中石化冠德2024年业绩表现如下:营业收入6.7亿港元,同比增长9.4%;归母净利润11.8亿港元,同比下降9.3%。其中,2024年H2营业收入3.4亿港元,同比增长11.5%,归母净利4.9亿港元,同比下降11.3%。
业绩分析:
- 华德石化石脑油接卸业务带动分部业绩增长:2024年华德石化完成原油接卸1392万吨,同比增长16.5%;输送原油1189万吨,同比增加7.8%;分部业绩约2.69亿港元,同比增加约25.4%。
- 投资收益下降及汇兑损失影响利润:2024年公司投资收益为8.6亿港元,同比减少12.5%,主要原因是境内码头投资收益减少(境内6家码头投资收益5.81亿港元,同比减少25.6%;海外仓储公司投资收益1.25亿港元,同比上升19%;LNG运输投资收益1.2亿港元,同比上升51%)。此外,汇兑亏损增加导致其他收入及其他收益净额约为98万港元,同比下降0.8亿港元。
- 盈利规模有望改善:公司完成马鞭洲码头配套设施升级改造,成功接卸首艘石脑油船,业务量可提升20%以上,推动收入利润增加。同时,公司投资维吉LNG运输项目建设,预计2027-2028年3艘LNG船舶将陆续建成下水,亦将为公司带来盈利增长。
财务指标:
- 营业收入:2023A 6.1亿港元,2024A 6.67亿港元,2025E 6.96亿港元,2026E 7.24亿港元,2027E 7.53亿港元。
- 归母净利润:2023A 12.99亿港元,2024A 11.77亿港元,2025E 12.76亿港元,2026E 13.11亿港元,2027E 13.62亿港元。
- 每股收益:2023A 0.52元,2024A 0.47元,2025E 0.51元,2026E 0.53元,2027E 0.55元。
- ROE:2023A 8.37%,2024A 7.40%,2025E 7.42%,2026E 7.08%,2027E 6.86%。
研究结论:
- 考虑原油进口需求减弱,下调2025-2026年净利预测至12.8亿港元、13.1亿港元(原14.2亿港元、14.7亿港元),新增2027年净利预测13.6亿港元。
- 维持“买入”评级。
- 盈利规模有望改善,维持股息金额不变,2024年年度现金股息每股25港仙,同比持平,对应当前股息率约为5.84%。
风险提示:
宏观经济风险、安全生产风险、项目建设进度不及预期风险、汇率波动风险、利率风险。
业绩
2025年3月17日,中石化冠德发布2024年全年业绩公告。2024年公司营业收入为6.7亿港元,同比增长9.4%;归母净利润为11.8亿港元,同比下降9.3%。其中2024H2公司营业收入为3.4亿港元,同比增长11.5%,归母净利为4.9亿港币,同比下降11.3%。
分析
华德石化开启石脑油接卸业务,分部业绩同比增长。2024年公司营业收入为6.7亿港元,同比增长9.4%,毛利为3.2亿港元,同比增加25%,主要系子公司华德石化利用现有码头富余能力为第三方客户提供接卸服务。2024年华德石化全年完成原油接卸1392万吨,同比增加16.5%;输送原油1189万吨,同比增加7.8%;分部业绩约2.69亿港元,同比增加约25.4%。
投资收益下降及汇兑损失,利润同比下降。2024年公司投资收益为8.6亿港元,同比减少12.5%,主要系境内码头投资收益减少:
(1)境内6家码头:投资收益5.81亿港元,同比减少25.6%,吞吐量为1.9亿吨,同比减少9.1%,原因为需求下降以及宁波实华安装油气回收装置影响吞吐量;(2)海外仓储公司:富查伊拉投资收益1.25亿港元,同比上升19%,主要系提高出租费率;Vesta投资收益0.29亿港元,同比上升137%。(3)LNG运输:投资收益1.2亿港元,同比上升51%,主要系故障船舶恢复运营。2024年公司其他收入及其他收益净额约为98万港元,同比下降0.8亿港元,主要系汇兑亏损增加。综合上述影响,2024年公司净利下降9.3%。
盈利规模有望改善,维持股息金额不变。2024年华德石化完成马鞭洲码头配套设施升级改造,已成功接卸首艘石脑油船,业务量可提升20%以上,推动收入利润增加。2024年公司进一步投资维吉LNG运输项目建设,预计2027-2028年3艘LNG船舶将陆续建成下水,亦将为公司带来盈利增长。公司账上现金充足,截至2024年末现金及定期存款为69.4亿港元,董事会建议派发2024年年度现金股息每股25港仙,同比持平,对应当前股息率约为5.84%。
盈利预测与评级
考虑原油进口需求减弱,下调2025-2026年净利预测至12.8亿港元、13.1亿港元(原14.2亿港元、14.7亿港元),新增2027年净利预测13.6亿港元。维持“买入”评级。
风险提示
宏观经济风险、安全生产风险、项目建设进度不及预期风险、汇率波动风险、利率风险。