长城汽车更新25年智驾全面上车夯实产品力高端化加速出口增长释放业绩弹

低算力平台：具备高速NOA、城市记忆行车、跨层区域泊车等功能，两段式端到端；覆盖10 – 20万价格带；Q2起哈弗H7等新车上市即搭载。 中算力平台：具备全国城市NOA、跨层区域泊车等核心功能；覆盖20万以 长城汽车更新：25年智驾全面上车夯实产品力，高端化加速+出口增长释放业绩弹性25年长城智驾规划：10 – 20万普及& 20万以上升级，定价对标友商并突出性价比 低算力平台：具备高速NOA、城市记忆行车、跨层区域泊车等功能，两段式端到端；覆盖10 – 20万价格带；Q2起哈弗H7等新车上市即搭载。 中算力平台：具备全国城市NOA、跨层区域泊车等核心功能；覆盖20万以上价格带；已搭车型为新蓝山，Q2起将在魏牌、坦克主要新车上推广，如高山改款、坦克Hi4 – Z系列智驾版等。 高算力平台：基于Thor芯片，端到端+ VLA大模型，城区50 – 100公里1次安全监管；主要搭载魏牌、坦克更高端车型，预计Q3起相关新车陆续推出。 定价策略：长城坚持同产品定位情况下价格与友商拉齐，争取实现更好性能/体验。 新平台架构+智驾赋能新车周期，高端化&全球化驱动业绩向上 25年系长城产品大年，智驾加持下魏牌多款新车或继续复制新蓝山佳绩，品牌月销有望冲击2万；Hi4 – Z新平台及相关车型推动坦克品牌量利齐升，泛越野具备“再造一个坦克”潜力；叠加多元化市场布局下出口有望稳健增长，公司整体具备较强业绩弹性。 全年来看哈弗国内基本盘相对稳固，10 – 20万车型普及智驾后产品力得到夯实，10万以下车型占长城国内总销量比重不足7%（2024年），市场竞争对销量的影响有限。