2024年度中国船员心理健康报告

目录 前言02 关键发现EO 01船员心理健康水平分析 1.1船员心理健康检出率051.2船员心理健康负面循环及成因071.3船员积极及消极心理分析60 02船员心理健康问题的应对建议 心理体检两种典型服务模式11应对高强迫风险13应对希望不足14TaleBase倍智 03心理健康测评方案简介 倍智SAFE心理体检解决方案16 前言 在过去二十年里，经济全球化和国际市场竞争推动了航运业的迅猛发展。根据交通运输部海事局发布的最新数据显示，截至2023年底，我国注册船员总数已达到198万。船员作为航运业的重要组成部分，肩负着货物运输和国际物流的关链任务。然而，由于职业特性及基单调的工作环境等因素船员相较于其他职业更容易遭受孤独、抑郁、偏执和情绪波动等心理问题的影响。 船员的心理健康已经成为影响航海安全的潜在隐患，他们的心理状态不仅直接影响船舶的安全航行，还关乎企业的稳定和社会的和谐。鉴于此，及时识别并采取有效的心理健康干预措施，对于保障船员的心理健康至关重要。这样做不仅能提升整个航运行业的水平，还能实现船舶、船员和经营者的互利共赢，从而保障组织的稳健和可持续发展。 关键发现 ①关键发现一：较少存在极端心态的船员，但多数船员存在亚健康的潜在隐患，心理动能不足大多数船员的心理状态处于亚健康水平，比较缺乏对未来的期待感，较少展现出积极上进的一面更多心理动能不足。在这种状态下，他们通常能够应对日常的工作和一定程度的挑战，但面对突如其来的重大事件时，往往缺乏足够的心理弹性和韧性来调整心态，在极端突发事件的情况下，他们容易感到无所适从或难以应对，使得他们在遇到重大压力时需要借助外界的支持和干预才能克服心理上的障碍和压力，继续维持平时的状态。 船员在封闭环境和单调工作的情况下，容易发展出强迫性行为，这往往导致恶性心理循环的加剧，在这种环境中，工作对细节的严格要求促使船员关注细节，避免错误。虽然反复检查能够暂时缓解他们的焦虑情绪，但长期下来形成了一种常规的依赖，并逐渐演变为强追行为。这种行为导致他们在工作中过度关注细节，无法从更宏观和长远的视角考虑职业发展或个人成长，从而逐渐失去了对未来的希望感，这是一个自我强化的过程，并进一步恶化强迫症状。 ?关键发现三：因心理异常发生极端事件概率较小，但积极心理有较大的提升空间以应对风险目前，船员整体积极心理状态较弱，缺乏足够的心理能量去有效应对可能的极端事件。为此，提供有针对性的积极心理促进和发展指导成为关键。通过这种心理能量的补充，帮助船员提升应对突发事件的能力，还可以在更大程度上降低极端事件发生的概率。通过有针对性地对积极心理因素进行“充电”，能够帮助船员更好应对消极心态，同时提高船员的心理韧性和准备度，形成更稳定和健康的心理基础，也为整个船员团队带来更安全和积极的工作氛围。 1船员心理健康水平分析 1.1船员心理健康检出率正常，但各维度存在亚健康的人数占比平均超过70% 4.9%的船员存在心理风险，他们要么积极心理不足，要么消极心理过高。另有0.4%的船员心理健康情况为异常，他们积极心理不足，同时消极心理过高。 倍智常模显示，心理健康情况异常”的检出率约为2%，“有风险”的检出率约为8%，船员的心理风险及异常检出率在正常范围内。aleBase 多数船员处于“良好/一般”的亚健康状态，表现为没有极端消极的念头，但也没有太多积极乐观的想法，或状态不够稳定，保持积极的同时也有很明显的极端心理风险。说明船员在一定程度上能有意识地进行自我调节，能控制自己的脾气。当偶尔出现烦躁、郁闷时，也能有意识地进行调整和控制。通过适当且及时的自我调节或寻求外界帮助，从而恢复到一般状态，但较难保持持续的精神愉悦与明显的积极的状态，仅仅能达到维持平和与应对日常。在面对重大困难和挑战时，缺乏足够的心理动能和弹性进行调节。 在积极心理各维度中，希望不足的船员占比最大，为22%，他们可能对自己和未来缺乏期待感，内驱力不足；在消极心理各维度中，强迫高风险的船员占比最大，为15%，他们倾向于产生明知没有必要但又无法摆脱的想法和行为，如担心自己粗心带来灾难性后果，尽管知道已检查到位，但仍会反复检查以避免疏漏。 注: 心理健康水平由“积极心理”和“消极心理”两大维度的分数段组合出3种状态：有“健康”、“有风险”、“异常”，积极心理得分越高且消极心理得分越低，则表示心理越健康。 积极心理包括四个维度：自信、希望、乐观、坚韧，“不足”表示该维度得分处于[1,3]，“良好”表示该维度得分处于（3,8），"优秀”表示该维度的得分处于[8,10]分。 自信：肯定自我，相信自己有能力处理好各种事务·希望：成就欲望强，有明确的目标，全力以赴追求成功·乐观：对事情有积极的解释与归因，预期未来更美好·坚韧：意志坚定，到困难能坚持到底，遇到挫折能自我恢复 消极心理包括六个维度：抑郁、焦躁、敌对、偏执、恐怖、强追，其中“无风险”表示该维度得分处于[1,3]，"一般”表示该维度得分处于（3,8），“高风险”表示该维度的得分处于[8,10]。 ·抑郁：心境持续性苦闷，生活兴趣减退，丧失活力和动力，极端时会有自杀的念头或行动 ·焦躁：缺乏明显客观原因的内心不安或无根据的恐惧，表现出烦躁、不安静和神经过敏 ，敌对：好争论，脾气难以控制，有破坏行为 ·偏执：猜疑、关系妄想、固执、不安全感和过分的以自我中心 ·恐怖：指异常的恐怖状态，即恐惧常人不可能觉得恐怖的事物 ，强追：指那种明知没有必要，但又无法摆脱的无意义的思想、冲动、行为等表现 1.2船员心理健康负面循环及成因：高强迫性行为导致低希望感与强迫行为增强 船员在心理健康状态上，整体呈现出“高强迫-低希望”的特征。强迫性行为追使船员专注于细节过于聚焦于眼前和细节导致他们容易忽视未来，缺乏对未来的期待，增强了“低希望”；同时，他们以反复检查缓解担心出错的焦虑，反复的行为又提升了“高强迫”的风险。 检查以确认无误 缓解焦虑而检查 高强追强迫使海员反复检查和关注细节，避免出错。 海员越来越依靠强迫性检查来缓解担心出错的杰。 ■越检查，越焦虑 ■过度关注细节，持续造成“低希望” 想象一下，如果整天都在担心手上的工作做得够不够细致，会不会出错，那可能就没时间去想自己的长远自标和梦想了。对于船员来说，他们可能因为长时间在海上工作，重复同样的任务，变得越来越关注细节，而对未来感到迷茫，希望感也就减少了。 船员习惯于一遍又一遍地检查事情，确保万无一失。随着时间的推移，这种强追性的行为变成了习惯，他们基至觉得只有这样才能安心。例如，船员可能在航行中会反复检查设备或操作步骤，以避免任何可能的错误。 ■恶性循环持续强化“高强迫” ■形成不良的亚健康心理习惯 反复检查和确认，虽然能暂时让船员感觉好一些，但这只是暂时的。过不了多久，他们又开始焦虑，然后又得去检查。这种“检查-感觉好-又焦虑-再检查”的循环，对于船员来说，可能会让他们越来越依赖这种反复的行为，变得越来越强迫。 总是用反复检查来应对压力，时间长了就会形成一种不良的心理习惯，让人越来越容易陷入强迫性的思维和行为。船员在长期高压的工作环境下，可能会更加明显地表现出这种倾向，比如过分担心是否遵守了安全规则，或者在没必要的情况下重复做一些操作。 根据中科院《中国国民心理健康发展报告(2021-2022)》，平均抑郁风险检出率为10.6%，公司职员抑郁检出率为12.8%，抑郁和焦虑水平的影响因素高度相似。由于船员职业的特点，他们承受者许多陆上人无法理解的心理压力，如恶劣的气候、封闭的环境、紧张的工作、信息的闭塞、情感寂莫、伙食单调、生物钟亲乱、社会支持医乏、人际交往的局限性等，这些因素都影响若远洋船员的心理健康，通过多个维度的测评，也有利于在多个层面评估船员的心理健康状况。 1.3极端消极船员较少，但存在多项积极心理因素不足的情况，积极心理有待提升 有多项消极心理因素同时为高风险的船员较少，6项消极心理因素均为“高风险”的船员占比低于1%，但同时有多项积极心理因素不足的船员约为40%，说明船员整体较少存在比较极端的消极心理风险，但他们在积极心理因素的提升上有较大的发展空间，通过针对性的积极心理因素提升，补充心理动能，让他们有更多的积极心理去调节和消化消极心理，进一步减少由于极端消极心理状态可能导致的不良事件的风险。aleBas 2.船员心理健康问题的应对建议 关注船员心理健康不应仅限于识别和排除消极心理因素的影响（如强迫、抑郁、偏执等），还需加强对积极心理因素的重视（如希望、乐观、坚韧等）。 如果只关注消极心理因素，虽然从表面来看，船员的心理健康状态可能显示极端风险的概率较小，没有重大问题和较为明显的极端事件风险。然而，积极心理因素的缺失可能导致严重后果。长期缺乏希望、乐观和坚韧等积极心理因素，船员就无法积累足够的心理韧性和动能来持续面对单调和封闭的工作环境，这种缺乏可能削弱他们在长期压力下的适应能力，最终可能导致士气低落，甚至诱发潜在的心理危机。 因此，全面提升船员的心理健康水平，需兼顾消极和积极心理因素的双重维度，不仅降低风险，更为他们提供更持久的心理动力和恢复力。 针对当前船员普遍存在的心理亚健康状况，建议定期开展心理健康检查，以便及时掌握处于不同职业阶段的船员的心理状态。此举有助于及时发现潜在风险，并提供针对性的心理辅导和支持。 倍智结合多年行业服务经验，总结出了为船员群体提供心理体检的两种典型服务模式： ?有长期稳定的24/7可触达的心理支持渠道 （1）季度常规检查 频次：每季度一次适用人群：所有船员目的：定期监测心理健康状况，建立基础健康数据，及时发现潜在问题 （2）上船第10天适应性检查* 频次：上船第10天进行一次适应性评估适用人群：新上船或重新上船的船员自的：评估早期适应情况，识别因环境转换导致的适应困难，为潜在问题提供早期干预 （3）个性化高频检查 频次：根据个体情况设定（如每两周、每月等）适用人群：曾出现心理健康问题的船员目的：为高风险人员提供更密集的跟踪支持，确保心理状况稳定，避免问题复发或加重 无长期稳定的24/7可触达的心理支持渠道 （1）季度常规检查 频次：每季度一次适用人群：所有船员目的：定期监测心理健康状况，建立基础健康数据，及时发现潜在问题TaleBase倍智 （2）任务前深度筛查 频次：每次任务前进行一次深度筛查适用人群：所有即将出任务的船员目的：深度评估心理健康状况，筛查出不适合出海的船员，避免心理问题在任务期间出现严重情况 （3）个性化高频检查 频次：根据个体情况设定（如每两周、每月等）适用人群：曾出现心理健康问题的船员目的：为高风险人员提供更密集的跟踪支持，确保心理状况稳定，避免问题复发或加重 值得注意的是，对于船员的心理健康状态，不能仅关注当前是否不存在消极问题，还需重视积极心理水平的提升是否足够。 倍智针对船员普遍存在的“高强追-低希望”心理健康状况，建议既关注消极心理因素的降低，也关注积极心理因素的提升与发展，以帮助船员调整并改善当前的心理模式。TaleBase倍智 ①应对高强迫风险 （1）培养灵活的思维方式 认知行为训练：为船员提供认知行为训练，帮助他们识别并调整过度关注细节的思维习惯，学会分辨哪些是必要的关注，哪些是过度检查。 情境分析与决策训练：通过模拟演练，帮助船员在安全环境中体验细节与整体平衡的重要性，训练他们在快速变化的环境中灵活思考和决策。 （2）缓解强迫行为 心理健康辅导：提供心理咨询服务，帮助船员理解和应对强迫行为背后的焦虑根源，逐步减少对反复检查的依赖。 放松训练：教授放松技巧，如深呼吸、莫想或渐进式肌肉放松，以缓解焦虑感，从而减少对反复检查的需求。 （3）构建良好的工作环境 职场支持系统：建立强有力的支持网络，包括心理健康顾问和团队支持，确保船员在需要时能获得支持和建议。 轮岗与休假机制：通过轮岗和适时休假，定期调整工作内容和环境，减少因单调工作引