【地方市场】2024年5月份北京汽车市场分析

2 0 2 4年5月 2024年北京汽车交易情况 新车交易情况 5月份北京新车交易5.65万辆，环比上涨2.59%，环比增幅高于全国0.09个百分点；同比增长13.17%，同比增幅高于全国11.67个百分点。 1—5月北京累计交易新车25.37万辆，同比去年23.04万辆累计增长10.11%，增幅高于全国1.81个百分点。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 进口车销售情况 5月份北京市进口车交易3122辆，环比增长8.52%，同比下降7.55￿%。1-5月北京市进口车累计交易1.54辆，同比下降14.12%。 2024年北京汽车交易情况 进口车销售情况 5月北京进口车销量占北京新车交易总量5.53%，占有率环比增长0.3个百分点，同比下降1.24个百分点。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 新能源汽车销售情况 5月份北京市新能源汽车共交易2.97万辆，环比增长10.05%，同比增长55.72%，占新车总交易量的52.52%。纯电动汽车销售1.69万辆，占新能源汽车销量57%。 1-5月北京市新能源汽车累计交易11.27万辆，同比增长34.09%，占新车总交易量的44.43%。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 二手车交易情况 5月份北京市二手车成交过户5.86万辆次，环比下降7.86%，同比上涨0.68%，新旧车比为1：1.04。 1-5月北京市二手车累计成交过户26.86万辆次，同比下降5.53%，新旧车比为1：1.06。 2024年北京汽车交易情况 5月份北京二手车交易外迁率为36.53%，外迁率环比增长0.68个百分点，同比下降5.64百分点，1-5月北京二手车外迁率为37.49%，累计外迁10.07万辆，同比下降9.42%。 2023年北京汽车交易情况随着北京国际汽车展各品牌新车投放及价格竞争的落地，在新能源汽车指标投放的带动下，北京五月份的汽车消费开始回暖，5月份北京新车交易5.65万辆，环比上涨2.59%，同比增长13.17%，同比增幅高于全国11.67个百分点。北京5月新车市场能够回暖主要靠新能源汽车带动，5月份北京新能源汽车交易2.97万辆，环比增长了10.05%，同比增长55.72%。5月份北京新能源汽车销售占新车总交易量的52.52%，首次单月销量占比超过50%，预示着新能源汽车与传统汽油车在北京汽车消费市场上的一个转折点。从新车销售品牌来看，进入前十的新能源汽车品牌有四家，比亚迪更是以单月销量超过6000台的业绩稳居第一。与新能源汽车相比传统汽油车5月销量同比下降12.81%，与新能源汽车反差强烈。5月份北京市进口车交易3122辆，环比虽增长8.52%，但同比仍下降7.55%，进口车销量占北京新车交易总量5.53%，占有率同比下降1.24个百分点。进口车占有率持续走低也是受国产新能源汽车挤压的影响。 与新车销售快速增长相比，5月份北京二手车成交过户5.86万辆次，环比下降7.86%，同比只上涨0.68%，新车对二手车的市场造成持续冲击，尤其是新能源汽车的价格不断下探及品质的不断提升、快速迭代对二手车市场的传统低收高卖的模式造成巨大冲击，特别是做新能源品牌的二手车经销商，可谓哀鸿一片。 2023年北京汽车交易情况随着五月底北京新能源购车指标的释放及6月底北京第一批汽油车指标的发放，6月份是北京全年汽车销售的高峰期。为了争抢消费者客户资源，6月份各品牌厂家及经销商、电商平台将八仙过海各显神通，通过举办各种车展、促销活动吸引消费者。虽然今年指标投放后消费者明显购车欲望低于往年，并没有出现往年快速出手的情况，但北京的新车销售在6月份仍会出现明显的环比增长，但是否能够超过去年同期水平需要观望。在新能源汽车的带动下，汽车市场整体竞争越发惨烈，不管是10万以内车型还是豪华车型都已被迫加入价格和产品的竞争。在北京比亚迪汽车已经凸显竞争优势，稳定居于汽车销售排行榜第一的位置，随着比亚迪秦L的推出，其地位将更加稳固，而其它国产新能源汽车品牌则竞争更趋激烈。二手车销售将进一步消化前期新车价格动荡带来的影响，随着新车销售的活跃也将带动部分二手车消费需求的释放，但因为今年整体二手车商前期受到市场冲击，盈利水平大幅下降，致使二手车市场难以快速恢复。