核心观点与关键数据
固态及半固态电池进展
- 半固态电池已实现规模化出货，第一代产品于2022年装车，第二代能量密度超330Wh/kg、循环寿命超4000圈，预计2025年量产，优先应用于低空经济和人形机器人领域。
- 全固态电池研发顺利，能量密度达400-500Wh/kg，软包路线优势显著，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系研发。
低空经济领域布局
- 定向开发高安全、高能量密度、高倍率、轻量化电池，适配eVTOL、无人机等场景。已与美企头部eVTOL客户及飞行汽车公司达成合作，商业化经验丰富。
人形机器人领域进展
- 固态电池契合人形机器人高能量密度、轻量化需求，已与国内头部企业对接并定制开发，预计2025年内送样。未来大规模应用时，续航需求将提升至8-12小时，软包固态电池或成主流。
SPS产品优势及量产情况
- SPS产品具备长续航、快补能、高安全、易升级特点，大幅降低成本。赣州基地一期产线已投产，良率提升；广州基地即将投产，产能爬产速度显著提升。
动力电池快充技术
- 采用独创五面液冷设计，散热效率提升4-5倍，实现三元5C和铁锂6C快充，单电芯级热失控不蔓延，满足4C至6C需求。
硅碳负极布局
- 硅碳负极掺硅率行业领先，实现高倍率与高能量密度，为固态电池负极重要路线。
研究结论
- 孚能科技在固态电池领域技术领先，软包路线优势显著，低空经济和人形机器人领域布局明确，商业化进程加速。SPS产线柔性高效，快充技术突破，硅碳负极布局完善，未来有望在多领域占据技术主导地位。
