广发电新特来电V2G项目加快试点电力交易有望赋能提升充电业务收益继续推

①据成都日报报导，4月10日，在成都特来电&K 速电空港星汇光储充放电站，新能源车主通过将车辆接入双向充电桩，实现向电网反向送电。 这是全川首个电动汽车将电力注入10千伏公网的案例，迈出了车网互动规模化应用的第一步。 国网成都电力公司计划在今年“迎峰度夏”期间聚合电 【广发电新】特来电V2G项目加快试点，电力交易有望赋能提升充电业务收益——继续推荐特锐德20250414 4月10日，在成都特来电&K速电空港星汇光储充放电站，新能源车主通过将车辆接入双向充电桩，实现向电网反 这是全川首个电动汽车将电力注入10千伏公网的案例，迈出了车网互动规模化应用的第一步。 国网成都电力公司计划在今年“迎峰度夏”期间聚合电动汽车资源，发挥电动汽车“移动充电宝”能力。 以一辆电池容量为60千瓦时的电动汽车为例，目前每反送1度电可以获得1块钱，车主将车内80%电量卖给V2G，即可获得48元收益，按峰谷电价差计算，每次交易可获得30多元的净收益。 ②在先前的3月13日，国家发展改革委、国家能源局等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，确定9个城市以及30个项目，全面加快V2G发展。 前述成都特来电空港星汇光储充放电站便是30个项目之一。 #V2G对新能源汽车电池寿命影响小、项目试点有望加快商业模式推广；随着电力现货市场建设、充换电站将能够更加有效地通过电力交流提高运营收益。 ①新能源汽车所用的磷酸铁锂电池充放电次数可达3000次左右。 一辆续航400公里的车型，大概每周只需要充一到两次电，以每周充两次电计算，10年消耗1000余次。 即使每天充放电一次，也在电池的正常寿命范围内。 试点项目的逐步落地，将为全国车网互动标准制定、电力市场机制建设提供实践样本，叠加较高的收益率，有助于相关商业模式的推广。 ③25年我国电力现货市场加快建设，将增加10个省份进入连续运行，充电场站作为优质的用户侧可调资源，有望通过虚拟电厂等方式深入参与电力交易，提升运营收益。 预计特锐德25/26年净利润12/16亿元，对应估值21/16xPE，出海中东+充电站运营盈利提升均有望进一步提升公司业绩和估值，实现戴维斯双击，继续重点推荐！