智慧城市建设旨在通过信息技术提升城市管理水平和市民生活质量，其核心是城市管理智慧化，分为城市信息数字化、城市信息资源共享和城市信息整合挖掘三个阶段。智慧城市系统由智慧城市综合运营与应急联动指挥平台和四个子平台系统（城市公共安全子平台、数字化城市管理子平台、城市智能交通子平台与民生服务子平台）组成。
智慧城市系统架构：
- 智慧城市综合运营与应急联动指挥平台：汇聚城市各领域关键信息，提供综合体征信息和决策支持，实现跨区域、跨部门、跨警种的统一指挥调度。
- 城市公共安全子平台：通过公共安全应急联动系统、警用地理信息系统以及城市联网报警与视频监控系统，完善城市公共安全防范区域覆盖，统筹建设并运营管理城市公共安全设施资源。
- 数字化城市管理子平台：融合数字市政的城管、规划、城市管网、环境监测城市公共资源运营，市民生活服务等内容，促进城市管理走向信息化、数字化、智能化。
- 城市智能交通子平台：将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个城市交通管理，建立实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
- 民生服务子平台：包括市民一卡通服务、公共安全资源管理服务、城市公共资源运营服务、城市市民生活服务、城市交通资源管理服务、城市交通信息服务、城市公交出行服务等。
智慧城市总体功能：
- 城市运营中心门户：为不同角色提供定制化的门户界面，保障不同用户之间的信息安全。
- 城市事件管理服务：对事件进行分类分级、存储、关联、分析、汇总，实现事件自动处置和工作流管理。
- 城市运维管理服务：利用工作流模型，根据事件的类型和严重程度，自动启动相应的工作流程，并监控工作流程的运行状态。
- 数据挖掘：从城市信息中海量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、但又是潜在有用的信息和知识的过程，为政府、企业、市民提供各种决策信息以及问题的解决方案。
- 信息服务：为政府、企业和市民等各类应用主体提供及时丰富有效的各类信息服务。
- 指挥调度：将指挥调度命令传送到运营系统或其他相关的系统，系统自动分析及处理指令，或由运作团队人工分析和处理。
- 多维可视化：提供易于使用且基于Web的一站式服务门户网站，可方便地了解城市的信息、发生的事件及整体情况。
- 城市的自主学习：信息服务和应急指挥应当对城市产生积极的影响，并将事件的有害影响降到最低，或做好准备以应对一个预计可能发生的事件。
城市公共安全系统：
- 公共安全应急联动系统：整合公安、城管、交通、通信、急救、电力、水利、地震、人民防空，市政管理等政府部门的城市日常管理信息，实现跨区域、跨部门、跨警种之间的统一指挥调度。
- 警用地理信息系统：将传统的数据库带入可视化空间中，综合利用地理信息技术所特有的空间分析功能和强有力的可视化表达能力，使警务数据信息和空间信息融为一体，提高公安机关实战能力。
- 联网报警与视频监控系统：结合大规模视频监控系统、治安卡口和电子警察等警用采集系统，对人、交通工具形成统一的控制防范体系，利用智能识别、智能分析、自主报警等新的科技手段弥补警力不足造成的监控漏洞。
数字化城市管理系统：
- 城市规划管理系统：利用多维地理信息技术、数字测绘技术、多媒体技术等，融合卫星和航空影像、地形、实景影像、三维模型等基础数据，直观、科学地进行规划设计、管理、编制和审批。
- 数字城管系统：用单元网格的形式锁定管理空间，用城市部件管理法锁定管理对象，利用通讯技术和指挥调度系统管理城市公共设施、维护市区秩序。
- 城市管网管理系统：以多维地理信息系统为依托，实现的地下管网管线的信息快速检索、定位、分析的辅助设计和设备设施管理。
- 城市环境监测系统：一套先进的环境监测管理系统，能够实现整个城市范围内的环境监测管理，是政府部门日常环保监测管理平台。
城市智能交通系统：
- 交通渠化和交通信号系统：通过拓宽入口车道、增加入口车道数量、设置交通岛、交通标志、施划交通标线等，实现人车分流、引导或强制不同流向的车辆和行人各行其道。
- 电子警察和交通监控系统：对机动车驾驶员的驾驶行为给予震慑、对机动车闯红灯违章行为能够给予准确图片抓拍，提供了高清晰的图片处罚依据。
- 动态交通服务系统：通过信息采集系统收集动态交通信息，结合城市主干道路网结构进行综合处理，再将处理后的诱导信息通过交通诱导信息发布系统发布给出行者。
- 公交和快速公交系统：通过对公共交通车辆、行使道路和车站、先进技术、运营组织等方面系统性整合，形成一种建设成本低、服务快速、可靠、运量高的城市快速公共交通服务模式。
