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2021欧洲城市空中交通(UAM)社会接受度研究报告
交通运输
2025-04-01
欧洲航空安全局(EASA)
Angie
核心观点
欧洲公民对城市空中交通(UAM)的态度总体积极,64%的人表示可能会使用无人机送货服务,49%的人表示可能会乘坐空中出租车。
公民最关心UAM的安全性、噪音和环境影响,其次是安全和安保问题。
公民认为UAM的主要预期效益是更快的出行速度、更清洁的环境和更广泛的连接性。
公民对无人机送货服务的接受度高于空中出租车服务,主要原因是无人机送货服务对行人安全的影响较小。
公民更愿意使用UAM进行公共利益相关的服务,例如医疗和紧急运输,而不是满足个人需求的交通服务。
公民对UAM的噪音接受度取决于噪音水平,熟悉的城市噪音水平更容易被接受。
公民希望UAM基础设施能够与现有城市景观和交通系统良好融合,并尊重居民的生活质量和文化遗产。
公民对UAM的安保和网络安全信任度有限,需要采取威胁预防措施。
公民希望各级监管机构都能积极参与UAM的部署,并制定相应的法规。
关键数据
欧洲UAM市场预计到2030年将达到420亿欧元,创造约9万个就业岗位。
空中出租车乘客的出行时间比汽车出行时间快2到4倍。
无人机运送器官比救护车快73%。
UAM乘客的出行安全性预计比公路运输高150倍。
研究结论
欧洲在UAM领域具有成为全球先行者的独特机会,但需要积极采取措施解决公民的担忧,并确保UAM能够惠及全体社会。
监管机构应制定透明的法规,并与公众进行充分的沟通,以增强公众对UAM的信任和接受度。
UAM的早期部署应以具有较高社会效益的服务为例,例如医疗和紧急运输,以逐步赢得公众的支持。
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