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蓝港先锋2022:中国典型港口空气与气候协同力评价
交通运输
2022-12-29
亚洲清洁空气中心
起***
AI智能总结
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核心观点
背景
: 气候变化形势严峻,交通运输行业能源消耗大,大气污染物和温室气体排放量不容小觑,港口在减污降碳中发挥重要作用。
目标
: 评价中国典型港口在 2021 年减少大气污染物和温室气体排放上的行动,推进港口自身减污降碳进程。
方法
: 从“减排力”、“管理力”、“协同力”三个维度跟踪港口减污降碳措施进展,并构建了一套独立的评价体系。
关键数据
港口选取
: 21 个典型沿海港口和 14 个典型内河港口。
评价时间
: 以 2021 年为主,少量吸收了 2022 年情况。
数据来源
: 政府信息公开、港口公司官网、主流媒体报道等公开渠道。
减排力
: 包括运输船舶、港作船舶、港口机械、港内运输车辆、集疏运和货物 6 个主要排放源的技术减排手段。
管理力
: 包括政府主管部门、港口企业作为港口减排相关方采取的管理手段,如提升精细管理水平、提升能力建设、加大科技支撑力量,以及推进多方参与等。
协同力
: 选取“减排力”和“管理力”中具有减污降碳协同效果的减排措施,评估港口减污降碳协同治理效果。
研究结论
减排力
: 内河港口岸电使用率稳步提升,靠港船舶辅机排放得到有效控制;沿海港口岸电使用情况不容乐观,主要问题在于船舶岸电受电设施配备率不高、缺少有力政策约束和监管手段。
管理力
: 部分港口率先推动清洁化进程,低碳能源替代步伐有待加快;各地信息公开水平差异较大,精细化管理水平有待提升。
协同力
: 部分港口企业先行探索,积极承担港口减排主体责任,为国内其他港口提供了有益的经验。
建议
强化政策支撑
: 出台港口减污降碳专项方案,完善相关减排措施的监管和法律保障,配套激励政策。
港口企业行动
: 科学设定合理减排目标,制定应对气候挑战的中长期战略,加速港口能源转型,发挥港口对物流系统脱碳的推动作用,推进多方治理,探索创新模式,加强量化和考核,保障减排措施的精准有效。
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