财报核心数据与表现
- 营收:2024Q2总营收316.8亿元,同比增长10.6%,环比增长23.6%。其中汽车业务收入303.2亿元,同比增长8.4%,环比增长25.0%,主要得益于交付量上升,但单车ASP(27.9万元)环比下降。
- 销量:2024Q2交付量10.9万辆,同比增长25.5%,环比增长35.0%。车型结构中,L6(36.1%)、L7(28.5%)、L9(18.4%)、L8(14.8%)、Mega(2.2%)为主要贡献者。
- 利润:2024Q2汽车业务毛利率18.7%,同比/环比下降2.3/0.6个百分点;毛利56.8亿元,同比/环比下降13.5/21.2%。non-GAAP归母净利润15.0亿元,同比下降44.5%,但环比增长17.6%。
费用与运营
- 研发费用:30.3亿元,同比增长24.8%,研发费用率9.6%,同比/环比上升1.1/1.1个百分点,主要因产品和技术扩展及人力成本增加。
- 销售管理费用:28.2亿元,同比增长21.9%,费用率8.9%,同比/环比上升0.8/0.8个百分点,主要因人力成本和渠道扩张。
- 渠道建设:截至2024年7月,零售店487家(覆盖146城),服务中心411家(覆盖220城)。
- 充电网络:截至8月25日,超充站730座,充电桩3416根,高速超充站超490座,城市超充站超230座。
- 现金流:截至2024Q2,现金储备973亿元;Q2自由现金流-19亿元。
未来展望与投资建议
- Q3预期:预计交付量14.5-15.5万辆(同比增长38%-47.5%),收入394-422亿元(同比增长13.7%-21.6%)。
- 智能驾驶:加速进入第一梯队,OTA 6.0/6.1实现无图NOA和双系统架构,发布全新自动驾驶技术架构。
- 投资建议:维持“推荐”评级,调整盈利预测:2024-2026年收入1,427.8/1,912.7/2,348.0亿元,归母净利润84.1/148.9/192.7亿元,PE分别为17/10/7倍。
- 风险提示:新车型销量不及预期,车企新车型投放进度不达预期。