指数下降，占比66%；3个城市路网高峰行程延时指数上升，占比6%；14个城市基本持平，占比28%。乌鲁木齐道路运行速度偏差率最高，为16.60%，表明其道路运行速度波动较大。全国高速拥堵里程占比在正月初六达到峰值；同比去年拥堵峰值有下降且持续天数减少一天。北京高速拥堵里程占比最高，其次是上海、广东、江苏等，山东高速拥堵里程占比最低。
