【地方市场】2024年10月份北京汽车市场分析

2 0 2 4年1 0月 2024年北京汽车交易情况 新车交易情况 10月份北京新车交易5.53万辆，环比下降11.4%，同比增长6.63%。 1—10月北京累计交易新车55.66万辆，同比去年55.03万辆累计增长1.13%，增幅低于全国1.57个百分点。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 进口车销售情况 10月份北京市进口车交易2428辆，环比下降16.19%，同比下降26.56￿%。1-10月北京市进口车累计交易2.96万辆，同比下降17,32%。 2024年北京汽车交易情况 进口车销售情况 10月北京进口车销量占北京新车交易总量4.39%，占有率环比下降0.26个百分点，同比下降1.99个百分点。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 新能源汽车销售情况 10月份北京市新能源汽车共交易2.98万辆，环比下降11%，同比增长37.06%，占新车总交易量的53.95%。纯电动汽车销售1.59万辆，占新能源汽车销量53.41%。 1-10月北京市新能源汽车累计交易27.89万辆，同比增长27.51%，占新车总交易量的50.11%。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 二手车交易情况 10月份北京市二手车成交过户5.24万辆次，环比下降6.19%，同比下降1.68%，新旧车比为1：0.95。1-10月北京市二手车累计成交过户54.94万辆次，同比下降3.63%，新旧车比为1：0.99。 2024年北京汽车交易情况 10月份北京二手车交易外迁率为37.23%，外迁率环比下降1.26个百分点，同比下降2.48个百分点，1-10月北京二手车外迁率为37.38%，累计外迁20.54万辆，同比下降10.06%。 2023年北京汽车交易情况金九银十，10月北京新车交易5.53万辆，环比下降11.4%，北京汽车市场销售趋势如预期一样，在经历9月份的一个旺销月后，受10月份假日休息的影响，汽车销售整体出现一个低谷。但受相关促销政策提振，10月新车销量虽环比下降，但同比增长了6.63%，保持了一个较好的消费需求趋势。随着新能源汽车发放指标的逐步释放，新能源汽车消费需求也在逐月下降，10月份北京市新能源汽车交易2.98万辆，环比再下降11%，与新车整体下降幅度保持了同步，但同比增长37.06%，继续保持高速增长，主要是今年新增的纯电动汽车指标带动了整体新能源汽车消费需求的增长。10月份新能源汽车销量市场占比为53.95%，继续超过50%，1-10月北京市新能源汽车已累计交易27.89万辆，占新车总交易量50.11%，首次累计超过50%的市场份额，2024年全年北京新能源汽车销量有望首次全面超过传统燃油车销量。10月份北京进口车销量继续滑落，单月交易2428辆，环比下降16.19%，同比下降26.56%。同环比双双大幅下降，4.39%的市占率创下年内新低。在进口车缺乏创新产品的情况下，进口车消费需求越发缩小。 2023年北京汽车交易情况9月北京二手车交易量在以旧换新补贴新政的推动下首次出现同环比双增长，10月相关政策继续发挥了促进作用，虽然10月份北京市二手车成交过户5.24万辆次，同环比都呈下降趋势，但与同期新车销量下降幅度相比，二手车环比下降6.19%，同比下降1.68%的降幅远好于新车下降幅度。但受新车价格冲击及北京环保政策影响，北京的二手车交易仍处于低迷期，传统二手车经销商面对市场变化难以应对，经营困难的大局面仍未根本扭转。北京二手车的传统竞争优势也面临挑战，10月北京二手车的外迁率只有37.38%，1-10月外迁率只有37.38%，与2019年51.66%的外迁率相比相差甚远。 11月北京的汽车消费将进入传统年底的旺销期，虽然今年的双十一消费节厂家难再拿出更多的优惠政策吸引消费者，但整体的消费氛围和促销政策仍会提振一部分消费者购买汽车，11月份的新旧车销售都会走出10月份的低谷，呈现上升趋势。是保指标还是保利润，年底各汽车品牌厂商也将面临销售政策的抉择。