投资越南现代化物流部门

投资越南现代化物流部门 从 Dezan Shira & Associates 在 Pg 15 物流领域在越南开展业务进入越南物流市场Pg 04 越南的税收和监管Pg 19 物流部门 ALBERTO VETTORETTI Dezan Shira & Associates合作伙伴 W欢迎阅读本期刊的《越南简报》，主题为“投资越南现代化物流产业”。随着世界日益互联互通，以及领先市场寻求多元化其供应链，越南已成为全球物流领域的重要参与者。凭借其战略地理位置、快速扩展的基础设施以及政府旨在改善物流环境的各项举措，该国为国内外投资者提供了丰富的投资机会。 www. aseanbrieking. com www. china - brieing. com www. india - briefing. com 这一版报告探讨了越南物流业正在经历的变革性变化。我们探究了政府致力于改善基础设施、推动数字化转型以及促进可持续发展——这些都是构建稳健物流框架的关键要素。随着越南希望建立起在世界银行物流绩效指数中的优势地位，了解不断演变的税制和监管环境对于做出明智的投资决策变得至关重要。我们的目标是为投资者提供必要的知识和资源，以便抓住越南物流市场的机遇，同时强调需要解决的监管和合规考虑事项。 www. vietnam - brieing. com www. middleeastbrieing. com 这份报告是帮助投资者导航越南物流市场复杂性的宝贵资源。如有业务查询或其他关于越南市场的投资者洞察，请随时联系我们的专业人士。越南 @ dezshira. com Credits 带着善意的问候 ， 出版商 - 亚briefing媒体有限公司主编 - 梅丽莎·西里尔编辑 - 胡安·阮汉赫主要贡献者 - 阮 Thi 海Tam、杜安 Thi 茵路、阮天、 TRAN Trinh Minh 香yen设计师 - Aparajita Zadoo、Miguel Enrico 古纳诺 Alberto Vettoretti 投资越南现代化物流部门 参考 越南简报及相关标题由德赞思拉集团的全资子公司亚洲简报有限公司编制。内容由德赞思拉律师事务所提供。 Contents Pg 04进入越南物流市场Pg 15Pg 19在越南的物流领域开展业务越南物流部门的税收与监管 本出版物的内容不负任何责任。读者在积极寻求实施本出版物内建议时强烈建议寻求专业意见。 有关本杂志内容的疑问 ， 请联系 ： editor @ asiabriefing. com 所有材料和内容 © 2024亚洲简报有限公司。 亚洲简报有限公司.香港尖沙咀东九龙么地道 77 号华茂黄金广场 5 楼 507 单元。 越南简报杂志每年出版四次。如需订阅，请访问[www.asiabriefing.com/store](www.asiabriefing.com/store)。请探索下方的可点击资源。 跟随我们 与我们联系 ， 了解亚洲的最新消息、事件和见解。 战略咨询和评论info @ dezshira. com Like越南简报在 Facebook 上 专业服务www. dezshira. com / services 跟随越南简报在 Twitter 上 Asiapediawww. dezshira. com / library 连接到Dezan Shira &AssociatesLinkedin 法律, 税务, 会计新闻www. vietnam - brieing. com /news ViewDezan Shira &Associates在 Youtube 上 杂志, 指南, 报告www. asiabriefing. com /store 扫描二维码在微信上关注我们 ， 并获得最新的投资者新闻和资源 播客和网络研讨会www. dezshira. com / library / search? type = podcast& language 越南简报问题 2024 年 11 月 60 日 进入越南物流市场 对于进入越南物流行业的企业，优先了解监管要求、建立本地合作伙伴关系，并利用越南基础设施扩展带来的机遇。 Melissa Cyril 副主编亚洲简报作者 Vu Nguyen Hanh 编辑越南简报作者 V越南的物流市场在过去十年中实现了巨大的增长，已成为东南亚最有前景的行业之一。该国优越的地理位置、政治稳定以及融入全球贸易体系，使其对国内外投资者具有吸引力。越南致力于改善基础设施、扩展工业区并拥抱数字化转型，为其成为区域物流枢纽奠定了基础。 物流行业企业具备显著优势。截至2024年，越南已签署18项自由贸易协定（FTAs），包括全面且进步的跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等重要协议。这些协定降低了关税、提供了优惠贸易条款，并简化了海关手续，从而为企业的进出口流程带来了更加顺畅的过程。 通过《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），越南现在连接到了一个占全球GDP 30%的巨大贸易 bloc。该协议加强了越南与亚洲、澳大利亚和新西兰市场的贸易准入。类似地，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）扩展了越南的贸易网络至美洲和太平洋地区的国家，为出口商和进口商带来了优势。 本章探讨了企业进入越南物流sector的关键切入点、监管环境、建立本地合作伙伴关系的重要性，以及越南基础设施发展带来的日益增长的机遇。 投资者的关键切入点 1. 自由贸易协定(FTA)越南参与了众多的自由贸易协定 ， 这突显了越南融入全球贸易 这些贸易协议不仅提升了越南在全球供应链中的地位，还使该国对企业的吸引力增强。 寻求建立物流枢纽。对于外国投资者而言，了解如何利用这些自由贸易协定（FTA）的规定对于优化越南物流 sector 的运营至关重要。 对综合物流服务（包括仓储、分拣和货运代理）的需求。这些区域内的企业可享受一系列优惠，如税收减免、有利的土地租赁条件以及完善的基础设施接入。 2. 工业区 越南快速的工业化到2023年底已在全国范围内建立了414个工业园区（IZs），这些园区对物流业至关重要。这些园区战略性地位于主要交通路线、港口和城市中心附近，有助于实现高效的商品流通。 随着越来越多的制造业公司在这些工业区设立工厂，对综合物流服务的需求不断增加。外国投资者可以通过提供量身定制的物流解决方案来利用这一需求，从仓储到最后一公里配送，并支持国内和国际货物的顺畅流通。 prominence工业区如海防市（越南最大的深水港之一所在地）、平隆省（越南南部的工业枢纽）和ダ那农市（中部物流门户）等地正在驱动 越南蓬勃发展的电子商务部门正在重塑3. 数字化转型和电子商务 * 越南还与EFTA成员国（包括挪威、瑞士、冰岛和列支敦士坦）正在进行自由贸易协定谈判。 ** 东盟与印度、中国、新西兰、澳大利亚、日本、韩国以及香港均有多边贸易协定。 物流landscape。截至2024年1月，互联网渗透率已超过人口的79.1%，同时中产阶级迅速扩大，电子商务物流的需求急剧增加。新冠肺炎疫情进一步加速了向线上零售的转变，突显了对快速和高效配送服务的需求。 增强互联网连接，并支持数字创业，越南的物流业有望在电子商务物流领域实现进一步增长。 开拓越南物流市场 1. 监管环境 越南的物流市场受到高度监管，法律法规和标准持续发生变化。进入这一领域的投资者必须密切关注evolving 的监管规定，这些规定涵盖了贸易、海关程序和物流服务等方面。在越南运营的外资公司可能会遇到各种监管要求，包括企业注册、外资持股限制以及物流运营的具体许可。 城市化和不断上升的消费者期望为科技驱动的物流初创企业和传统企业创造了显著的机会。市场需求的关键领域包括城市配送解决方案、最后一公里物流以及电子商务平台的 fulfillment 服务。通过利用数字平台来管理库存、跟踪运输和优化配送路线，企业可以在这一不断变化的市场中获得竞争优势。 政府也在将其监管框架与国际贸易协定相接轨。例如，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）和欧盟-越南自由贸易协定（EVFTA）提出了 此外，越南政府重视培育数字经济。通过促进无现金支付的相关举措， 与劳动权利、环境保护和公司治理相关的标准。这些规定为物流公司在确保遵守全球标准的同时创造了机遇和挑战，但也要求其遵循更为严格的法律框架。 与中国及更广泛的亚太地区进行贸易。关键行业包括电子、纺织和汽车制造，推动对支持出口导向生产物流服务的需求。 •越南中部 ： 中部地区 ， 有枢纽像岘港一样 ， 作为一个越南、老挝、和柬埔寨。这个地区也受益于其靠近东西方经济走廊连接东南亚和南亚。物流在这里运营的公司必须做好准备满足国内和跨境贸易需求。 与当地法律顾问和监管咨询公司合作可以帮助外国投资者 navigating 这些复杂性，并确保完全遵守当地法律法规。此外，企业应密切关注政府政策，这些政策为物流项目提供了税收优惠和有利的投资条件。 • 南部越南：南部地区包括胡志明市和湄公河 delta 地区，是越南的商业中心地带，也是出口活动的主要驱动力。该地区拥有农业、电子和消费品制造业等关键行业。凭借其强大的基础设施和庞大的人口，南部地区为物流公司在进出口以及国内分发方面支持供应链需求提供了充足的机会。 2. 建立地方伙伴关系 建立与当地公司的强大合作关系对于 navigating越南物流行业的复杂性至关重要。当地物流提供商拥有关于监管环境、区域市场条件和运营挑战的宝贵知识。与这些合作伙伴进行合作可以促进更快进入市场、降低运营风险并提升服务交付。 投资者应仔细评估每个地区的独特物流需求，以相应地调整其服务。无论是通过仓储、货运代理还是最后一公里配送解决方案，深入了解区域市场动态对于成功至关重要。 与越南物流 companies 合作或建立战略合作伙伴关系可以提供进入现有运输网络、仓储设施和客户基础的机会。此外，当地合作伙伴可以帮助外国公司 navigated 越南复杂的海关程序，这些程序经常被新进入者视为一项挑战。 基础设施发展和增长机会 3. 区域物流需求 越南政府致力于升级国家物流基础设施，认识到其对经济增长的重要性。关键基础设施项目包括： 越南的物流市场高度多样化，各地区的市场需求各异。越南每个地区对物流业务都呈现出独特的机会和挑战： • 越南北部 ： 由河内和海防港口锚定 ， 该地区是 • 南北高速公路 ： 连接主要工业区和 越南港口基础设施 在越南沿线的港口 ， 该项目将大大减少运输时间和成本。 越南拥有众多重要的海港，在其海运和贸易活动中发挥着关键作用。其中，巴ngo港口、平顺港、cai兰港和cai梅港尤为突出，是主要设施。其他重要港口还包括茶帕港、胡志明市港、猫来港，以及大Hung港、岘港和达荣港。同奈港和安江港则为国家的内陆和河港基础设施做出了贡献。 • 港口升级：如cai mep-thi vai和hai phong等主要港口正在进行扩建，以应对更大的船只和更高的货物量。这使越南成为国际海运贸易的关键枢纽。 • 铁路现代化：政府正在投资现代化越南的铁路网络，这对于连接工业区、港口和城市中心至关重要。 主要的国际和沿海港口，如海防、河内和胡志明市，作为重要的贸易枢纽发挥着关键作用。霍宗港、高协港和莱蒙港以及美托港、南坎港和宁顺港进一步完善了区域网络，而芽庄、福美港和归仁港则满足沿海地区的需要。 此外，正在开发物流园区和专业产业集群，以提供先进的仓储、分发和增值服务设施。投资者可以通过在连接良好的物流区域设立运营机构，从而受益于这些发展，这些区域靠近主要交通路线和关键市场。 潭苍、范公湾和芽庄也在其中扮演重要角色，支持着越南广泛且战略位置重要的港口网络。 此外，越南对数字化的重视推动了智能物流枢纽的发展，在这些枢纽中，自动化、数据分析