新能源飞行器发展白皮书（2024）

新能源飞行器发展白皮书（2024）

1. 发展背景与必要性

背景：

• 全球趋势：全球新能源飞行器发展迅速，截至2024年10月，全球已有超过300家新能源航空企业，700多个在研项目。
• 技术进展：亿航EH216-S获得全球首张载人eVTOL飞行器型号合格证，HY4氢燃料电池涡桨支线飞机完成首飞。

必要性：

• 绿色发展：飞机碳排放占全球碳排放的2.5%~4%，新能源飞行器有助于减少航空碳排放。
• 国家战略：我国提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标，需大力发展新能源飞行器。
• 市场机遇：我国在新能源汽车、轨道交通等领域有较强技术基础，可转化为新能源飞行器的优势。

2. 定义与分类

定义：

• 新能源飞行器是指使用电、氢能等新型能源减少对化石能源依赖的飞行器，旨在实现零碳排放飞行。

分类：

• eVTOL飞行器：多旋翼、复合翼、倾转旋翼等构型。
• 新能源通航飞机：如锐翔系列电动飞机、V2000CG货运型。
• 干支线飞机：如空客ZEROe氢动力概念机。

3. 发展规划与关键技术

发展目标：

• 多技术路线并举：小型飞行器以电动为主，干支线飞行器探索氢能、可持续航空燃料。
• 关键技术：高效电推进、能量综合管理、氢能生产与使用、可持续航空燃料技术。

关键项目：

• 氢动力飞机：空客ZEROe正在进行地面试验。
• eVTOL飞行器：亿航EH216-S已获得全球首张载人eVTOL飞行器型号合格证。

4. 发展措施

• 政策支持：国家层面出台多项政策支持新能源飞行器发展，如《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。
• 市场拓展：利用低空经济的后发优势，推动城市空运、物流配送等应用领域的发展。

结论

新能源飞行器是实现航空产业绿色发展的关键路径，也是我国追赶世界航空强国的重要领域。通过多技术路线并举、政策支持和市场拓展，有望实现航空产业的“换道超车”。