促进环境可持续的电子商务

促进环境可持续电子商务 关键点 全球电子商务和数字贸易讨论需明确整合环境可持续性问题，并利用国际合作和技术援助来应对这些问题。政府、企业和消费者需要共同努力，减少环境影响，通过监管环境影响、推广环保实践、鼓励知情消费者行为以及提高知情政策制定的证据基础。电子商务物流链（仓储、包装、运输、退货）需要重新考量，以限制这一快速增长领域对环境的影响，尤其是减少排放和废物。发展中国家可以利用电子商务促进经济增长和发展 电子商务（e-commerce）正在重塑全球经济，改变消费模式并推动经济增长。该行业的价值与全球商品和服务贸易相当，并持续扩大。电子商务平台帮助数百万家企业，其中包括许多中小企业，在线销售产品，克服了诸如市场准入、基础设施缺口和社会限制等障碍。然而，电子商务的好处并不均衡，大多数发展中国家在在线购物的采用上仍落后。此外，确保这一全球转型不损害环境可持续性也至关重要。电子商务的环境影响取决于其类型；B2C电子商务意味着越来越多的小包裹、配送和退货，而B2B电子商务可能更为高效，大批量订单需要更少的包装，且可以简化交付流程。本政策简报详细分析了B2C电子商务货物物流链的不同阶段（仓储、包装、运输、退货），以及消费者行为的变化。此外，还强调了重新考虑这些要素的重要性，以减少电子商务的环境足迹，并建立平衡环境可持续性和经济增长的监管框架。1 电子商务是发展中国家发展的催化剂 通过使用可再生能源和优化物流减少排放 仓储和配送对于企业对消费者（B2C）电子商务至关重要，但显著增加了碳足迹。用于库存和订单履行的大型仓库通常因运输、加热、冷却和照明增加而导致温室气体排放量超过传统零售中心。电子商务通常依赖于远离城市区域的大规模集中式仓库，从而增加最后一公里交付的排放量。然而，新兴的创新技术可以显著减少环境影响。例如，2023年在中国，一家电商平台使用的太阳能物流中心减少了超过21,000兆吨二氧化碳当量的排放。2在巴基斯坦，一个电商平台通过使用太阳能设施，一家快递公司采用太阳能空调以减少能源需求。3此外，将仓库设在更靠近消费者的位置可以减少排放，通过缩短配送路线。例如，在肯尼亚，综合物流枢纽 一家公司减少了车辆出行和二氧化碳排放。4然而，这样的微观层面的 fulfillment 中心也带来了挑战。使用更靠近消费者的较小场地可能会增加多地点的能源消耗和库存，并可能对当地居民的健康产生不利影响。5因此，企业应通过采用简化库存和减少过剩库存的技术来平衡物流优化和环境可持续性。 Recommendations • 政府：为仓库内的可再生能源使用提供激励措施；并推广减少最后一公里配送排放的物流中心。 • 企业：投资可再生能源和智能仓库管理系统，以最小化能源消耗和排放。 通过创新和监管减少包装和浪费 过度包装是电子商务的一个非常显眼的元素。在线购买的商品通常需要比传统零售中心更多的包装，以在运输过程中保护单独的物品，从而增加了纸板和一次性塑料的使用，以及二氧化碳排放和废物产生。例如，在韩国的一项研究发现，电子商务产生的包装废弃物几乎是实体零售的五倍。6一些创新性的可持续包装实践正在涌现。某些公司选择不使用额外的包装材料，而是直接使用产品的原始容器进行发货。例如，在印度，亚马逊已经用可回收纸基材料替代了一次性塑料；而在拉丁美洲，Mercado Libre 使用了森林管理委员会认证的包装材料，以确保可持续的原材料采购。7此外，政府对包装废物的监管日益严格。例如，在中国，已实施政策减少物流中的塑料使用；而在卢旺达及其他国家，塑料袋已被禁用。 Recommendations • 政府：加强回收系统；推广可回收和生物降解包装；为使用环保包装的企业提供激励措施• 企业：采用可回收和生物降解材料；采纳创新、减废的设计，如适型包装 减少运输和最后一英里交货的排放 在线订单的运输显著增加了温室气体排放，尤其是在最后一公里交付给消费者的过程中。这些排放主要是由于使用化石燃料动力车辆、路线效率低下以及对快速配送的需求，后者往往需要空运并且优先考虑速度而非减少排放。在某些情况下，电子商务可能会导致较低的排放水平，例如如果消费者选择在家接收包裹而不是长途驾车去商店购买商品。然而，使用加快的配送服务通常会抵消这种好处。提供当日达服务的碳排放量可能比标准配送时间高出一倍。8为了应对这些挑战，一些电子商务企业采用了电动车辆和替代配送方式。例如，在中国的一项研究发现，将化石燃料动力车辆替换为用于图书最后一公里配送的电动自行车可以减少高达71%的排放。9政府可以通过投资电动 Mobility 基础设施，如充电站，来支持此类转变。鼓励消费者选择较慢的交付时间，从而实现优化的配送路线和更可持续的运输方式，进一步减少排放。 Recommendations • 政府部门：通过补贴和基础设施投资促进电动车辆用于最后一公里配送；并开展公众意识宣传活动以鼓励慢速、可持续的运输方式。 • 企业：投资低碳配送车队；并利用人工智能和数据分析师优化配送路线。 降低退货率 电子商务中，尤其是服装类目，退货率高于传统零售，通常原因是商品描述不准确和尺码不合适。2022年，美国由于退货导致销售额损失达8160亿美元。10此外，回报还包括包装废物、运输排放，有时还会导致未售商品的销毁，这尤其有害，因为处置产生的排放量是再利用或转售的5至20倍。11创新解决方案，如使用增强现实技术，可以通过让消费者在购买前虚拟试用产品来减少退货率。此外，一些零售商为了鼓励更加慎重的购买行为，会收取象征性的退货费用。在非洲地区，Jumia采用“保留并退款”的做法，通过允许客户保留某些低价值商品而非退货，从而减少逆向物流的排放。12 Recommendations • 政府：禁止销毁退货商品；鼓励采用生态设计原则，促进耐用可维修产品的生产 • 企业：改进产品描述；使用增强现实等数字工具；收取象征性的退货费用；并采用改进的逆向物流解决方案 • 消费者：通过审查产品信息做出知情购买决策；避免过度订购，以减少不必要的退货 通过消费者行为推动变革 消费者行为显著影响电子商务的环境足迹。在线购物的便利性促使过度消费、冲动购买和频繁的小额购买，从而增加排放和废物。营销策略如闪购和个人化广告进一步加剧了过度消费。年轻消费者越来越意识到环境影响；一项针对16个国家16,000名消费者的调查显示，在按代际群体比较时，超过90%的千禧一代表示对可持续性的担忧，而只有77%的婴儿潮一代表示担忧。13这样的意识为政府和企业推广负责任的购物习惯提供了机会；政府可以鼓励创建环境标签，以认证可持续电子商务实践，从而促进知情选择；而企业可以提供环保选项，如碳减排运输、碳补偿以及最小化包装。 Recommendations • 政府：开展公众意识宣传活动，提高人们对快速海运和过度消费的环境影响的认识；并引入电子商务环保认证，以帮助消费者评估产品可持续性 • 企业：提供透明的环境信息，介绍各种运输选项的环境影响；并提供激励措施以推广环保替代方案 利用电子商务平台实现循环性 电子商务对环境造成影响，但平台可以通过促进物品的再利用、再销售、交换和租赁等方式，在个人之间共享产品和服务，从而推动资源效率和减少浪费。这样做可以促进向循环经济和共享经济的转型，减轻对稀缺资源如水资源、不可再生能源和原材料的压力。14分类广告平台使消费者能够交易二手电子产品、家具和衣物；例如，在印度，一个平台报告称，在一年内通过减少对新产品的需求减少了800万吨二氧化碳排放。15创新应用允许用户交换服装并使用影响计算器追踪环境效益，例如在爱尔兰的应用。16peer-to-peer平台还可以支持共享经济，例如通过共享出行。然而，反弹效应可能会抵消循环和共享系统最初带来的环境收益，因为这会导致总体消费量增加，从而增加排放。 Recommendations • 政府：制定法规以缓解反弹效应• 企业：推进循环经济举措，例如提供维修服务或推广二手商品交易• 消费者：参与共享系统，优先选择维修而非更换，并要求出台注重循环性的政策 使电子商务更具环境可持续性 电子商务在负责任的消费和生产方面既带来了机遇也带来了风险。为了使电子商务更加环境可持续，需要政府、企业和消费者之间的合作，以应对本政策简报中突出的各个方面。决策者需要结合法规、税收激励和其他措施，减少二氧化碳排放和废物，同时支持电子商务的发展维度。消费者也发挥着作用，通过培养可持续的习惯并鼓励企业优先考虑可持续性。2024年，大会通过了《未来契约》，其中包括《全球数字契约》，其目标是为所有人打造一个包容性、开放性、可持续性、公平性、安全性和可靠性的数字未来，其中五个目标之一就是关于数字包容；促进数字包容需要一个可预测且透明的支持环境，其中一项行动就是促进电子商务的增长。将可持续性与电子商务的增长相结合，有助于支持环境和社会目标。此外，还需要在国际贸易协定中强调环境维度。例如，在2024年2月，《非洲大陆自由贸易区协议》下通过了一项关于数字贸易的议定书。 实施该协议有助于简化非洲地区的电子商务运营，促进跨境贸易并简化物流。此外，世贸组织91个成员之间协商制定的一项关于电子商务的联合声明倡议，旨在确立数字贸易的规则。17然而，目前该协议和倡议尚未明确提及电子商务的环境足迹。作为这两个进程的后续工作，能力建设努力需要关注环境可持续性。在此背景下，贸发会议和其他国际组织可以提供技术援助、资金和培训，以帮助将可持续性维度整合到电子商务战略中。这样做可以协助发展中国家采用更可持续的技术，改善物流并促进负责任的消费。通过促进政府、企业和消费者之间的合作，国际努力可以形成更加协调的全球方法来推动可持续电子商务，确保其既支持经济发展又保护环境。 政策建议 促进更好的电子商务实践 ••政府和企业合作 ： 政府可以创造可持续做法的法规和激励措施 ； 企业可以创新并将可持续性融入运营可持续仓储和运输 ： 政府可以促进资源高效的基础设施和交付 ； 企业可以投资于能源效率和电动汽车• 包装和退货管理：政府可以监管过度包装和退货，推广可重复使用和生物降解材料；企业可以消除一次性塑料制品、减少包装并实施费用和技术创新，以降低退货率。 鼓励更具环保意识的消费者行为 • 调控与绿色标签：政府需要防止虚假宣传，并可要求在电子商务平台上强制使用认证的环保标签• 消费者意识宣传活动：政府和企业可以提高公众对消费者选择及其环境影响的认识，并普及产品的环保成本• 促进环保选择的激励措施：企业可以为可持续包装和运输选项提供折扣，并通过认可的环保标签突出展示可持续性属性 改善知情决策的证据基础 • 数据收集与研究：政府可以要求收集有关电子商务环境影响的数据，并披露可持续绩效• 国际合作：国际组织可以推进电子商务可持续性的研究，共享数据和策略• 创新伙伴关系：政府和国际组织可以与数字、电子商务和金融科技相关企业培养合作伙伴关系，投资可持续数字化创新 联系人 托比恩·弗雷德里克森 联合国贸发会议技术与物流部门负责人 电话：+41 22 917 2143 邮箱：Torbjorn.Fredriksson@unctad.org Angel Gonzalez Sanz 技术和后勤司主管 ， 贸发会议 41 22 917 5508 Angel. Gonzalez - Sanz @ unctad. org 新闻办公室 41 22 917 5828 unctadpress @ unctad. org unctad. org