长城汽车更新25年智驾全面上车夯实产品力高端化加速出口增长释放业绩弹

长城汽车智驾升级与高端化战略

25年智驾规划与平台架构：

• 智驾普及与升级路线：长城汽车计划在2025年实现智驾全面上车，目标价格带分为10-20万和20万以上两个层级。10-20万价格带车型将普及基础智驾功能，20万以上车型则提供更高级的智驾体验。
• 算力平台布局：
  • 低算力平台：具备高速NOA、城市记忆行车、跨层区域泊车等功能，采用两段式端到端架构，覆盖10-20万价格带，哈弗H7等新车从Q2起搭载。
  • 中算力平台：具备全国城市NOA、跨层区域泊车等核心功能，覆盖20万以上价格带，已搭载于新蓝山，Q2起将在魏牌、坦克主要新车上推广（如高山改款、坦克Hi4-Z系列智驾版等）。
  • 高算力平台：基于Thor芯片，端到端+VLA大模型，可实现城区50-100公里1次安全监管，主要搭载魏牌、坦克更高端车型，预计Q3起相关新车陆续推出。

定价策略：

• 长城汽车坚持同产品定位下价格与友商拉齐，突出性价比，争取实现更好性能/体验。

新车周期与品牌增长：

• 魏牌：2025年多款新车将搭载智驾系统，有望复制新蓝山佳绩，品牌月销或冲击2万。
• 坦克品牌：Hi4-Z新平台及相关车型推动量利齐升，泛越野市场具备“再造一个坦克”潜力。
• 哈弗：国内基本盘稳固，10-20万车型普及智驾后产品力得到夯实，10万以下车型占国内总销量比重不足7%（2024年），市场竞争影响有限。

出口与业绩弹性：

• 多元化市场布局下出口有望稳健增长，叠加高端化与全球化驱动，公司整体具备较强业绩弹性。