乙二醇日报：进口到港量缩减叠加装置集中检修，乙二醇供需格局良好

进口到港量缩减叠加装置集中检修，乙二醇供需格局良好乙二醇期货主力合约价格小幅下跌0.39%至4398元/吨，现货华东市场价格则上涨供应方面，黔希煤化30万吨产能装置4月30日停车检修一个月左右，新疆天业95万吨产能4月3日-5月6日停车检修，哈密广汇40万吨产能3月21日因管道问题停车，预计持续到7月，中化学新材料30万吨装置3月23日停车，预计6月初重启。扬子巴斯夫34万吨装置4月7日检修30-40天，中沙天津38万吨装置4月21日检修45天左右，中海壳牌35万吨装置5月6日停车检修20天左右。截至5月15日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在60.51%（环比上期下降8.48%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在60.04%（环比上期下降6.71%）。5月12日-5月18日，张家港到货数量约为4.3万吨，太仓码头到货数量约为0.7万吨，宁波到货数量约为0.5万吨，上海到货数量约为0万吨，主港计划到货总数约为5.5需求方面，聚酯工厂负荷94.2%。国内织造综合开工率约在63.80%附近，较上周库存方面，CCF口径的5月18日华东主港港口库存约74.3万吨，环比上期下降0.8当前乙二醇装置检修带动供应减量扩大，供需结构相对良好。聚酯开工仍然维持高位，中美贸易谈判结果超市场预期，终端出口预期修复，订单前置，备货需求或大幅增长，强预期下乙二醇谨慎偏强对待，继续关注港口实际到货节 开工上涨63.80%。江浙地区综合开机率为60.68%，较上周上涨0.62%。 一、日度市场总结35元至4575元/吨，基差走阔至172元/吨。万吨。万吨。奏。1/5 二、产业链价格监测 三、产业链数据图表图1：乙二醇主力合约收盘价与基差数据来源：WIND图2：乙二醇制取利润数据来源：WIND图3：下游聚酯装置开工率数据来源：WIND 4/5 附录：大模型推理过程好的，我现在需要处理用户关于乙二醇期货的日度市场总结请求。用户提供了详细的数据表格和一些原始资讯，需要我分两段回答：第一段描述数据变化情况，第二段结合所有信息和数据讨论产业链情况并判断价格走势。首先，我需要仔细阅读用户提供的表格数据，理解每个指标的变化情况。数据包括期货价格、现货价格、价差、利润、开工率、库存等。用户要求先讨论价格、价差、利润的变化，然后分析供需及港口情况。接下来，结合产业链各因素判断价格走势。对于第一部分，我需要逐一查看各指标的变化。比如，乙二醇主力期货价格从4415元降至4398元，跌幅0.39%，现货华东价上涨35元至4575元，基差扩大至172元。内外盘价差可能需要计算，但表格中可能没有直接数据，不过有基差和不同制法的利润数据。油制、煤制、天然气制利润的数据显示，石脑油制利润为-80.96美元/吨，乙烯制利润-415.53元，煤制利润稳定在-80元。这些利润数据均处于亏损状态，可能影响供给端的开工率。供给端方面，乙二醇总体开工率保持55.03%，油制和煤制开工率也持平，说明供应稳定。需求端聚酯工厂和江浙织机负荷均未变化，分别为89.42%和63.43%。库存方面，华东主港库存下降2.8万吨至66.38万吨，到港量增加2万吨至9.6万吨，但发货量可能未直接给出，不过库存减少可能反映需求较好或到港量不及预期。在第二部分，我需要结合原材料成本、开工率、库存、需求等因素。原油、煤炭价格波动可能影响油制和煤制成本，当前利润亏损可能导致未来开工率下降。港口库存下降可能减轻价格压力，但到港量增加可能带来后续压力。下游聚酯高负荷但织机负荷一般，可能需求增长有限。同时，基差走强显示现货较期货坚挺，可能支撑期货价格。不过期货成交和持仓减少，显示市场情绪谨慎。需要注意用户提到的原始资讯%mkt_news%，虽然未提供具体内容，但需假设其中可能包含原油波动、装置检修或需求变化等信息。需避免引用其他机构观点，保持客观。综合来看，乙二醇可能维持震荡，因供需双弱，成本支撑与需求疲软并存，库存下降提供短期支撑但长期压力仍存。需要确保回答分两段，不使用序号和emoji，语言专业但口语化。检查数据是否有误，比如基差计算是否正确，各开工率是否变化。表格中开工率数据均无变化，但利润亏损可能影响未来开工，但目前尚未体现。库存下降可能利多，但到港量增加可能利空，需平衡分析。 5/5