皖通科技：2024年半年度报告
Anhui Wantong Technology Co.,Ltd. （安徽省合肥市高新区皖水路589号） 2024年半年度报告 股票代码：002331股票简称：皖通科技披露日期：2024年8月31日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陈翔炜、主管会计工作负责人许晓伟及会计机构负责人(会计主管人员)章秀萍声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来经营计划或规划等前瞻性陈述，均不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义......................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................6第三节管理层讨论与分析..........................................9第四节公司治理..................................................26第五节环境和社会责任............................................27第六节重要事项..................................................30第七节股份变动及股东情况........................................37第八节优先股相关情况............................................41第九节债券相关情况..............................................42第十节财务报告..................................................43 备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的公司2024年半年度报告及摘要原件； 二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、以上备查文件备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 本期收回处置子公司成都赛英科技有限公司剩余处置款106,986,720元,转回计提信用减值损失5,349,336元。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所属行业宏观经济形势、行业政策环境和信息化投资需求以及对公司的影响 数字经济已成为驱动我国经济增长的关键力量。近年来，我国对数字经济的重视程度日益加深，通过密集出台《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《“十四五”数字经济发展规划》等多项政策文件全面加速企业数字经济的布局与发展，积极鼓励以5G、互联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的数字技术深度应用与融合创新，不断催生新模式、新业态，为经济发展注入新活力。据中商产业研究院发布的《2022-2027年中国数字经济市场需求预测及发展趋势前瞻报告》显示，2022年中国数字经济市场规模达50.2万亿元，占国内生产总值（GDP）比重提升至41.5%，预测2024年该数据将达63.8万亿元，增长势头强劲。未来，随着技术的不断进步和政策的持续完善，数字经济将在推动经济转型升级、提升国家竞争力等方面发挥更加重要的作用。同时，为公司提供了良好的发展环境和机遇，助力企业实现数字化转型和高质量发展。 2024年7月，国家统计局发布上半年宏观经济运行情况，数据显示，上半年国内生产总值（GDP）61.68万亿元，同比增长5.00%，国民经济运行总体平稳，稳中有进，新动能加快成长，高质量发展取得新进展。服务业继续恢复，增加值同比增长4.6%，其中，信息传输、软件和信息技术服务业增加值同比增长11.9%，在服务业细分领域增速位列第一，表明产业数字化赋能企业正实现高速发展时期，为公司长期可持续性发展提供了有力支撑。 1、交通强国规划持续推进，数字化转型引领高质量发展 数字交通是交通发展的新引擎，是实现城市交通治理现代化的重要途径，其不仅深刻改变了传统交通运输的面貌，更成为推动经济社会高质量发展的新动力。近年来，国家相继出台了《数字交通“十四五”发展规划》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》等一系列与数字经济、数字交通、大数据有关的政策文件，将数字交通作为交通强国建设的重要方向，明确了交通运输数字化转型、智能化升级、融合化发展的目标和实施路径，为公司数字交通建设提供了强有力的政策保障和支持。 交通运输部印发的《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》指出，要推动公路建设、管理、养护、运行、服务全流程数字化转型，加快生产经营模式与新业 态等联动创新，助力数字交通建设、产业升级及数字经济发展，为加快建设交通强国、科技强国、数字中国提供服务保障。到2027年，公路数字化转型取得明显进展。构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”，基本实现全生命期数字化。到2035年，全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。该意见的提出为公司的发展提供市场机遇和战略指导。 2024年5月，国家发展改革委、国家数据局、财政部、自然资源部发布《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》，明确指出推进城市数字化转型、智慧化发展，是面向未来构筑城市竞争新优势的关键之举，也是推动城市治理体系和治理能力现代化的必然要求。该指导意见规划，到2027年，全国城市全域数字化转型取得明显成效，形成一批横向打通、纵向贯通、各具特色的宜居、韧性、智慧城市，有力支撑数字中国建设；到2030年，全国城市全域数字化转型全面突破，人民群众的获得感、幸福感、安全感全面提升，涌现一批数字文明时代具有全球竞争力的中国式现代化城市。 公司始终坚定不移地将国家政策作为公司发展的指南针和行动纲领，紧抓发展机遇、紧跟时代步伐，主动拥抱数字时代，将以大数据、人工智能等数字技术蓬勃发展为契机，以交通数字化转型推动智慧公路和智慧城市高质量建设。同时，深度融合政策导向与市场需求，推动技术创新，进一步实现交通基础设施的智能化升级和交通管理的精细化运作，让交通系统拥有“智慧大脑”，能够实时感知、分析并响应交通需求的变化，从而有效提升交通运行效率和服务水平，牢牢巩固公司在交通信息化领域的领先地位。 2、政策技术双轮驱动，助推“车路云一体化”高景气发展 “车路云一体化”是一个涉及多个领域的综合概念，主要是指将车辆、道路和云平台通过先进的信息技术进行深度整合，以实现智能交通系统。是推动汽车产业转型升级、促进智慧城市建设、带动产业创新发展、提升国家竞争力的重要力量。 自今年年初以来，车路云一体化相关利好文件密集发布。1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展，推动建成城市级应用试点项目。通知特别指出，要建立城市级服务管理平台，建设云控基础平台，并能够与车端设备、路侧设备、边缘计算系统和其他交通、城市管理平台等实现安全接入和数据联通。 7月，工业和信息化部、公安部等五部委印发《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，名单覆盖北京市、上海市、合肥市等20座城市，相关城市已纷纷启动相关规划与建设工作，车路云一体化进入了规模化落地的关键阶段。 公司深耕智能交通领域多年，科研技术具备领先优势，2024年6月，为紧抓国家最新政策带来的红利机会，公司成立第一届技术委员会，主要负责公司智慧交通和智慧城市领域前沿技术趋势分析、自主研发项目立项的评估、论证和审定等，第一次全体委员会会议就“公司主航道产品体系搭建、车路云一体化赛道、基础设施数字化赛道”等议题进行了讨论，旨在探索新领域趋势和机会，提升公司科技创新能力，促进科技成果转化，夯实核心技术竞争力，助力客户构建高度智能化、互联互通的交通系统，通过技术手段提升交通管理的效率和安全性。 3、港航经济持续恢复，智慧化发展取得显著成效 港航业务是我国进出口贸易的关键枢纽和通道，为国际贸易的持续性发展提供了坚实基础。交通运输部数据显示，2024年1月至6月，我国沿海和内河港口进出港船舶数量达1,521.17万艘次，货物吞吐量达91.84亿吨，同比分别增长14.35%、4.85%。水路运输持续较快发展，呈增长态势。近年来，为促进港航业务数字化智慧化发展，国家出台多项智慧港口行业相关政策，旨在通过政策引导和支持，加快智慧港口建设。 国家发展改革委员会印发的《“十四五”现代流通体系建设规划》提出，要全面推动智能航运建设，打造智慧港口，提升港口装卸、转场、调度等作业效率。交通运输部发布《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，旨在贯彻习近平总书记关于大力发展数字经济、智慧交通等重要指示精神，以数字化、网络化、智慧化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，以智慧化生产运营管理服务为重点，推动水运行业实现质的有效提升和量的合理增长。交通运输部颁布《交通运输基础设施建设行动计划（2021-2025）》，明确将智慧港口建设列为主要任务，要求港口管理部门配合社会各界推进港口自动化建设。 为推动实施全国港口航道布局规划，优化提升全国水运设施网络，促进水运行业实现高质量发展，2024年6月交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，围绕交通强国总体要求，进一步加快建设国家港口枢纽体系。该意见指出，要提高水运组织化、智能化水平；强化科技引领、数据赋能
