山西省中阳县通过创新“四种筹资模式”和“四种养护体系”，成功拓宽了农村公路建养资金渠道，实现了公路“畅、安、舒、美”出行环境，为巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供了有力交通保障。2022年，全县农村公路列养率达100%，优良中等路率91%。浙江省丽水市探索农村公路灾毁保险机制，累计投入保费2.15亿元，获得理赔资金3.69亿元，赔付率达171.6%，有效提升了农村公路灾毁修复效率。浙江省台州市推行三级政府考核机制和极简农村路理念，被列入交通运输部深化农村公路管理养护体制改革试点，取得显著成效。安徽省合肥市通过市财政资金长效保障，全面推进“区域示范引领”转向“全域达标提优”，农村公路列养率达100%，中等及以上路率达到85%以上。福建省寿宁县通过强化项目包装争取专项债券资金、“六个一点”筹资模式、落实“五项机制”，成功打造了畅通进村“最后一公里”、全面助推乡村振兴的“寿宁样板”。福建省永安市贡川镇通过农发行“福路贷”项目，成功探索了农村公路市场化融资新模式，为推动农村路网高质量发展提供了资金保障。山东省菏泽市通过打好财政支持组合拳，近五年来累计投资117.7亿元，新改建农村公路1.28万公里，实现所有乡镇通达三级公路，所有建制村通硬化路、通穿村路。湖北省荆州市通过强化财政资金引导、整合各类资源、践行共同缔造理念，建立了多元化的资金保障体系，“十四五”以来累计完成新改建农村公路3000公里，农村公路投资54亿元。湖南省隆回县通过建立财政资金和社会资本相统一的农村公路养护资金投入机制、常态养护和重点保障相衔接的农村公路养护资金使用机制、行政监督和群众监督相结合的农村公路养护资金监管机制，以“全链条”资金保障推动农村公路高质量发展。四川省南部县通过抓住“政策”“谋划”“前期”“建设”四个关键“向上争”，紧盯政企银合作平台模式、自然资源融资模式、专项债券资金模式、抵押融资模式四种模式“扩融资”，整合涉农资金、各类项目、乡村振兴衔接资金“同发展”，地方自筹资金“促效益”，成功破解“四好农村路”资金瓶颈。贵州省黔东南苗族侗族自治州通过“五抓五促”，建立农村公路养护资金长效机制，探索了交旅融合一体化建设、整合部门资源用于养护、融合部门资金开发岗位、探索共治共享管护机制、探索公路灾毁保险制、建立基层自治管护机制等经验做法，助推黔东南州农村公路养护资金长效机制建立和完善。云南省大理白族自治州通过党建引领以工代赈探索“四好农村路”建设新引擎，以“小试点”破解“农村公路政策资金支持力度降低、地方配套资金筹措困难”等“大难题”，激发了群众内生动力，提升了群众的获得感、幸福感、满意度。陕西省汉中市通过突出“聚力共建”“规划先行”“示范引领”三个坚持，狠抓“四个模式”促建设、“三项机制”强管理、“三个创新”优养护、“三篇文章”促运营、聚焦“五个融合”着力推进，全力建设优质“四好农村路”，为推动经济社会高质量发展奠定坚实基础。新疆维吾尔自治区阿勒泰地区通过利用公路沿线旅游资源、服务设施融资解决建设资金问题，积极利用农村公路“以奖代补”政策，量身定做路衍经济方案，以“公路撬资源、资源变资产、资产变资本”的有序发展，成功探索了交通与旅游融合发展的可持续发展道路。新疆维吾尔自治区塔城地区乌苏市通过拓宽资金筹集方式、加大资金投入力度、加强资金监管，积极推动“交通+旅游”模式，打造全域旅游，有效带动了区域一二三产业的协调发展，助推了经济高质量发展。
