南华集运日报20250207

集装箱运输市场⽇报 2025年2⽉7⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格大幅上行。截至收盘，除EC2502外，其余合约全部涨停！从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2504合约多头增仓1659手至17164手，空头增仓2838手至18305手，交易量增加14797手至66178手（双边）。延续此前的逻辑，中东局势可能反复，地缘冲突风险加剧，给予多头投资者机会，在资金面的炒作下，期价大涨。 南华观点 期价后续仍有继续上行的可能，但鉴于目前集运市场仍处于淡季，且新一期欧线即期运价指数大幅下行，追高的风险可能较大，预计短期可能仍将以宽幅震荡为主；可继续关注加沙停火情况，以及船公司动向。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，2月13日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1232，较前值回升$13，40GP总报价为$2261，较前值回升$33。2月20日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1435，较前值回升$5，40GP总报价为$2210，较前值回升$10。 后两周长荣海运20GP总报价为$1805，较前值下降$400，40GP总报价为$2760，较前值下降$650。 2月7日，SCFI综合运价指数报于1896.65点，环比下降7.27%；SCFI欧线运价指数报于1805美元/TEU，环比下降15.93%；NCFI综合运价指数报于1333.37点，环比下降2.90%；NCFI欧线运价指数报于1248.03点，环比下降10.43%；NCFI美西线运价指数报于2238.39点，环比下降3.58%；NCFI美东线运价指数报于1835.72点，环比下降3.27%。 2月4日，XSI远东-北欧收报于3349美元/FEU，较前值下降29美元/FEU；远东-美西收报于4958美元/FEU，较前值回升2美元/FEU。 2月6日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3427美元/FEU，较前值回落12美元/FEU。 短期消息 特朗普：巴以冲突结束后加沙地带将被以色列转交给美国 美国总统特朗普6日在社交媒体上声称，巴以冲突结束后，加沙地带将被以色列转交给美国。特朗普当天在他创办的社交媒体平台“真实社交”上发帖作出上述表态。他还声称，加沙地带重建过程中，“不需要美国士兵”维护地区安全。 巴拿马总统：美国有关免费通航巴拿马运河的声明不可接受 巴拿马总统穆利诺6日在例行新闻发布会上说，美国国务院日前有关美国政府船只可以免费通过巴拿马运河的声明“完全错误且不可接受”。穆利诺说，巴拿马不会接受基于错误信息的外交政策，不会在谎言和错误信息的基础上处理与美国的双边关系。他表示，坚决反对美国国务院的声明，并要求美国政府予以纠正。 南华研究院投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据本报告所进行期货买卖操作而导致的任何形式的损失。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。