概要
本报告旨在构建汽车行业蜂窝通信标准必要专利(SEP)许可费理论体系,并分析其经济学原理及逻辑。报告首先探讨了蜂窝通信在汽车产业链中的地位,指出其在产业链中占比有限,但随着许可下游的扩大,逐渐显现公共事业属性。报告对比了汽车行业与蜂窝通信行业的专利情况,发现汽车行业专利实力发展相对缓慢。
报告深入分析了汽车行业标准必要专利许可模式的考量因素,对Avanci的收费模式进行了合理性分析,认为其收费金额与创造价值不符。报告进一步探讨了许可费计费基础问题,从技术和消费者市场角度出发,分别使用T-Box成本、特征价格模型和消费者调研模型估算蜂窝通信标准必要专利在汽车整车中创造的价值,最终得出中国市场汽车行业蜂窝通信SEP的合理许可费计费基础应在1000至1800元人民币之间。
报告最后分析了许可费率问题,通过对比汽车和手机在流量使用、使用时长等方面的差异,提出汽车行业的累积费率应为手机行业的五分之一,并进一步提出了中国市场的地域折扣率。报告的主要结论如下:在4G多模车辆方面,中国市场汽车行业蜂窝通信SEP的合理累积许可费应为7.125-16.362元人民币/辆;在5G多模车辆方面,应为8.895-19.840元人民币/辆。