电动两轮车经销商访谈：行业近况及市场展望–20250507

核心观点

• 电动两轮车行业今年预计增长10%到20%，主要受换购和新国标执行推动，三季度表现预计更佳。
• 不同品牌增长差异明显，艾玛和小牛预计增长约20%，九号预计增长80%。
• 品牌差异主要体现在产品力、渠道建设、目标人群挖掘等方面。
• 里程、品牌和外观是消费者购买电动车的主要考虑因素。
• 锂电池和铅酸电池的选择目前差异不大，铅酸电池使用成本略低。
• 高端电动两轮车市场空间有限，九号通过价格下沉抢占市场份额。
• 以旧换新政策对行业增长有一定推动作用，但流程繁琐，门店参与积极性不高。
• 预计明年行业增速下滑约30%，中小企业淘汰加剧，价格战可能加剧。
• 龙头企业价格战缓和，爱玛单车利润增长主要得益于销量提升。
• 九号渠道管理模式更严格，以消费者为中心，注重服务体验，盈利空间压缩但更可持续。
• 九号和小牛在智能化方面领先，九号智能体验更丰富，功能更全面。

关键数据

• 专家代理的门店数量：900家，覆盖销量级别年销量8万辆（九号）、6万辆（小牛）、18万辆（爱玛）。
• 电动两轮车市场高端产品占比约10%。
• 九号不同价位段销量占比：2000-3000元占20%，3000-4000元占10%，4000-5000元占20%，6000元以上占80%。
• 爱玛单车毛利2%-8%，九号和小牛10%-15%。
• 雅迪、爱玛平均单车销量约340辆，小牛约360辆，九号约410辆。

研究结论

• 电动两轮车行业进入存量市场，竞争加剧，龙头企业优势明显。
• 高端市场仍有发展空间，九号等品牌通过产品下沉和渠道扩张抢占份额。
• 消费者关注里程、品牌和外观，智能化体验成为新的竞争点。
• 未来行业增速可能下滑，但高端市场仍有增长潜力。