2024年12月及全年中国汽车产销报告

2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。 2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。 在肯定成绩的同时，也要看到，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，主要表现为：外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧，盈利持续承压，影响行业健康可持续发展。 2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。 汽车工业经济运行特点 1汽车总体产销情况 重点企业(集团)销量情况 2乘用车产销情况 重点企业(集团)国内销量情况 3商用车产销情况 汽车出口情况7 4新能源汽车产销情况 汽车工业经济运行特点 汽车总体产销情况：产销继续保持增长1 我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。2024年，虽然国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消费活力，促进汽车市场稳中向好，产销量继续保持在3000万辆以上规模。 2024年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，完成全年预期目标。 汽车工业经济运行特点 汽车总体产销情况：产销继续保持增长1 2024年，全年汽车产销稳中有进。上半年汽车产销整体不旺，汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的困难，供给端和终端均呈现较大的压力；三季度随着政策加码，终端呈现较好的发展态势；四季度延续向好态势，月度产销呈现较高水平。 12月，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比下降2%，销量环比增长5.2%，同比分别增长9.3%和10.5%。 汽车工业经济运行特点 汽车总体产销情况：库存总体处于合理水平1 从近几年库存情况来看，2017年厂商库存达到最高位，之后逐渐下降至2021年最低点，库存压力再度逐步回升，2024年下半年终端延续热销态势，尤其是报废和置换需求促使车企产销节奏明显提速，厂商库存加速消化。2024年末汽车企业库存量为110.6万辆，同比下降3.9%，库存压力较2023年有所缓解，总体库存处于合理水平。 汽车工业经济运行特点 汽车总体产销情况：内销连续两年实现正增长1 12月 ， 汽 车 国 内 销 量298.4万 辆 ， 环 比 增 长5.6%，同比增长12.3%；汽车出口50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。 2024年，汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆；汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：产销持续增长2 我国乘用车产出连续2年在2500万辆以上。2024年，上半年乘用车市场表现欠佳，下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升，终端市场表现更为突出，有效拉动汽车行业整体增长。全年，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。 12月，乘用车产销分别完成300.6万辆和312万辆，产量环比下降3.3%，销量环比增长3.9%，同比分别增长10.8%和11.7%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：内销与出口双增长2 12月，乘用车国内销量269.4万辆，环比增长4.3%，同比增长13.6%；乘用车出口42.6万辆，环比增长1.6%，同比增长1.1%。其中，传统燃料乘用车国内销量130.1万辆，比上年同期减少5万辆，环比增长7.5%，同比下降3.7%。 2024年，乘用车国内销量2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量1155.8万辆，比上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：中国品牌乘用车销量占比较去年明显提升2 中国品牌乘用车（12月）销量：206.2万辆，同比增长27.4%销量占有率：66.1%，较上年同期上升8.1个百分点中国品牌乘用车（2024年）销量：1797万辆，同比增长23.1%销量占有率：65.2%，较上年同期上升9.2个百分点 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：高端品牌乘用车销量同比增长2 12月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成45.2万辆，环比增长7.1%，同比下降10.1%。 2024年，国内生产的高端品牌乘用车销量完成473.8万辆，同比增长2.3%。 智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机会。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车2 2024年，传统燃料乘用车中，销量普遍呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量835万辆，同比下降13.9%。 2024年，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，其中B级电动化趋势明显，C级和D级电动化引领消费升级，以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大幅增加。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车2 2024年，传统燃料乘用车中，中高级降幅明显。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量504万辆，同比下降14.1%。 2024年，新能源乘用车中，除40-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间销量均呈正增长，其中50万以上价格区间涨幅最大。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量337.5万辆，同比增长19.2%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：商用车市场表现疲弱3 2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。 12月，商用车产销分别完成36.1万辆和36.9万辆，环比分别增长10.2%和17.1%，产量同比下降1.5%，销量同比增长1.2%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：出口市场好于国内3 12月，商用车国内销量29万辆，环比增长18.9%，同比增长1.2%；商用车出口7.8万辆，环比增长10.9%，同比增长1%。 2024年，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：客车市场好于货车3 12月，货车产销分别完成30.3万辆和30.8万辆，环比分别增长8.6%和14.6%，同比分别下降2.7%和0.4%。客车产销分别完成5.7万辆和6.1万辆，环比分别增长20%和31.8%，同比分别增长5.5%和9.6%。 2024年，货车产销分别完成329.7万辆和336.2万辆，同比分别下降6.8%和5%；客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆，同比分别增长2%和3.9%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：皮卡产销同比小幅增长3 2024年，皮卡产销分别完成52.5万辆和54.8万辆，同比分别增长0.7%和5.3%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成15.1万辆和15.7万辆，同比分别增长2.7%和7.7%；柴油车产销分别完成34.5万辆和36.3万辆，产量同比下降5.1%，销量同比下降0.2%。 2024年，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为41.5万辆，同比增长5.5%，占皮卡销售总量的75.8%，高于上年同期0.2个百分点。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销情况：新能源汽车产销突破1000万辆4 我国新能源汽车连续10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1000万辆。 2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销情况：月度销量再创历史新高4（万辆） 12月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆，同比分别增长30.5%和34%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销情况：国内销量增速接近40%4 12月，新能源汽车国内销量146.3万辆，环比增长2.4%，同比增长35.4%；新能源汽车出口13.4万辆，环比增长60.7%，同比增长19.8%。2024年，新能源汽车国内销量1158.2万辆，同比增长39.7%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销情况：国内销量占比较去年明显提升4 12月，新能源汽车国内销量146.3万辆，同比增长35.4%，占汽车国内销量比例为49%；新能源乘用车国内销量139.3万辆，同比增长36.6%，占乘用车国内销量比例为51.7%；新能源商用车国内销量7万辆，同比增长16.3%，占商用车国内销量比例为24.1%。 2024年，新能源汽车国内销量1158.2万辆，同比增长39.7%，占汽车国内销量比例为45.3%；新能源乘用车国内销量1105万辆，同比增长40.2%，占乘用车国内销量比例为48.9%；新能源商用车国内销量53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量比例为17.9%。 汽车工业经济运行特点 重点企业(集团)销量情况：销量同比微增，格局更新5 2024年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2670.4万辆，同比增长3.8%，占汽车销售总量的84.9%，低于上年同期0.5个百分点。 汽车工业经济运行特点 重点企业(集团)销量情况：新能源汽车前十企业合计销量同比快速增长5 2024年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1099万辆，同比增长35%，占新能源汽车销售总量的85.4%，低于上年同期0.3个百分点。 汽车工业经济运行特点 重点企业(集团)国内销量情况：国内销量前十企业合计销量同比微增6 2024年，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2190.3万辆，同比增长0.6%，占汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.8个百分点。 单位：万辆、% 汽车工业经济运行特点 汽车出口情况：汽车出口再上新台阶7 2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的