国货航：2024年年度报告

董事长致辞 尊敬的各位股东、合作伙伴、客户朋友及全体同仁： 2024年，是国货航发展史上具有里程碑意义的一年。作为中航集团旗下核心航空物流企业，国货航成功登陆深圳证券交易所主板，开启资本赋能新征程。国货航始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大及二十届二中、三中全会精神和党中央、国务院决策部署，全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，统筹高质量发展与高水平安全，在中航集团创建“世界一流”的目标引领下，践行集团“客货并举”发展战略，紧扣高质量发展主题，推动安全、效益、服务、改革、创新和党建等各项工作再上新台阶。 2024年，国货航筑牢安全基石，安全绩效再创公司成立以来最佳水平。国货航深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产和民航工作的重要指示批示精神，以实际行动确保“两个绝对安全”。扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，完善安全管理体系和双重预防机制，实现安全飞行6.81万小时、同比增长16.50%，未发生严重差错（含）以上航空不安全事件，在民航差异化安全绩效评估中连续三年保持1级货运航司分级。高质量完成重要航班运输保障和“党的二十届三中全会”“中非合作论坛峰会”“新中国成立75周年”期间运行保障工作。 2024年，国货航多措并举，稳步提升经营品质，打好效益攻坚战。持续拓展航线网络，优化航线结构和运力衔接，稳定远程货机投入，全年投入53.11亿吨公里，同比增长12.35%，做到“应投尽投”。加强客货联动，强化国际联程货物生产组织，客机腹舱投入114.17亿吨公里，同比增长47.35%，确保腹舱经营“应收尽收”。持续以客户为导向，深耕跨境电商市场，率先实现电商（9610）货物空空转运海关新模式。深入探索实践运力营销竞价模式，拓展销售渠道。持续推动战略性新兴产业发展，实现货运全链条业务收入同比全面增长，经营利润显著提高。 2024年，国货航创新服务方式，提升客户满意度，维护良好品牌形象。国货航持续构建以客户为中心的航空物流服务体系，科技赋能服务，满足客户对数字化和个性化服务的需求，年度客户满意度得分95.96，同比提高0.37分。通过物流可视化，支持客户完成供应链信息流整合。全面深化生产系统智能应用，综合指标完成值99.49，运输差错率为0.0023‰。同步升级国货航官网，传播“至臻至情，安全绿效”的品牌理念，展示国货航特色产品和服务，率先实现欧盟海关申报自查询，官网国际访问量月超百万人次，进一步扩大品牌影响力。 2024年，国货航深化改革创新，成功登陆资本市场，迈入发展新阶段。国货航作为国内唯一载国旗飞行的货运航空物流公司，始终胸怀“国之大者”，积极践行载旗航空的使命担当。通过航空货运物流混合所有制改革，进一步增强核心功能，提升核心竞争力，用规范的公司治理、良好的改革成效和持 续的经营能力获得市场认可，并成功发行上市，凝心聚力，为员工发展提供了更大的舞台，乘风破浪，为公司发展提供了全新的机遇。 2024年，国货航坚持创新发展和绿色发展理念，积极践行企业社会责任。国货航信息技术创新实验室“销售竞价系统研发”、“物流数据治理方案研究”以及“国际航协OneRecord数据交换验证”三个创新项目顺利结项，用创新成果赋能业务。国货航锚定“双碳”目标，推进绿色物流体系建设，推动运输车辆全面电动化，深化“节能减碳、绿色飞行”实践，探索可持续航空燃料应用。建立“航空+”帮扶模式，积极投身乡村振兴和定点帮扶建设。 2024年，国货航不断加强党的领导，有效发挥党建引领保障作用。国货航党委始终把党建引领作为根本保障，把改革创新作为根本动力，坚持围绕中心抓党建的工作思路，坚持以新发展理念为指导，服务国家构建现代物流体系战略大局，聚焦建设具有国际竞争力的现代航空物流企业，统筹推进安全生产、经营效益、深化改革、创新发展等各项工作。 展望2025年，适逢“十四五”收官，谋篇“十五五”之年，国货航要以上市为新起点，乘势而上，进一步培育打造新质生产力，扎实完成公司高质量发展任务，助力中航集团加快建设世界一流航空运输产业集团，以良好的经营业绩回报股东信任，以安全高效的服务护航全球供应链，以绿色创新的实践促进行业变革！ 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人阎非、主管会计工作负责人李一川及会计机构负责人（会计主管人员）齐正纲声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中的“风险和应对”，敬请投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以12,208,881,225股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.65元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义..............................................................4第二节公司简介和主要财务指标............................................................9第三节管理层讨论与分析..................................................................13第四节公司治理..........................................................................37第五节环境和社会责任....................................................................61第六节重要事项..........................................................................64第七节股份变动及股东情况................................................................74第八节优先股相关情况....................................................................86第九节债券相关情况......................................................................87第十节财务报告..........................................................................88 备查文件目录 备查文件目录: 1.载有法定代表人、总会计师、会计机构负责人签名并盖章的财务报表 2.载有德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件 3.报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是否 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）全球经济缓慢复苏，中国经济保持韧性与活力 公司所处的航空物流行业与宏观经济形势，尤其是国际贸易形势息息相关。2024年全球经济形势持续缓慢复苏，贸易需求总体上升，根据国际货币基金组织（IMF）和世界贸易组织（WTO）最新发布的预测，2024年全球经济有望实现3.2%的增长；全球货物贸易量将增长2.7%，其中亚洲地区出口额将增长7.4%，远超其他地区。 2024年中国经济整体呈现出稳中有进的态势，主要发展目标顺利实现，经济运行在复杂多变的内外部环境中保持了韧性与活力。根据国家统计局及海关总署发布的数据，2024年全年国内生产总值（GDP）达到134.91万亿元，首次突破130万亿元，同比增长5.0%；全年货物进出口总额达到43.85万亿元，同比增长5.0%。 （二）航空物流市场需求旺盛，助力行业蓬勃发展 2024年，航空物流运输需求旺盛，中国航空物流行业呈现强劲增长态势。根据国际航协预测，2024年全球航空货运总需求（以货运吨公里CTKs计算）同比增长11.3%，超过了2021年的峰值纪录，其中国际需求增长12.2%；全球航空货运运力（可用货运吨公里ACTK）同比增长7.4%，国际运力增长9.6%，保持高位增长。根据民航局数据，2024年中国货邮运输量达到898.2万吨，同比增长22.1%，较2019年增长19.3%；货邮周转量达到353.9亿吨公里，同比增长24.8%，较2019年增长34.5%。随着中国制造业的转型升级，高时效、高附加值的物流需求，如生物制药、精密设备等领域的货物运输需求也在不断增长；此外，以化工品、特种货物、汽车零部件等为代表品类的B2B工业物流需求均出现大幅增长，推动了航空物流业的发展。 （三）跨境电商高时效运输需求，驱动航空物流同向增长 跨境电商货物对物流时效性和稳定性的需求较高，首选运输方式为航空货运。据国际航协报告，80%的国际电商依赖航空运输。跨境电商的蓬勃发展成为航空物流增长的主要驱动力，根据中国物流与采购联合会航空物流分会的统计，2024年中国跨境电商进出口规模达到2.63万亿元，同比增长10.8%，高于同期外贸整体增速。2024年全国新开国际货运航线共168条，“一带一路”的深化拓展和跨境电商的蓬勃发展是主要的推动力。 （四）行业政策深化布局，打造优质高效航空物流体系 2024年，国家继续重视支持航空物流的发展，陆续颁布相关支持政策，通过加快航空枢纽建设、优化国际空运布局、培育航空物流龙头企业、加强行业协同联动、鼓励技术创新和降本增效等措施，全方位推动航空物流行业的发展。《2025年国务院政府工作报告》强调加快建设统一开放的交通运