南华集运日报20250320

摘要

今日集运指数（欧线）期货各月合约价格整体低幅震荡，截至收盘，EC各月合约结算价均有所下降。从交易所排名前20大机构持仓增减看，EC2506合约多头增仓544手至25106手，空头减仓271手至27472手，交易量减少37532手至69046手（双边）。多家船司4月第一周的线下实际成交价基本延用3月底报价，且昨日马士基4月初线上报价显著下跌，影响期价短期走势。

南华观点

从现价情况来看，马士基4月初报价略有回升，且部分船司舱位在前期收紧运力的情况下，出现短暂售罄的情况，故即使在4月第一周订舱价整体偏弱的情况下，也不建议过分追空，EC价格短期偏震荡的可能性较大，可继续关注中东局势，以及主流船司后续举措。投资者宜观察等待新的期现、跨期交易机会。

集运指数期货各月合约当日表现

• EC2504：结算价14,695点，下跌81.5点，跌幅5.25%，成交量32,856手，持仓量1,240.5手，投机度142.2。
• EC2506：结算价20,290点，下跌128.5点，跌幅5.96%，成交量60,720手，持仓量452.6手，投机度-417.3。
• EC2508：结算价21,745点，下跌70.5点，跌幅3.14%，成交量16,707手，持仓量290.6手，投机度-562.8。
• EC2510：结算价15,749点，下跌29.5点，跌幅1.84%，成交量6,366手，持仓量166.5手，投机度50.38。
• EC2512：结算价17,340点，下跌23.6点，跌幅1.34%，成交量1,024手，持仓量346.0手，投机度-122.3。
• EC2602：结算价15,396点，下跌24.6点，跌幅1.57%，成交量6,312手，持仓量30.3手，投机度72.1。

集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）

• 4月3日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1,185，较同期前值回升$15，40GP总报价为$1,830，较同期前值回升$30。
• 4月初，ONE上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3,176，较同期前值回升$100，40GP总报价为$4,002，与前值持平。
• 同期中远海运上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2,375，较同期前值回升$400，40GP总报价为$4,025，较同期前值回升$800。

全球运价指数

• EC2512基差：-122.3点，较前值-145.9点回升23.6点，跌幅16.18%。
• EC2602基差：72.1点，较前值47.5点回升24.6点，涨幅51.79%。
• SCFIS：欧洲航线（点）1611.7点，较前值1677.5点下跌65.8点，跌幅3.93%。
• SCFI：欧洲航线（美元/TEU）$1,342，较前值$1,382下跌$240，跌幅15.17%。
• FBX综合运价指数（美元/FEU）$2,093，较前值$2,104下跌$11，跌幅0.52%。

短期消息

• 以军在加沙地带新一轮空袭已造成436人死亡。
• 长荣海运再次大规模购箱，订购52,000个和14,500个集装箱，合计达66,500个，交易总金额约1.87亿美元。

全球主要港口等待时间（天）

• 香港港：0.43天，较前值0.33天增加0.098天。
• 上海港：1.74天，较前值1.26天增加0.485天。
• 盐田港：0.74天，较前值0.39天增加0.342天。
• 新加坡港：0.54天，较前值0.64天减少0.105天。
• 雅加达港：2.22天，较前值1.42天增加0.799天。
• 长滩港：1.90天，较前值2.42天减少0.517天。
• 萨凡纳港：2.42天，较前值2.25天增加0.171天。

航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量（节/海里、艘）

• 8000+集装箱船均速：15.6节，较前值15.695节减少0.126节。
• 3000+集装箱船均速：14.8节，较前值14.899节减少0.141节。
• 1000+集装箱船均速：13.3节，较前值13.295节增加0.097节。
• 苏伊士运河锚地等待船舶：33,037艘。

研究结论

短期来看，EC价格偏震荡的可能性较大，建议继续关注中东局势和主流船司后续举措。投资者宜观察等待新的期现、跨期交易机会。