核心观点
自动驾驶是汽车行业核心竞争力,经历了燃油车时代的三大件壁垒、电动化时代的造车门槛下降,进入智能时代,特斯拉凭借其技术优势实现市值超越传统车企。2024年是智驾元年,高阶智驾逐步成为车型主要配置,价格带下沉至20万元以内,技术突破推动端到端方案加速落地,提升智驾体验。
关键数据
- 中国智能汽车渗透率:2023年为57.1%,预计2026年达81.2%,2030年达99.7%。
- 高阶自动驾驶渗透率:2023年为12%,预计2030年达80%以上。
- 2023年新能源车中高速NOA功能价格区间:10-20万元,城市NOA功能价格区间:20-30万元,预计2025年城市NOA功能下探至20万元以内。
技术变革
- 感知方案路线:纯视觉技术路线(特斯拉)和多传感器融合感知路线(Waymo)并存,目前多传感器融合感知方案占主导。
- 成本下降趋势:特斯拉从多传感器方案转向纯视觉方案,华为、小鹏汽车等持续减配感知硬件。
- 智驾体验提升:端到端方案整合多个算法,提升系统性能,特斯拉FSD V12率先实现端到端自动驾驶落地,华为、小鹏等推出端到端大模型方案。
公司推荐
- 智驾重点在整车板块,率先实现成熟好用城市NOA的车企将享受智能化红利。
- 整车推荐:特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来、长城汽车、吉利汽车、比亚迪。
- 零配件推荐:耐世特。
风险提示
- 全球汽车需求低于预期。
- 贸易摩擦超预期的风险。
- 颠覆式创新对现有生产体系的影响。