航材股份：2024年半年度报告

公司代码：688563 北京航空材料研究院股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”，敬请投资者关注投资风险。 三、公司全体董事出席董事会会议。其中委托出席1名，独立董事黄进因其他公务，书面委托独立董事叶忠明出席会议并代为行使表决权。 四、本半年度报告未经审计。 五、公司负责人杨晖、主管会计工作负责人马兴杰及会计机构负责人（会计主管人员）于灜声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司于2024年8月29日召开的第一届董事会第十八次会议（定期会议）通过《关于公司<2024年度中期利润分配方案>的议案》，公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.80元（含税）。截至2024年6月30日，公司总股本为450,000,000股，以此为基数，合计拟派发现金红利人民币81,000,000.00元，占公司2024年上半年实现的可分配利润（未经审计）的28.92%。剩余未分配利润暂不分配，转入以后年度，不送红股，不以资本公积金转增股本。在利润分配预案披露日至实施权益分派股权登记日期间，若公司总股本发生变动，将按照分配总额不变的原则相应调整。 七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用√不适用 八、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 九、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十二、其他□适用√不适用 目录 第一节释义.........................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标.....................................................................................................6第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................8第四节公司治理...............................................................................................................................45第五节环境与社会责任...................................................................................................................47第六节重要事项...............................................................................................................................50第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................80第八节优先股相关情况...................................................................................................................85第九节债券相关情况.......................................................................................................................85第十节财务报告...............................................................................................................................86 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司基本情况公司基本情况 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点变更情况简介 四、公司股票/存托凭证简况 (一)公司股票简况 (二)公司存托凭证简况 □适用√不适用 五、其他有关资料 □适用√不适用 六、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1.报告期内，加权平均净资产收益率3.07%，同比减少7.73个百分点；扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率2.68%，同比减少8.14个百分点，主要系2023年7月公开上市发行股票，净资产同比增加。 2.报告期内，经营活动产生的现金流量净额同比减少466.50%，主要系业务规模扩大，投入增加，本期到期的应付票据较多。 七、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 八、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因□适用√不适用 九、非企业会计准则业绩指标说明 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)主要业务、主要产品或服务情况 公司是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术企业，下设钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事业部、高温合金熔铸事业部，主要产品主要应用于航空、航天领域，同时广泛应用于船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁、化工、汽车、生物工程等领域。 钛合金精密铸造事业部主要产品为航空发动机中介机匣、压气机机匣、风扇机匣、防火墙，飞机机翼连接件、垂尾助力支架，航天用发动机进气道、油箱结构件、尾喷零件，以及民用石油化工泵阀体等，应用于航空发动机、飞机、直升机、航天产品等。 橡胶与密封材料事业部主要产品为弹性元件、减振器、橡胶复合型材等橡胶制件，航空橡胶密封剂及橡胶胶料等，主要用于直升机旋翼系统、航空航天等各领域减振器件、高铁车辆转向架及电气吊装减振、重型卡车悬挂；航空发动机橡胶密封、核工业橡胶密封、化学工业橡胶密封；飞机整体油箱密封、机身高温部位密封、电子电器灌封、飞机座舱玻璃密封、新能源光伏领域高性能有机硅密封、薄膜电池丁基密封，复合材料成型真空袋丁基密封等。 飞机座舱透明件事业部主要产品为有机玻璃透明件和无机玻璃透明件，包括有机整体圆弧风挡、气泡式座舱盖、整体座舱盖、各种观察窗玻璃、灯罩，无机复合电加温风挡等，主要用于飞机座舱，直升机、通用飞机、特种飞机驾驶舱以及观察窗等。 高温合金熔铸事业部主要产品为粉末高温合金母合金、单晶高温合金母合金、定向高温合金母合金、等轴晶高温合金母合金、变形高温合金制件、大型高温合金铸件、生物医疗合金等。主要用于航空发动机涡轮叶片、导向叶片、复杂结构件及整铸涡轮，航空发动机粉末盘、航空航天等各领域结构锻件，汽车/舰船/燃机用涡轮增压器用整铸涡轮，核燃料组件、阻尼构件，生物医用植入假体等。 2024年度上半年，公司主营业务未发生重大变化。 (二)行业情况说明 报告期内，公司各事业部市场地位未发生变化。 根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司属于“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”（代码为C37）。航空材料是制造飞机、发动机各组部件、仪表及随机设备的必备 材料。通常材料性能水平决定了发动机和飞机的性能水平，即“一代材料、一代装备”。随着现代航空技术的发展，各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用均高度重视。 在航空制造业行业，富国强军背景下，相关部门出台了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》《中国的军事战略》《关于深化国防和军队改革的意见》等一系列中长期发展规划，对军用航空领域产生深度的积极影响，其中《新时代的中国国防》白皮书中提出“空军在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用”“按照空天一体、攻防兼备的战略要求，加快实现国土防空型向攻防兼备型转变”“加大武器装备建设投入”等发展要求。根据前瞻产业研究院测算，随着未来我国空军建设相关政策的倾斜，军用飞机预期增幅前景可观。民用航空方面，随着国家大型飞机的发展，国产ARJ21、C919陆续完成适航取证，国产大飞机市场规模将逐步增大。国际航空方面，随着国内航空零部件厂商的工艺和技术水平不断提高，国际市场需求逐步增大，越来越多的客户将部件生产转移到中国，为中国领先的航空、航天用部件及材料研制及生产企业带来了发展机遇。 在航空新材料行业，材料的高性能对减轻飞行器结构质量和提高结构效率、提高服役可靠性及延长使用寿命极为重要，对航空材料提出更高要求，需具备良好的耐热性、韧性、耐腐蚀性、抗疲劳性等。航空材料属于知识密集、技术密集学科，依靠传统工艺技术难以满足现代航空产品要求。各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用都非常重视，将信息技术、新材料技术等高新技术相互融合，跨学科融合发展，实现先进材料成型制造技术和制造工艺突破，推动产品优化升级。 （1）钛合金铸件行业 金属钛具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温、耐低温、耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，广泛应用于航空航天、舰船兵器等领域，是当代飞机和发动机的主要结构材料之一。随着国内外军民用飞机需求的迅猛增长，以及国产商用飞机通过适航认证后的需求释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。 钛合金在飞机上的集中应用是航空发动机低温进气端，主要产品如钛合金中介机匣、压气机匣、压气机静子叶片等复杂结构精密铸件，这些部件具有大型、结构复杂、薄壁、精度高的特性，其整体成型对钛合金精密铸造技术的要求极高，直接影响航空发动机的性能。目前世界上只有极少数公司掌握大型复杂整体钛合金机匣的研制技术，公司目前是国内唯一能够承制新一代LEAP发动机中介机匣的单位，此外，公司还承担了国内外各类发动机机匣和飞机、发动机各类中小结构件技术攻关和产品研制生产任务。 钛合金精密铸造事业部还进一步开展钛铝合金材料及熔铸技术研究，持续推进技术进步和新材料工程化研究，钛铝合金叶片的研制取得实质性进展。 （2）橡胶与密封件行业 橡胶与密封材料产业是国民经济传统的重要基础产业之一，高性能橡胶材料产业也从无到有，从小到大，得到长足发展，逐步迈向高端化、绿色化、生产智能化的发展道路。在航空航天