2025年我国低空经济发展形势展望

2025年中国低空经济发展形势展望

一、2025年形势基本判断

1. 持续高速增长态势
   2024年低空经济市场规模预计达6702.5亿元（2023年为5059.5亿元），2025年预估达8591.7亿元。其中，低空航空器制造和低空运营服务占比近55%，无人机和eVTOL成为主力机型。2024年无人机实名登记数达198.7万架，eVTOL产业规模预计达32亿元（同比增长228.2%）。

2. 低空要素发展向好

   • 技术创新：中国是全球无人机专利技术来源国，大疆获FC30型号合格证，亿航EH216-S获生产许可证，峰飞V2000CG通过型号合格认证。
   • 基础设施：深圳计划2026年建成超1200个低空起降点，浙江至2027年建成20个A类通用机场及150个无人机起降场。
   • 政策支持：工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，45个城市启动政策规划。

3. 先行先试示范区多点开花
   新疆依托空域和资源优势发展农林植保等场景；粤港澳大湾区集聚1500余家企业，形成完整产业链；长三角通过技术协同和产业联盟推动规模化运营。

二、需关注的问题

1. 低空装备制造技术短板
   高性能材料、复杂工艺、飞控导航等关键零部件依赖进口，制约大规模应用。
2. 基础设施规划不足
   低空智联网、起降场地、充电设施等建设滞后，需加快“点-线-面”体系化布局。
3. 运营服务市场不成熟
   传统通航企业亏损，消费类飞行服务占比低（不足60%），eVTOL商业化应用受限。

三、对策建议

1. 推动科技创新与产业融合
   强化国家科技攻关，激励企业研发投入，培养高水平人才队伍。
2. 推进基础设施体系化建设
   完善空域管理政策，构建“点-线-面”网络布局，研发低空智联网技术。
3. 完善“低空+”场景牵引机制
   因地制宜布局应用场景，创新产业组织模式，培育骨干运营企业。