皖通科技：2025年半年度报告

（安徽省合肥市高新区皖水路589号） 2025年半年度报告 股票代码：002331 股票简称：皖通科技披露日期：2025年8月20日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陈翔炜、主管会计工作负责人许晓伟及会计机构负责人(会计主管人员)章秀萍声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来经营计划或规划等前瞻性陈述，均不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................6第三节管理层讨论与分析.......................................................9第四节公司治理、环境和社会...................................................24第五节重要事项...............................................................27第六节股份变动及股东情况.....................................................34第七节债券相关情况...........................................................40第八节财务报告...............................................................41第九节其他报送数据...........................................................179 备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的公司2025年半年度报告及摘要原件；二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表；三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；四、以上备查文件备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所属行业宏观经济形势、行业政策环境和信息化投资需求以及对公司的影响 在当今数字化浪潮的推动下，智慧交通行业正迎来前所未有的发展机遇与挑战。随着人工智能、大数据、物联网等前沿技术的飞速发展，交通基础设施的数字化转型已成为行业发展的必然趋势。但近年来，智慧交通行业呈现出复杂多变的态势，面临增长承压、结构转型与不确定性交织的复杂局面。与此同时，国家层面持续释放积极信号，密集出台引导性政策，将“人工智能”、“数字化转型”上升至战略高度，明确要求推动交通基础设施数字化升级与港航系统现代化革新，为行业发展锚定了清晰航向。 作为深耕大交通领域的企业，深刻理解宏观经济形势的传导效应、精准把握行业政策环境的战略机遇、敏锐洞察信息化投资需求的演变趋势，是公司育新机、开新局的关键。这要求公司不仅要关注宏观经济的“压”，更要聚焦政策赋能的“势”与技术驱动的“能”。 1、实施人工智能+交通运输行动推动交通基础设施数字化转型升级 当前，在“交通强国”与“数字中国”双重战略驱动下，我国智慧交通行业已正式迈入新阶段，成为全球交通数字化转型的引领者。2025年上半年，人工智能技术与交通基础设施的深度融合呈现加速态势，政策环境持续优化，投资需求集中释放，市场格局深度重构。 智慧交通政策体系呈现“中央顶层设计-地方创新试点”的双轨并行特征，为行业提供系统性支持。财政部与交通运输部2024年联合发布的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》在2025年进入全面实施阶段，该通知明确要求到2027年力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级；2025年1月，交通运输部公布的《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》在以标准推动科技创新和产业创新方面提出，推动基础设施数字化转型，推动交通运输行业人工智能应用标准体系建设，促进交通网络基础设施标准协调衔接。另外，交通运输部明确在“十五五”期间，推进实施智慧交通创新工程、示范工程、应用工程，以点带面推动智慧交通全局发展，强调要突出智慧交通发展，科学编制好 “十五五”综合交通运输规划。 中央政策强调数字化基建升级，地方政策则聚焦场景创新。例如四川省于2025年至2027年间实施的《推动人工智能在四川交通运输领域全场景应用行动方案》，该方案明确了20项任务，目标是通过人工智能的全方位应用，提升交通运输的建设、养护、治理及服务效率，推动交通行业与人工智能的深度融合。 上半年，智慧交通产业在技术迭代与政策红利的双重推动下，展现出强劲增长动能。市场对人工智能、车路协同等核心技术的投入持续加码，基础设施、智慧城市、交通大数据等领域的投资需求显著攀升，为产业规模化落地注入坚实资金动力。 政策红利的持续释放，为公司业务拓展提供了广阔的市场空间。然而，随着行业的快速发展，市场竞争日益激烈，越来越多的企业涌入智慧交通领域，公司面临着严峻的竞争压力。此外，技术的快速迭代更新也对公司提出了更高要求，公司需要不断跟踪行业前沿技术，加大研发投入，保持技术领先地位，否则将面临被市场淘汰的风险。 公司将积极参与各地智慧交通项目建设，借助政策支持提升市场份额；充分发挥自身技术优势，提升技术创新能力；积极拓展市场渠道，加强品牌建设，提高客户满意度与忠诚度；优化内部管理流程，降低运营成本，提升公司整体运营效率。 2、推动港航系统建设助力港口科技创新和产业创新 2025年1月，交通运输部印发的《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》强调要加强自动化干散货码头远程操控作业系列标准制定，推进智能堆场、智能理货等技术标准研制，制定港口作业区近零碳交通设施技术标准；3-4月，交通运输部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅评审并公布了第一批国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）名单，涉及智能航运标准化试点、内河枢纽智慧通航服务体系标准化试点、港口无人驾驶集装箱车标准化试点等，助力技术创新，推动我国港口向综合智慧物流枢纽转型升级；上海市港航事业发展中心组织编制的《数智港航2.0规划建设方案（2025-2027年）》，旨在通过新型基础设施建设及技术迭代升级，推动港航管理与服务向“数字化、智能化、绿色化”转型发展。 在全球贸易复苏与数字技术革命的双重驱动下，我国港航业正经历从“规模扩张”向“科技赋能”的战略转型。上半年，从国家到地方，围绕港航信息化的政策体系不断完善，为行业发展注入了强劲动力。 在政策推动与市场需求牵引下，港航信息化领域的投资需求近年呈现出爆发式增长态 势，主要聚焦于智能港口自动化系统建设，自动化码头、无人集卡、港口机器人等智能化设备与系统成为投资热点；智能航运服务体系构建，涉及船岸协同、数字船管、智慧管理等方向；绿色港口建设相关信息化投入等。 公司全资子公司华东电子是我国港航信息化领域的主导企业，是我国最早一批开展港口信息化、智能化建设相关业务的企业，拥有百余家集装箱码头客户、通用码头客户、物流客户、自主无线产品客户、系统集成客户等，在行业内影响力突出。在行业政策、全球经济环境、大数据、人工智能、云计算、物联网等数智技术快速发展的多重利好下，华东电子将把握智慧港航业务的时代机遇，充分发挥自身业务及研发优势，不断深化与港口集团及科技头部企业等合作关系，加快向智慧化、数字化、专业化高质量发展。 3、环保监测数智化加速落地宏观经济承压前行 随着污染防治攻坚和美丽中国建设的纵深推进，生态环境治理对监测网络技术创新、成果转化效能，以及监测数据精准性、全面性、时效性提出了更高要求。数智化转型要以生态环境治理需求为牵引，推动人工智能、大数据、云计算等数字技术与监测业务的多模态融合。 在数智化转型的政策导向下，环保监测行业政策呈现系统化与创新性的特征。2025年3月，生态环境部发布的《国家生态环境监测网络数智化转型方案》进一步提升技术装备数智化能力，推进建成新一代国家生态环境监测网络。并计划2027年实现国家生态环境监测网络标准化、规范化水平大幅提升，在重点区域率先探索以无人运维、智能采样、黑灯实验室、立体遥测为标志的新一代监测网络；2030年实现国家生态环境监测网络系统性重塑，数字化、智能化水平整体跃升。 尽管国家对生态环境保护的重视程度不断提高，但整体经济环境的不确定性仍然存在，环保监测行业面临一定的宏观经济压力。政府财政预算趋严导致环保项目呈现结构性收缩，回款周期延长，给企业带来了较大的资金压力。 在行业转型与经济承压的双重背景下，公司子公司华通力盛面临“政策利好牵引与现实经营制约”的复杂局面。近年来因受下游客户回款影响，导致华通力盛现金流紧张；为强化现金流管理，上半年主动采取项目优化策略，终止或暂缓低质量项目，短期内导致营收规模收缩；且华通力盛坚持技术研发，新项目处于研发过程中，暂未形成新的利润增长点，由此导致营收及利润下滑。 （二）公司主要业务、产品及其用途、经营模式、市场地位 公司以数字技术创新为核心驱动力，深度探索大数据、云计算、人工智能、物联网、5G等领域的研发及应用，致力于为交通运输、港口航运、智慧城市、司法金融、政务服务、环保监测等领域提供集信息化、智能化、物联化于一体的综合解决方案。历经二