皖通科技：2024年年度报告

AnhuiWantongTechnologyCo.,Ltd. （安徽省合肥市高新区皖水路589号） 2024年年度报告 股票代码：002331股票简称：皖通科技披露日期：2025年4月28日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陈翔炜、主管会计工作负责人许晓伟及会计机构负责人（会计主管人员）章秀萍声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及的对未来年度计划及发展规划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者及相关人士对此保持足够的风险认识，并理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”之“（三）企业面临的风险及应对措施”，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以425,431,749为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.3元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................6第三节管理层讨论与分析.......................................................10第四节公司治理...............................................................31第五节环境和社会责任.........................................................49第六节重要事项...............................................................50第七节股份变动及股东情况.....................................................64第八节优先股相关情况.........................................................70第九节债券相关情况...........................................................70第十节财务报告...............................................................71 备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的公司2024年年度报告全文；二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表；三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件；四、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；五、以上备查文件备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 公司最近一个会计年度经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 适用□不适用 子公司华通力盛（北京）智能检测集团有限公司2022年度至2024年度业绩承诺未完成现金补偿款11,560,285.33元。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）积极赋能布局数字经济产业开拓智慧交通行业新业态 智慧交通是未来发展的亮点，也是推动交通高质量发展的重要引擎。近年来，我国加快发展智慧交通，在交通基础设施、出行服务、车路协同等重点领域赋能布局数字经济产业，印发了一系列政策，引导智慧交通行业发展并推动衍生新业态。 2024年4月，财政部和交通运输部印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，实施内容包括围绕公共服务升级，推动大数据、物联网、人工智能、北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合，体系化部署交通基础设施运行状态感知设备，建设沿线通信传输网络、交通诱导系统等，加快成熟场景的规模化网络化应用，推动点、线、面一体联动和区域有效协同，提升交通基础设施承载能力和通行效率；围绕行业管理提升，对通道基础设施安全监测、运行管控和应急指挥调度体系进行数字化改造，加快应用新一代信息采集、智慧分析与处理系统等，推进实施数字化管养系统、运行监测预警平台、数字治超及大件运输全链条监管系统、应急指挥调度系统等建设，推动开展业务流程和运行机制优化重构，持续提升公共服务和行业治理水平。 2024年5月，国家发展改革委、国家数据局、财政部、自然资源部发布《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》，明确指出推进城市数字化转型、智慧化发展，是面向未来构筑城市竞争新优势的关键之举，也是推动城市治理体系和治理能力现代化的必然要求。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》指出，要构建新型基础设施规划和标准体系，健全新型基础设施融合利用机制，推进传统基础设施数字化改造，拓宽多元化投融资渠道，健全重大基础设施建设协调机制。 2024年12月，2025年全国交通运输工作会议指出，要深入学习贯彻交通强国的重要论述精神，加快建设交通强国，稳定交通运输有效投资，推动交通运输科技创新和产业创新融合发展，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。 2025年1月，交通运输部公布了近日印发的《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》和《交通运输标准管理创新行动方案》两份行动方案。其中，《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》在以标准推动科技创新和产业创新方面提出，推动基础设施数字化转型，推动交通运输行业人工智能应用标准体系建设，促进交通网络基础设施标准协调衔接。 从顶层设计到配套实施，政策红利持续释放。智慧交通行业在国家政策数字化转型的推动下，不 断衍生出新的业态和模式。自动驾驶、智慧物流、智能交通管理系统、车路协同以及智慧城市建设中的交通创新等，都是当前智慧交通行业的重要发展方向。这些新业态不仅提高了交通系统的效率和安全性，也为公众提供了更加便捷、高效的出行服务。公司将持续致力于智慧交通、智慧城市、车路云等领域业务，以多年行业积淀为基石，积极布局数字经济产业，开拓行业新业态。 （二）车路云一体化迎来密集催化规模建设进入加速期 “车路云一体化”是一个涉及多个领域的综合概念，主要是指将车辆、道路和云平台通过先进的信息技术进行深度整合，以实现智能交通系统。是推动汽车产业转型升级、促进智慧城市建设、带动产业创新发展、提升国家竞争力的重要力量。 自2024年年初以来，车路云一体化相关利好文件密集发布。2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展，推动建成城市级应用试点项目。明确推动建设标准统一、架构统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动车路云一体化向规模化、全面化应用建设转变。 2024年7月，工业和信息化部、公安部等五部委联合公布了首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，名单覆盖北京市、上海市、合肥市等20座城市，相关城市已纷纷启动相关规划与建设工作。多地示范项目密集启动，彰示着车路云一体化市场已经实质性开始从测试验证阶段转入规模化应用阶段，行业发展进入新阶段。 2024年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》，强调要推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，加快布设城市道路基础设施智能感知系统，提升车路协同水平。车路云一体化有望由试点建设发展到全面建设的态势。 公司深耕智能交通领域多年，科研技术具备领先优势，报告期内，为紧抓国家最新政策带来的红利机会，公司技术委员会就“公司主航道产品体系搭建、车路云一体化赛道、基础设施数字化赛道”等议题进行了讨论，旨在探索新领域趋势和机会，提升公司科技创新能力，促进科技成果转化，夯实核心技术竞争力，助力客户构建高度智能化、互联互通的交通系统，通过技术手段提升交通管理的效率和安全性。 （三）政策与技术双轮驱动助力智慧港航创新加速 港口和航道是国家重要的基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。港口和航道智慧化发展是水路交通发展的重要趋势。 智慧港口是通过新一代信息技术深度融合应用，创新港口生产、运营、管理和服务方式，实现对港口全要素、全过程、全场景进行数字化处理与智能化响应的新模式新形态。其核心在于通过科技赋能， 重构多边界、系统化的港口生态圈，实现智能化生产运营、高效组织与供应链协作、开放式业务创新、便捷可靠的客户体验；智慧航道是通过“云、大、物、移、智”等新一代信息技术的深度融合应用，实现航道要素全面感知、信息互联畅通、服务便捷高效、运行智能绿色，保障航道运行与信息服务全要素、全过程、全场景的协同管控，形成具有智慧化特征的现代航道建设、养护、运行、管理、保障与服务体系，使航道更平安、更畅通、更安全、更绿色。 随着新一轮科技革命和产业变革的加速推进，数字化和智能化已经成为推动港航业转型升级的重要驱动力。近年来，为促进港航业务数字化智慧化发展，国家出台多项智慧港口行业相关政策，旨在通过政策引导和支持，加快智慧港口建设。 2024年5月，财政部、交通运输部联合印发了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》明确今后三年推进水路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新的实施路径；6月，交通运输部发布《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》提出要推动港口装卸、库场作业等自动化、智能化运营技术研发应用和关键技术自主可控，加强重点港口航道监测视频和生产运行数据采集汇聚；11月，《交通物流降本提质增效行动计划》提出大力推动交通物流的降本提质增效，其中涉及智慧港口物流方面，强调要推动交通基础设施数字化转型升级，智慧港口建设是重要部分；2025年1月，《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》在以标准推动科技创新和产业创新方面提出，推动智能港航系统建设，强化数字技术与业务深度融合，支撑港口数字化赋能，推进航运大数据