贵航股份：贵航股份2024年半年度报告
公司代码：600523 贵州贵航汽车零部件股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人丁峰涛、主管会计工作负责人孙冬云及会计机构负责人（会计主管人员）黎明声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义......................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................4第三节管理层讨论与分析..............................................................................................8第四节公司治理............................................................................................................15第五节环境与社会责任................................................................................................16第六节重要事项............................................................................................................20第七节股份变动及股东情况........................................................................................23第八节优先股相关情况................................................................................................25第九节债券相关情况....................................................................................................25第十节财务报告............................................................................................................26 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况变更简介 五、公司股票简况 六、其他有关资料□适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）报告期内公司所处行业情况 1.汽车产业 2024年1-6月份，我国汽车总销量为1404.7万辆，国内汽车销量增速为6.1%；其中新能源汽车销量为494.4万辆，销量增速为32%，新能源汽车的渗透率达到35.2%。新能源汽车智能化、网联化发展加快，唤醒消费者智驾乃至智能化感知，行业进入智能车时代。国家推出以旧换新、新能源汽车下乡等促进汽车消费的利好政策。对企业来讲，新能源汽车快速发展以及智能化的加速推进，机遇与挑战并存。 2.汽车零部件行业 我国零部件企业发展时间较短，随着汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度整体高于整车行业。目前，我国汽车零部件市场已经改变了由国外厂商主导的局面，国内零部件厂商地位不断提升，国产化替代趋势明显。从技术方面来看，汽车零部件行业通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。国内汽车零部件企业已具备乘用车及商用车零部件系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。从产业链方面来看，大多数汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，并通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。 （二）报告期内公司主营业务情况说明 报告期内，公司的主要业务、经营模式均未发生重大变化，具体如下： 1.主要业务 公司主要业务是汽车零部件，主要产品有：雨刮器与玻璃升降器、热交换器、电子电器开关、车锁总成及门把手等，主要配套客户均为合资、自主品牌整车制造企业。 2.经营模式 2.1采购模式 汽车零部件生产所需主要原材料包括钢材（板、卷、丝等）、铝材、锌合金、线路板等，采用外购模式，即根据客户生产计划，结合原材料的库存情况和采购周期，按照集中采购的原则，制定采购计划，分批或一次性向供应商进行采购。供应商按照指定的时间、地点和数量进行供给，本公司按照协议进行付款。 供应商均是通过质量管理标准体系相关认证的企业，一般与本公司具有多年的合作历史。同时，本公司建立了完善的供应商管理体系，引入、考核、调整、淘汰等均遵循严格的程序。 2.2生产模式 本公司一般根据客户生产计划，结合产品的库存情况和运输周期，按照集中生产的原则，制定生产计划下达给各生产单位，由其组织完成。全公司树立“所有单位都是为生产服务的”的理念，在生产过程中，各单位均以生产的稳定顺畅为核心分工并协同，生产主管部门总协调。在生产过程中，各主要工序间均采用拉动式组织生产。 2.3销售模式 主要销售模式为直接面向整机制造客户进行销售，即根据客户一定时期内的需求量按指定时间配送至其指定的地点，以满足装配，开具发票后挂账，由客户按照一定周期滚动付款。 本公司有多年汽车零部件研发、制造和销售的经验，在业内具有相当的知名度，在雨刮器、热交换产品、电器锁匙等领域具有竞争力。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 报告期内，公司的成本竞争优势依然保持。公司具备全产业链的设计、制造和管理能力，并且具备与汽车主机厂的同步设计开发的能力、模具和非标设备的研发制造能力；公司始终坚持开展全员参与的降本增效活动，人人头上有指标，通过“总经理特别奖”等形式激励员工创造额外价值；公司积极探索BP与降本相结合的工作模式，使降成本针对性、有效性进一步加强。 公司加大规划工作管理力度，着力梳理企业的核心能力，通过薪酬绩效考核体系的优化、固定资产投资导向等使人才、资金等资源向核心能力建设聚焦。研发能力、试验能力、服务保障能力等有所增强。 三、经营情况的讨论与分析 公司上半年营业收入11.15亿元，同比增长5.79%；利润总额0.89亿元，同比增长6.52%；净资产收益率2.54%，增加0.28个百分点。报告期内，公司及各单位围绕公司年度重点工作开展以下工作： （一）聚焦首责、主责、主业，做好核心功能发展布局 一是聚集航空首责。强化重大工程项目等工作的管控，关键配套项按要求节点交付产品；组织航品单位梳理“核心功能、核心能力”，进一步厘清核心产品、核心技术，分析科研生产能力和新技术研发能力，明确后续原始创新方向清单。 二是推动民机产业发展。公司组织航品单位对接，就民机发展、合作方面进行了沟通和交流；完成民机质量体系发布，编制或更新相关制度文件并新增专职人员。 三是深化航空外贸业务合作。年初就建立沟通渠道，每月对交付情况进行跟踪，识别风险，提前沟通协调达成共识，得到客户好评。 四是进行长三角产业基地项目的策划。 （二）坚持规划引领，聚焦科技创新发展新质生产力 一坚持规划引领，持续对外部宏观形势、行业趋势保持紧密关注，组织企业做好市场波动的应对措施。同时，针对各企业核心能力建设计划进行跟踪和交流，进一步聚焦建设内容，理清建设思路和目标，使工作有着力点 二是坚持全面预算管理，跟踪企业年度工作计划的落实情况，通过总办会进行分析，要求相关单位动态研判机会与风险、制定相应措施，以确保年度目标完成。 三是聚焦科技创新，推进航空电气开关的统型，完善产品谱系，选用指南已完成2轮评审和修改；着力突破部分新产品关键技术，目前已完成部分样件产出及性能测试、试验考核。 （三）统筹内外部资源，提高核心竞争力 一公司审议通过了对华科电镀股权的优化调整,明确华科电镀自然人股东减资退出。 二是编制热管理产业计划实施方案，推动同类型业务专业化、模块化管理经营。 三是联合研发中心按年初计划进行，目前已完成2个项目；其中永红公司的项目为公司市场拓展提供了新渠道，进一步提升了公司热管理方向的竞争力。 四是数字仿真平台建设，以贵州华昌钥匙产线为试点，做了端到端仿真分析。 （四）秉承“五真”理念，持续加强精益化运营管理 一是发布《贵州贵航汽车零部件股份有限公司精益标杆评选管理办法（试行）》，策划分层级分职系开展系统的精益培训，输出各层级各职系能力地图，开展系统的精益培训，同时开展精益管理季度对标交流，完成了各单位精益成熟度自评价。上半年选取万江统型机构产线为试点，上半年完成仿真分析的初步导入，在贵州华昌完成试点分析。 二是学习和贯彻落实集团“两金精益治理指引手册”，用精益管理理念全面开展两金压降工作，上半年选取万江统型机构产线为试点；同时严格执行资金预算，减少不必要的资金占用，持续改善经营性现金流。 （五）做好顶层规划，推进数字化转型 一是完成数字化顶层规划。 二是完成贵州华昌开展端到端全价值流的仿真分析，导入CBA、VSM等工具，开展“数据驱动的工厂精益运营规划平台“建设。 三是引入知名IT供应商，组织企业进行多轮研讨，以“数智制造平台”作为切入点，围绕企业生产计划、生产执行、过程管理、设备管理进行了方案制定。 四是引入低代码平台，以精益管理业务为试点，端到端梳理业务管理流程，目前在进行试点开发“精益改善平台”。 （六）坚持客户满意度提升，增加市场开拓成功率 一是明确了公司层面和企业层面的重点开拓目标客户计划。根据已制定的年度走访计划，系统组织策划，充分做好走访准备工作。邀请外部专家开展了竞争对手分析交流，建立了客户走访信息共享机制。 二是航
