航空服务行业更新 2025 年 3 月

2025年3月 在此报告 全球航空业展望乐观行业在2025年波音2024年飞机交付量落后空客活动更新与分析 航空服务行业更新 航空服务观察与主要趋势 旅客需求（按收入衡量）在2025年增长了8.0%。预计2025年飞机离港旅客公里（RPK）较2024年增长4.6%。3 2025年乐观的全球航空公司展望，尽管供应链挑战持续存在；波音2024年飞机交付量落后于空客 新闻动态 Beta Technologies 持续扩展其充电站网络。Beta Technologies在2024年几乎将其充电站规模翻倍，新增30个站点。公司现在在22个州拥有46个站点，并计划再增加23个站点。这些多功能的充电立方体支持电动飞机，并与汽车、公交车和地面支持设备兼容。像Archer Aviation、Signature Aviation和Atlantic Aviation这样的行业参与者已与Beta合作，投资基础设施网络，并为电动航空做准备。 预计将达到4000万，同比增长。供应链问题继续对新型飞机造成影响，在2025年后遭遇重大挑战后，订单积压创下历史新高。全球机队平均年龄不断上升至17,000架，迫使航空公司依赖于不断增长的需求，全球机队的平均年龄增至14.8年，相比之前有所上升。随着原始设备制造商（OEMs）在满足机队增加方面遇到困难，年龄，航空公司面临更高的维护成本，1990-2024年平均使用寿命为13.6年。随着机队的增加并且增加了燃料消耗。4波音公司在飞机交付方面继续落后于空中客车公司。 一般航空活动在2023年同期增长1.3%，在第四季度相比。总体而言，美国一般航空活动在2024年持续呈现积极趋势，增长了1.4%。1 二手商用飞机价格下跌。全球二手公务机库存水平在连续几个月内小幅上升，同时价格有所回落。12月份，库存较上月下降5.9%，但较上年同期增长10.8%。二手公务机的价格同比下降了5.3%，尽管与11月相比略有1.0%的增长。6 在2024年，波音公司面临了一系列挫折：供应链限制、工厂工人罢工和阿拉斯加航空公司门插件事件，导致联邦航空管理局（FAA）强制实施的产量上限。这些障碍导致波音交付的商业飞机数量不到空客的一半。总体而言，波音2024年的交付量比前一年下降了大约三分之一，总共交付了348架飞机。 Business jet activity finished the year strong,同比增长超过7.0%。2第四季度也展 示了强劲的表现，与去年同期相比，12月份的飞行活动增加了2.0%，而飞行活动大约上升了...2023.1分时活动持续呈积极趋势，12月份同比增长超过13%，而2.8%和1.6%的增长则更为温和。与此同时，135部分和91部分经历了2 大西洋航空收购费罗维阿尔·维蒂波特。运营商网络（FBO），已收购 Ferrovial Vertiports，eVTOL 飞机运营枢纽领域的领军企业。Vertiports 是 Atlantic Aviation，eVTOL 飞机的固定基地指定区域，用于起飞、悬停和降落，增强区域互联互通，并提供可持续的、低排放的交通运输选项。 尽管如此，波音公司在年底取得了良好成绩，获得了土耳其航空公司Pegasus的100架737-10飞机订单，并有权额外购买100架飞机。到2024年底，波音公司报告称其总商业飞机订单积压达到了5210亿美元，包括超过 行业收入预计将首次超过1万亿美元。 国际航空运输协会（IATA）预计，2025年全球航空公司将实现盈利增长。尽管存在持续的供应链挑战。第一次，整个行业的总收入代表2024年的4.4%增长，预计将超过1万亿美元。 尽管面临供应链限制，空中客车公司在2024年向全球86家客户交付了766架商用飞机，展示了其韧性。自2019年以来，空中客车公司在飞机交付方面一直领先于波音公司。5 国内商务飞机运营前十大机场 商务喷气式飞机运营及商业航班活动 商务喷气机和商用飞机的订单与交付 上市公司性能 上市公司五年股票表现 飞机原始设备制造商：商业航空公司：ENXTPA:AIR, ENXTPA:AM, NYSE:BA, NYSE:ERJ, NYSE:GD, NYSE:TXT, TSX:BBD.BNYSE:RBC, NYSE:SPR, NYSE:TDG, NYSE:TGI, NYSE:WCC, TSX:CAE, TSX:MAL, XTRA:MTX航空航天供应链与售后服务：NasdaqGS:AAL, NasdaqGS:JBLU, NasdaqGS:UAL, NasdaqGS:ULCC, NYSE:ALK, NYSE:DAL, NYSE:LUV, ENXTPA:SAF, NasdaqCM:ASLE, NasdaqGS:ATRO, NasdaqGS:VSEC, NasdaqGS:WWD, NYSE:AIR, NYSE:DCO, NYSE:HXL, NYSE:LOAR, NYSE:MOG.A, 市场更新与分析 交易亮点 公司概况 交易结果威廉·布莱尔公司担任本次发行的领头簿记行 垂直航空是一家全球航空航天和科技公司，该公司在电航领域处于领先地位，专注于设计、制造和销售零排放的eVTOL（垂直起降）飞机，用于先进空中交通（AAM）和 。垂直航空计划利用本次发行的净收益来资助其测试和扩张的相关支出。资本及其他一般公司用途。 来自航空航天、汽车和能源行业的科技。其研发费用为 公司继续开发VX4，其城市空中交通（UAM）市场，采用 认证能力，以及一般工作方面，公司目前正在开发和进步 上市公司运营和估值指标认证旗舰式eVTOL飞机，VX4。 市场更新与分析 交易结果 公司概况 基于运营商（FBO）服务向通用航空，商业奥德赛是一个领先的平台，专注于提供固定航空公司及其在美国各地的货运航空运营商。该公司提供飞机加油、机库空间、地面服务、货运加油和处理、管家式领先客户服务以及安全保障。截至2025年1月，奥德赛服务和其他支持运营，优先在 Willow Run 机场（KYIP—底特律，密歇根州）、基西米 Gateway 机场（KISM—奥兰多，佛罗里达州）和圣西蒙斯岛运营。通过并购和开发。机场（KSSI——乔治亚州圣西蒙斯岛）正在积极扩张 奥德赛航空美国公司的顾问，威廉布莱尔担任其独家财务合作伙伴，涉及将其出售给Equivu资本和Granite Creek的Tallvine公司合作伙伴。Tallvine Partners是一家专注于投资增值型中端市场基础设施机会的独立投资顾问。 总理，全球精品 与全球最相关市场参与者的对话，全球一体化的咨询能力，深厚的行业经验，以及由频繁的市场情报驱动的无与伦比的行业智慧。 公司概览 全球足迹 航空服务联系 戈迪·瓦普 +1 704 969 1581gvap@williamblair.com Josh Ollek +1 704 969 1583jollek@williamblair.com +1 704 969 1725 丹·凯佩克dcapek@williamblair.com 披露 威廉布莱尔是威廉布莱尔公司、L.L.C.、威廉布莱尔投资管理公司、L.L.C.和威廉布莱尔国际有限公司的商标。威廉布莱尔公司、L.L.C.和威廉布莱尔投资管理公司、L.L.C.均为特拉华州公司，并受美国证券交易委员会监管。威廉布莱尔公司、L.L.C.还受金融服务行业监管机构和主要交易所的监管。威廉布莱尔威廉·布莱尔仅在获准的情况下提供产品和/或服务。其中一些产品和/或服务由国际有限公司在英国根据金融服务条例（“FCA”）授权和监管。仅向位于美国的个人或机构提供，并不向美国以外的个人或机构提供。 此材料已获得威廉布莱尔国际有限公司在英国的分发批准。该文件旨在指导，不应依赖它或其内容，或将其用作投资决策的基础。受英国金融服务管理局（FCA）监管，并且仅面向符合FCA手册第3.5和3.6节的人员（即“合格交易对手方”和专业客户）。本文件不得分发或传送给任何“零售客户”。除本文件收件人之外的人员不得使用。