2024汽车零部件行业数字化转型白皮书

书皮白型转化字数业行件部零车汽 4202 们我系联 moc.raeduolca.www：址网8123-096-004：话电室203K大厦2S海上区新东浦海上：址地moc.raeduolca@ofni：箱邮 关于我们ABOUT US 公司介绍Company Profile 上海司享网络科技有限公司 简 称 ： Acloudear 司 享 网 络 ， 作 为 SAP 铂 金 合 作 伙伴 ， SAP Pinnacle Awards 2020 Winner ， 专 注 于SAP Cloud 解决方案。坚持以SAP云为核心，以“全球智慧，全球交付，全球协作，赋能中国”为己任，深挖SAP 云端解决方案价值。 100 10 凭借多年来深厚的知识积累和服务能力，拥有在汽车零部件、医疗器械、高科技、电商、装备制造、离散制造、工程服务等行业的大量SAP云产品成功案例。高品质的实施能力和上线成功率，让其在激烈的市场竞争中脱颖而出，并逐渐形成客户高续约率和不断推荐新客户的良好生态。 数字化专家拥有的数字化专家 服务行业专注并擅长的行业领域 团队与服务Team and service 19 300 我们为更好地服务客户，在国内拥有上海（总部）、北京、深圳、青岛、香港等 5 家机构，共计 100 多位数字化专家。 服务与方案 SAP S/4HANA Cloud, public editionSAP S/4HANA Cloud, private editionSAP Business ByDesignSAP Customer ExperienceSAP SuccessFactorsSAP Business Technology Platform 创新方案包在 SAP APP Center发布 成功案例迄今累计实施客户案例 目录CONTENTS 前言00策略与方案03 趋势与未来01成功案例研究04 行业挑战02共赋未来05 FOREWORD前言 行业小结Industry Summary 行业概览Industry Overview 汽车零部件行业正处于十字路口，受到技术进步、消费者偏好变化和商业模式演变的影响。电动和自动驾驶汽车的过渡，加上共享出行和软件驱动特性的兴起，正在创造挑战和机遇。为了在这个格局中导航，企业必须适应、创新，甚至可能彻底改革他们的传统商业模式。行业的未来将由那些能有效应对这些动态变化、利用新技术并预见数字世界中日益增长的消费者需求的企业塑造。 汽车零部件，通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件。其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或:功能)的零件组合。汽车零部件数以万计、种类繁多，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，也是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺 的重要产业。 汽车零部件制造产业覆盖范围广，产品种类多，上下游之间供需关系构建起整个产业链。上游主要是汽车零部件的原材料的供应产业，而下游则是对汽车零部件有需求的产业，包括汽车前装市场和汽车后市场。 本白皮书旨在深入分析汽车零部件行业的数字化转型，探讨其对全球经济和技术发展的影响，同时提供行业内企业在应对当前挑战和把握未来机遇时的实践指南和建议。通过对行业现状的深入了解和对未来趋势的预测分析，我们希望能够为汽车零部件行业的持续发展和创新提供宝贵的洞见和策略。 Area of Research研究范围 本白皮书的焦点将集中在对全球以及中国汽车零部件行业的研究。 汽车零部件行业概述Industry Overview 产业链一览Industry chain overview 汽车零部件，通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件。其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或:功能)的零件组合。汽车零部件数以万计、种类繁多，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，也是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺 的重要产业。 产业上游 主要包括提供原材料的市场，包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。其中，原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。影响行业主要在成本，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。 随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车配套对汽车零部件的需求增长。同时，随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大，对零部件的各项要求也越来越高。中国汽车零部件行业在近年来取得了良好发展成就。 产业下游 汽车零部件制造产业覆盖范围广，产品种类多，上下游之间供需关系构建起整个产业链。上游主要是汽车零部件的原材料的供应产业，而下游则是对汽车零部件有需求的产业，包括汽车前装市场和汽车后市场。 包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂。对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要求汽车零部件行业加快技术创新，提供市场需求的产品；否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。 企业类型 适应电动出行的OEMs：原始设备制造商（OEMs）正在重组并调整他们的业务，以适应电动汽车不断增长的采用率。 新进入者和市场竞争：包括科技巨头和初创企业在内的新玩家正在进入市场，瞄准经济吸引力的细分市场，可能会扰乱传统汽车业务。 现有企业的转型策略：建议现有汽车公司为不确定性做好准备，利用合作伙伴关系，推动转型变革，并重塑其价值主张，以保持竞争力。 汽车零部件行业数字化转型势在必行 IndustryCharacteristics 全球汽车零部件行业正面临重大转变，尤其是电动汽车（EV）和自动驾驶汽车（AV）的崛起。作为这一生态系统的关键，一级汽车供应商在保持盈利和适应这些技术转变方面面临挑战。到2035年，行业格局将发生巨大变化：预计电动汽车将占新车销售的约60%，互联网连接车辆将占全球汽车总数的70%。因此，供应商必须进化，专注于新兴技术的组件和软件，同时管理从传统动力汽车的过渡。这需要一种策略转变，包括对每个细分市场的可行性、可行性和获取途径进行评估。 汽车零部件行业特点 全球挑战与韧性：面对半导体短缺、供应链中断和原材料价格波动等挑战，行业表现出了显著的韧性。转型加上经济和地缘政治不确定性，要求新的战略和创新应对。 电动车趋势：全球政府和消费者越来越偏好电动车，迫使供应商相应调整其商业模式和技术。 在中国，汽车行业正被四大趋势转型：自动驾驶、互联网连接、电气化和共享出行（ACES）。中国消费者对电动汽车的偏好日益增长，对跨国和本地品牌产生不同的影响。电气化转型是不可逆转的，OEM需要适应这一新现实的品牌战略和运营。低碳汽车的接受度在提高，智能功能正成为电动汽车的重要差异化因素。OEM被建议重塑品牌、平衡电动汽车和智能功能的投资、发展线上线下一体化运营，并探索新的商业模式，以在这个不断演变的市场中取得成功。在中国，智能电动汽车的时代正在取代内燃机汽车的时代，要求企业完全转型产品、品牌、运营和组织结构，以便在市场上蓬勃发展。 财务压力：许多供应商由于大流行的影响和借贷成本上升，承担了大量债务，这使得投资于支持电动出行未来的新技术变得复杂。 制造演变：趋势是简化车辆组装过程，可能会增加供应商在保持质量的同时寻求成本效益的压力。 运营和商业模式转型：供应商面临着与新行业现实保持一致的挑战，包括基于体量的商业模式、全球整合的供应链和及时制造范式。 综上所述，汽车零部件行业的未来在于拥抱数字化转型。这涉及适应电气化趋势，专注于新兴技术的组件，以及深入理解不断变化的消费者偏好和品牌动态，尤其是在中国等关键市场。能够应对这些变化的汽车零部件公司将提升其竞争力，并在越来越数字化和环境意识强烈的世界中实现可持续增长。 汽车零部件行业趋势与未来PART 01 多元移动性、自动驾驶、电气化和互联；新商业模式与收入机会......全球行业趋势01 全球行业机遇探索新的商业模式，如订阅服务，以适应消费者行为和期望的变化02 PART 01行业趋势与机遇 未来行业机遇Future Trends 行业 6 大趋势Six Major Trends 在全球咨询巨头如KPMG、德勤和普华永道的指引下，汽车零部件行业正迎来一次颠覆性变革。 随着多元移动性、自动驾驶、电气化和互联网的深度融合，汽车零部件行业正站在一场巨变的边缘。 数字化技术、电动汽车和新商业模式的崛起，不仅预示着生产方式的重塑，还标志着市场需求的深刻转变。面对这一前所未有的机遇，企业必须拥抱创新，利用数据和先进技术提升客户体验和价值。 这些并行的趋势不仅在重塑行业，也在推动着新商业模式的形成，预示着收入结构的根本变革。未来，软件在汽车领域的作用将日益凸显，共享移动性将重新定义消费者行为，而城市特性将成为重要的市场分割标准。电气化的浪潮也将按照地区的不同而异速推进。 同时，企业需要吸引和保留能够驾驭这些变革的人才，确保在激烈的竞争中稳固自己的地位。 这些变化表明，汽车零部件行业的未来将是多元化和技术驱动的，企业需要适应和领航这一转型，以把握新兴的机遇。 这一切都指向一个不变的真理：适者生存，变革中寻找新的增长点和竞争优势。 汽车零部件行业未来 6 大趋势 行业机遇Industry Opportunities 根据KPMG、德勤和普华永道等全球顶级咨询公司的报告，汽车零部件行业正站在革命性转变的前沿，这一变革由一系列新兴趋势和战略要务所推动。随着车辆逐渐成为“车轮上的电脑”，汽车零部件行业的价值主张正向数字技术、设计和软件转移。电动汽车（EV）的崛起正在重新定义制造策略，促使公司考虑采用模块化生产，减少内部制造，更多地关注设计和组装。 多元移动性、自动驾驶、电气化和互联 这四个趋势正在根本性地改变汽车行业。预计这些趋势将相互加强和加速，导致行业显著的破坏性变化。 行业正见证着政府政策和消费者偏好催化的电动汽车的显著转向。这导致共同企业的兴起，共同分担电动车发展成本，并在从信息娱乐到车队管理技术等服务的广泛范围内，争取通过连接车辆体验来实现盈利。因此，汽车公司正在重组以支持电动车过渡，并探索新的商业模式，如订阅服务，以适应消费者行为和期望的变化。 新商业模式与收入机会 共享移动和连接服务的转变预计将扩大汽车收入池，到2030年可能增加30%，达到1.5万亿美元。 软件的重要性与可升级性增长 汽车中软件系统的兴起增加了对升级性的需求，以及汽车与连接生态系统的整合。 为了保持竞争力并抓住这些变化所带来的机会，汽车零部件行业的公司必须利用数据提高客户终身价值，探索如售后服务和3D打印零件交付等渠道。此外，对融资移动解决方案的需求日益增长，为愿意投资于固有金融业务的公司提供了新的收入来源。 共享移动与消费者行为变化 到2030年，可能有十分之一的新车是共享车辆，这将导致专门为特定需求设计的新车型段的出现。 尽管存在这些机会，挑战仍然存在，例如需要吸引和保留有能力推动这一转变的人才。这需要采用新的思维方式和方法，类似于硅谷盛行的，以在行业内培养创新和敏捷性。 以城市类型为市场细分依据 城市类型正变得比国家或地区更为重要，用于确定移动行为，因此，对汽车革命的速度和范围产生影响。 总之，汽车零部件行业的未来充满了增长、创新和重新定义传统商业模式的机会。能够适应这些变化并以灵活性应对技术过渡的公司将有望在不断演变的格局中蓬勃发展。 电气化 电气化车辆正在变得更具竞争力；然而，其采纳速度将在地方层面有很大差异。 汽车零部件行业挑战PART 02 供应链的脆弱、电动汽车的快速转型......汽车零部件行业挑战01 汽车零部件企业挑