全球能源转型展望2024—全球和区域预测至2050

能源转型展望2024

亮点

1. 2024年可能是能源排放峰值之年，但排放下降速度缓慢，阻碍了关键气候目标的实现：

   • 太阳能光伏（PV）和电池的成本快速下降，使得太阳能+储能成为可行的选择。
   • 中国电动汽车销量增长迅速，预计到2031年全球电动汽车销售占比将达到50%。
   • 2024年煤炭发电量可能低于2023年，印度次大陆将成为唯一预计电力排放增长的地区。
   • 到2030年，全球能源相关二氧化碳排放量将减少5%，2050年降至17 Gt CO2，远低于IPCC提出的2030年减半的目标。

2. 难于电气化领域的技术进展缓慢，与太阳能光伏和电池成本快速下降形成对比：

   • 2024年全球太阳能安装量增长80%，达到400 GW，未来几年仍将持续增长。
   • 氢能和碳捕获与封存（CCS）技术进展缓慢，预计到2050年氢能占最终能源需求的比例将从之前的5%下调至4%。
   • 市场力量在推动可再生能源和电动汽车普及方面有效，但在其他领域面临挑战，需要政策支持。

3. 中国清洁能源技术的竞争优势加速了转型进程：

   • 中国在“新能源”技术领域实施了长期的战略工业政策，并在全球范围内主导了几乎所有这些技术的制造。
   • 2023年中国占全球太阳能安装量的58%和新电动汽车购买量的63%。
   • 到2025年，预计电动汽车将占据全球新乘用车销售的25%。

4. 市场力量虽重要但不足以实现巴黎协定目标，政策亟需调整：

   • 市场力量无法单独实现巴黎协定的温控目标，特别是在重工业、海运和航空等难以电气化的领域。
   • 政策需要紧急与气候目标对齐，以促进氢能源和CCS等技术的发展。
   • 中国在低能耗清洁技术出口和海外直接投资方面的努力促进了全球转型。

5. 政策优先考虑国家安全、经济目标等因素，减缓了低碳转型的步伐：

   • 北美和欧洲等地区因国家安全和经济因素实施了贸易壁垒和其他保护主义政策。
   • 过快脱离中国供应链可能导致供应成本上升、创新重复和转型放缓。
   • 政府投资将推动战略安全重要领域的供应链和生产支持，如电池存储。

总结

总体来看，尽管太阳能光伏和电池成本快速下降，中国的电动汽车销售增长迅速，全球能源转型已进入新阶段，但重工业、海运和航空等难以电气化的领域进展缓慢，政策需要更加积极地支持氢能源和碳捕获与封存等技术。同时，国家安全和经济因素导致的保护主义政策也减缓了低碳转型的步伐。