公司代码:601975 招商局南京油运股份有限公司 2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 二、未出席董事情况 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人戴荣辉先生、主管会计工作负责人金敏先生及会计机构负责人(会计主管人员)蒋雪伟先生声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 本报告已经对行业、市场等风险因素进行阐述,敬请投资者查阅相关章节内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义.........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标.....................................................................................................5第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................7第四节公司治理...............................................................................................................................19第五节环境与社会责任...................................................................................................................21第六节重要事项...............................................................................................................................25第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................38第八节优先股相关情况...................................................................................................................42第九节债券相关情况.......................................................................................................................43第十节财务报告...............................................................................................................................44 第一节释义 在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义: 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 五、公司股票简况 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 公司主要会计数据和财务指标的说明√适用□不适用 报告期内公司通过集中竞价交易方式累计回购股份50,927,700股,占总股本的1.0495%,并将所回购股份予以注销。公司在计算每股收益等财务指标时,股份总数根据回购情况按照加权平均的方式进行计算。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。□适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)主营业务 招商南油是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司。公司实施“专业化、差异化、领先化”的发展战略,市场定位为全球中小船型液货运输服务商,立足于液货运输主业,秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域,拓展船员劳务等关联业务,努力形成“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达、差异化发展”的业务格局,增强公司的核心竞争力、抵御风险和穿越周期的能力,建设成为全球领先的中小船型液货运输服务商。 本报告期末,公司运营船舶74艘(含外部入POOL船舶10艘),共281.3万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。主要通过期租租船(包括租进、租出)、参与市场联营体(POOL)运作、与主要货主签署COA合同、航次租船以及光船租赁等方式开展经营活动。原油运输方面,公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输。其中,国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等区域;外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。成品油运输方面,公司主要从事国际和国内沿海成品油运输,国际成品油主要运营区域在苏伊士以东,包括东北亚、东南亚和澳洲、以及印度中东和东非南非等区域,少量涉足美国、欧陆等区域;国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。 船员劳务是公司拓展的航运相关业务,主要是利用自有船员和外聘船员开展船员外派劳务。 (二)经营模式 公司主要从事内外贸油品、化学品和气体运输业务。主要采取航次租船、定期租船、COA及参与市场联营体运作(POOL)的经营模式。 (1)航次租船 航次租船(程租)是指根据船舶前一航次即将空放的时间和地点,综合考虑市场形势,选择最恰当的时机,与租家直接协商或通过经纪人进行洽谈形式,在现货市场上按照效益最大化的原则,以签订航次租船合同形式进行经营。 (2)定期租船 定期租船(期租)是指船东把船舶租予承租人在一定期限(如一年)内使用。在租约期内,承租人根据租约规定的允许航行区域自行营运,如安排揽货、订立租约、挂港、货载及调度等。在此期间船长在经营方面服从承租人的命令,租金则以每天或每载重吨为单位按固定期限支付。在期租方式下,船东将船舶出租给承租人并不涉及对船舶占有权的失去,只是向承租人提供一种租船服务。 (3)COA COA合同即包运合同,是承运人在约定期间内分批将约定数量货物从约定装货港运至约定目的港的海上货物运输合同。该模式有利于保证船东货源的稳定,也有利于保证货主长期运输需求的稳定,同时在市场价格波动剧烈的情况下可以避免经营收益的大幅波动。与单航次租船相比可以获取稳定的货源和相对固定的收益;与定期租船相比,参照现货市场定价,保留双方获取市场化收益的机会。 (4)POOL POOL是一种船东的联合组织,由数家船东将同类型船舶组建在一起,进行统一管理。POOL在市场上作为一个整体,进行洽谈承租、期租、包运合同等业务,按照事先约定的协议统一收取运费,分配经营利润。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 一是油化气综合运输解决方案能力突出。招商南油是国内领先的拥有国际国内油化气运输资质的水运企业。公司拥有国际、国内沿海、长江中下游及支流原油、成品油、化工品、气体等全产品运输服务资质,能够为石化客户提供原料进厂、产成品出厂的油化气综合运输服务解决方案。 二是内外贸兼营优势明显。招商南油船舶不仅具有国内原油、成品油、化工品和气体运输资质,且五星旗船舶还具有内外贸兼营的资质。内外贸兼营,一方面可利用自身优势更好的调节船队运营,平衡内外贸货源的不均衡,减少船舶等待时间,提高船舶运行效率,从而提高船舶收益;另一方面通过内外贸兼营,有效防范单边市场运作风险,提高自身市场竞争力。 三是大客户优质资源得到保障。招商南油重视大客户战略的执行,与大石油公司建立了良好的合作关系,已与美孚、中石油、中石化等公司签订了长期优质COA合同,具有优质货源保障。与其他国际大油公司和贸易商等优质客户建立长期稳定合作关系。 四是市场地位及品牌突出。目前招商南油在细分市场市场地位和品牌优势明显,MR船队在国内及苏伊士运河以东区域规模占据优势地位,国际成品油运输已成为远东地区成品油运输市场的领先者,在国际市场具备良好的品牌声誉。作为最大的MR内贸成品油船东,竞争优势明显。原油运输(含燃料油)在国内和近洋区域占据重要位置,目前位列国内第二;化工品运输规模位居国内第一梯队,管船能力位列国内前列;乙烯特种气体运输保持国内经营先发优势。 五是船舶管理、船员劳务等配套资源国内领先。招商南油是安全生产标准化一级达标企业,拥有综合素质高、数量充足的船舶管理专业人员,船舶管理经验丰富,资质齐全,具备良好的开展油船、化学品船、液化气船、乙烯船等国内、国际船舶代管业务的条件。公司拥有国内领先的优质规模化和专业化的船员队伍,在保障自用船员的基础上,开展船员外派劳务条件优异。公司燃供和贸易已有一定基础,具备进一步发展的条件。 三、经营情况的讨论与分析 2024年上半年,世界经济形势总体表现为复苏与分化并存。 (一)国际原油价格 上半年,国际原油价格整体呈现前高后低宽幅震荡的变化趋势。以布伦特原油期货为例,受国际地缘政治不稳定性及OPEC+减产立场坚定的因素影响,布伦特从75.89美元/桶涨至91.17美元/桶,随着地缘政治略有缓和及全球经济低迷,油价又跌回80美元/桶附近。上半年布伦特原油期货均价为83.42美元/桶,较去年同期上涨4.36%. (二)国际成品油运输市场 上半年,受地缘政治等因素影响,成品油轮贸易格局改变,流向复杂多样,成品油轮利用率增长,有效运力紧平衡导致国际成品油市场运价震荡加剧。成品油运输指数(BCTI)年内最高点为1411点,最低点为741点,均值为996点,较去年同期均值828点上涨20.28%。 从细分市场区域看。西部市场高位有所回落,波动剧烈,东部市场运价从1月底上涨后一直在高位运行,二季度传统淡季却不淡,整体东部市场收益高于西部市场,东西部市场指数比去年同期分别上涨了20%和16%。以MRTC7线(新加坡-澳大利亚东海岸)为例,2024年上半年市场平均TCE为37,732美元/天,较去年同期平均TCE28,627美元/天上涨31.81%。 从运输需求端看。预计2024年全球炼能将增长3.2%,成品油海运贸易量将增长1.8%;由于受红海危机持续影响,通行苏伊士运河的货量下降了65%,同时绕行好望角