山西高速机构调研纪要

股东回报：公司制定了《三年股东回报规划(2023年—2025年)》，优先采用现金分红，每年现金分红比例不低于可分配利润的40%。2024年度拟每10股派发现金红利2元（含税），占年度可供分配利润的73.2%，具体方案需股东大会审议通过。

资产规模扩张：公司将以资产注入和自行建设相结合的方式扩大资产规模，重点推动优质资产注入，同时加大服务区等经营性资产投资和固定资产投资，实现资金、资本、资产的良性循环。

精细化管理：公司以“六最”高速创建为目标，通过日常养护、桥面病害处治、隧道白改黑等措施提升道路管养水平，PQI指标有所提升；坚持引流增收与打逃堵漏，追缴通行费超300万元；实施运行监测提升工程，实现隧道高清视频和AI监测全覆盖；推进智慧岗亭、无人治超改造及服务区升级，云竹湖服务区成为全省首个“油气电甲醇”综合能源补给站。

一季度业绩：2025年一季度营业收入3.38亿元（同比增长2.53%），净利润1.07亿元（同比增长26.92%），主要得益于通行费收入增长、贷款置换降低财务成本及降本增效措施。

研发投入：2024年研发投入607.35万元，同比增长146.73%，主要集中在路缘石修复、桥梁防腐、水性环氧沥青、垃圾收集装置、养护分析决策及高性能磨耗层等6个项目，部分项目已进入试用阶段。

营收下滑但利润增长：2024年营业收入16.09亿元（同比下降5.98%），但净利润同比增长1.59%，主要得益于降本增效（降低养护成本）、贷款置换降低财务费用及智慧收费站改造降低人力成本。

多元产业发展：公司正在开展智慧交通、交能融合、低碳环保产业的市场调研，计划推动规范化养护、服务区经营提升、交能融合等业务，扩大路域经济营收规模。

核心竞争力提升：公司将从产融结合、创新能力提升、夯基固本三方面持续增强核心竞争力，巩固市场份额，聚焦智慧交通、绿色交通产业，提升资产质量和竞争力。

环太原服务区收购：2024年收购太原东服务区资产，实现了环太原服务区资产证券化突破，下一步将探索服务区与商业开发、物流仓储、文化旅游等产业融合发展。

未来股东回报规划：公司已制定三年股东回报规划，建立稳定分红政策，未来将统筹战略发展，深耕运营主业，以稳定业绩和积极分红回报投资者。

交旅融合发展：公司推进交旅融合发展方案，通过创建“导游型”窗口服务、挖掘周边旅游资源提供延伸服务、提升服务区设施和后勤保障，增强品牌影响力，促进交通与旅游协同发展，云竹湖服务区拟增设游客集散中心打造示范。

核心竞争优势：作为省内唯一的高速公路上市平台，公司具有资产业绩优良、现金流稳定、良好运作平台、运营管理水平和盈利能力稳步提升、优秀运管机制和管理团队等核心竞争优势。

分红时间：2024年度分红方案需股东大会审议通过后两个月内实施，具体时间请关注公司指定信息披露媒体公告。

资产重组：公司自重组上市以来通过多次并购重组扩大资产规模，提升经营业绩和抗风险能力。下一步将根据发展战略，综合考虑市场、股权结构等因素开展资产重组研究，持续提升盈利能力和股东回报能力，重大事项将依法履行信息披露义务。