核心观点
中国非日本地区重型卡车辆（HDT）市场在 2025 年 4 月份表现强劲，批发销量同比增长 6.5% 至 87.7 辆，符合预期。其中，电动 HDT 销量激增 257.7% 至 15.6 辆，市场渗透率达到 23.0%，而液化天然气（LNG）HDT 需求疲软，销量同比下降 35%，市场渗透率降至 24.9%。
关键数据
- 中国 HDT 批发销量同比增长 6.5% 至 87.7 辆，环比下降 21.4%。
- 国内 HDT 销量同比增长 6%，达到 68.7 辆，而出口销量同比下降 16%，环比下降 7%，占总销量的 29%。
- LNG HDT 销量同比下降 35%，环比下降 21% 至 17.1 辆，市场渗透率降至 24.9%。
- 电动 HDT 销量同比增长 257.7%，环比增长 9.4% 至 15.6 辆，其中纯电动汽车（BEV）占比 22.7%，燃料电池汽车（FCV）占比 0.1%，插电式混合动力汽车（PHEV）占比 0.2%。
- 中重卡市场份额方面，中国重汽和福田汽车市场份额环比分别提升 1.9 和 1.0 个百分点至 26.2% 和 13.7%，而一汽解放、东风汽车和陕汽重卡市场份额环比分别下降 1.2、0.6 和 0.3 个百分点至 19.4%、17.1% 和 16.5%。
- 在 LNG HDT 市场，东风汽车和福田汽车市场份额环比分别提升 1.5 和 2.2 个百分点至 20% 和 12.6%，而一汽解放、中国重汽和陕汽重卡市场份额环比分别下降 1.9、0.2 和 2.2 个百分点至 26.9%、21.2% 和 15.8%。
- 在出口市场，中国重汽销量达到 12 辆，占总出口销量的 47%，环比提升 5 个百分点。
- 在电动 HDT 市场，徐工集团、一汽解放和中国重汽位列前三位，累计电动 HDT 销量同比增长 182%、197% 和 678% 至 7.5 万、5.8 万和 5.4 万辆。
- 汽车发动机销量方面，威柴发动机销量同比下降 38% 至 13.9 万辆，环比下降 20%，占 HDT 发动机市场份额环比下降 4 个百分点至 20%。
- 在 LNG HDT 发动机市场，威柴销量同比下降 3 个百分点至 8.7 万辆，市场份额降至 51%。
- 值得注意的是，威柴大排量发动机销量达到 9.5 万辆，占其总 HDT 发动机销量的 69%。
研究结论
中国 HDT 市场在 2025 年 4 月份表现出强劲的增长势头，电动 HDT 市场渗透率持续提升，而 LNG HDT 市场则面临需求疲软的挑战。中重卡市场份额方面，中国重汽和福田汽车表现强势，而一汽解放、东风汽车和陕汽重卡则面临市场份额下滑的压力。威柴发动机销量出现下滑，大排量发动机和 LNG 发动机市场份额均有所下降。
