低空经济政策催化再起,重庆市将大力发展低空经济,推动跨省低空飞行架次年增长20%,并联合布局打造成渝低空经济带。报告梳理了低空经济领域的新材料应用,包括碳纤维、芳纶纸、PEEK、胶粘剂等。
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碳纤维:作为eVTOL核心轻量化材料,碳纤维复合材料因其质轻、高强、耐腐蚀、耐高温等优异性能,约占无人机结构总质量的60-80%。以小鹏旅航者X2为例,单台eVTOL纯碳纤维用量约204kg。预计到2030年,我国eVTOL市场保有量将突破10万架,拉动碳纤维增量约2.04万吨,成为碳纤维下一个关键增长极。
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芳纶纸:芳纶纸蜂窝芯材具有质量轻、弯曲刚度和强度大、抗失稳能力强、减重降噪、防火阻燃等特性,单架eVTOL用量在几十至上百kg。预计到2030年,我国eVTOL行业拉动芳纶纸增量约4000-6000吨。目前国产芳纶纸龙头民士达理论产能3000吨,eVTOL将成为公司未来重要新增应用领域。
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其他新材料:PEEK已开始应用于无人机桨叶;胶粘剂可用于无人机散热、粘接电机磁钢、电调内部主板灌封、电机控制线路板、视窗屏幕粘接等;玻纤以碳玻混等结构同样应用于无人机领域。
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规划设计:低空经济规划设计是基础设施建设的先行步骤,包括通用机场、无人机起降设施等地面保障设施网及低空航路航线网的建成落地。
投资建议:低空经济是地方扩表的优选方向,以新质生产力为代表的“新基建”有望获得青睐,看好“低空+”的“四两拨千斤”,投资乘数效应可期。建议关注碳纤维(中复神鹰、吉林化纤、中航复材)、芳纶纸(民士达、泰和新材)、PEEK(新瀚新材、中研股份)、胶粘剂(硅宝科技、回天新材、德邦科技)、玻纤(中国巨石、中材科技、长海股份)等新材料环节;关注先发省份/城市区域设计院(苏交科、设计总院、深城交、华设集团、隧道股份)。
风险提示:低空经济政策推进不及预期;碳纤维/芳纶纸等新材料国产替代进程不及预期;原材料价格波动风险。