根据提供的研报内容，以下是汽车板块的全面总结：
主要观点
本周行情总结：
- A股与港股汽车板块表现：A股汽车板块本周下跌2.46%，港股汽车与汽车零部件板块表现相对较好，上涨2.2%。
- 细分板块表现：SW商用载货车表现最佳，上涨2.8%；香港汽车板块上涨2.2%；乘用车板块下跌1.9%；汽车零部件板块下跌3.1%；重卡指数下跌3.1%；SW商用载客车下跌3.2%。
行业大事：
- 新能源汽车交付表现：6月，15家新能源乘用车重点车企交付量合计67.68万辆，同比增长49%，环比增长8%。
- 赛力斯商标收购：赛力斯控股子公司收购华为技术有限公司及其关联方持有的919项商标和44项外观设计专利，交易总价25亿元。
本周团队研究成果：
- 发布了多篇关于吉利汽车、特斯拉、新能源汽车销量等方面的报告。
板块景气度：
- 总量平淡：乘用车、重卡、客车整体景气度受内需拖累，但出口和新能源市场表现亮眼。
- 季度业绩：预计2024Q3乘用车批发销量、上险量、出口量分别达到704万辆、535万辆、133万辆；重卡、客车批发量、上险量、出口量分别达到23.5万辆、17.3万辆、7.1万辆；客车批发量、上险量、出口量分别达到3.2万辆、2.1万辆、1.1万辆。
看好投资机会：
- 智能化主线：看好特斯拉、华为系企业（如赛力斯、长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车）、小鹏汽车。
- 全球化主线：客车优选宇通客车、金龙汽车；重卡优选中国重汽H、潍柴动力；乘用车行业优选比亚迪、长城汽车、零跑汽车；零部件优选福耀玻璃、均胜电子。
风险提示：
- 全球经济复苏低于预期。
- L3-L4智能化技术创新低于预期。
- 全球新能源汽车渗透率低于预期。
- 地缘政治不确定性风险增大。
最新汽车投研框架
- 投资逻辑复盘：国内市场关注点在于汽车需求的普及和升级。2005年至2012年，国内市场经历了第一次普及周期，2013年至2022年则着重于法规政策、技术创新和消费升级驱动下的结构性升级。
- 2023-2030年投资逻辑：预计将迎来一个全球和国内共振的大周期，强调出海市占率提升和国内产品创新，前提为全球宏观经济稳中向上，主驱动力为L3-L4智能化的技术创新，辅以电动化的技术延续性。
投资框架
- 总量增长：预计2024年乘用车、重卡、客车将分别增长4%、21%、25%。
- 电动化趋势：预测月度渗透率从35%提升至45%以上，盈利空间有限。
- 估值：参照特斯拉和苹果的估值作为对比基准，预计A股整车板块PS(TTM)约为1.1倍。
各子板块总结
- 乘用车板块：看好政策支持、电动化、智能化和出口增长。
- 两轮车板块：关注行业龙头的产品线调整和渠道优势。
- 商用车板块：重卡板块聚焦天然气重卡、出口和政策刺激，客车板块受益于政策支持和技术输出。
- 零部件板块：关注与特斯拉、华为等头部企业的合作，以及智能化和全球化趋势。
板块估值与全球整车估值
- 板块估值：SW汽车板块估值略降，SW商用载货车估值上升。
- 全球整车估值：A股整车估值稳定，美股特斯拉估值较高，A股整车估值略高于A股全A指数。
板块景气度数据汇总
- 乘用车/零部件：产量、批发量、零售量和出口量均有不同程度的增长。
- 商用车：批发量、上险量、出口量均呈现增长趋势。
- 智能化重大事件：包括欧盟的反补贴调查、特斯拉和理想汽车的最新产品和服务发布、阿维塔与国际经销商的合作、极氪的上市与新产品交付等。
风险提示
- 经济复苏低于预期的风险。
- 技术创新低于预期的风险。
- 新能源渗透率低于预期的风险。
- 地缘政治风险。
以上是对汽车板块的全面总结，
