城市轨道交通2023年度统计和分析报告

第3期（总第56期） 2024年3月29日 声明 《城市轨道交通年度统计分析报告》由中国城市轨道交通协会经国家统计局批准发布，是政府相关部门制定政策和规划、行业相关单位和专业技术人员进行分析研究的重要参考资料，未经同意，任何单位、机构和个人不得出售、翻印、过分解读、再发布《城市轨道交通年度统计分析报告》中的信息、数据、分析图表、资料等，引用或转载时请注明信息来源。 中国城市轨道交通协会拥有本报告的所有权和最终解释权。特此声明。 中国城市轨道交通协会 2024年3月29日 目录 一、概述.............................................................................................1 二、运营情况.........................................................................................3 1运营规模......................................................................................31.1运营线路......................................................................................31.2运营站场......................................................................................61.3运营线路制式结构......................................................................71.4全自动运行线路..........................................................................92客运量........................................................................................152.1客运量、进站量........................................................................152.2客运强度....................................................................................202.3线路高峰小时最高断面客流量................................................223运营服务和安全........................................................................383.1车辆配置、运营车公里和平均旅行速度................................383.2高峰小时最小发车间隔和线网运营服务时长........................393.3运营安全....................................................................................414运营经济....................................................................................454.1运营收入....................................................................................454.2运营成本....................................................................................454.3运营收支情况............................................................................45 5能耗情况....................................................................................46 三、建设情况.......................................................................................50 1在建规模稳中略降，网络化程度逐渐提升............................502大、中运能系统稳扎稳打，低运能系统蓄势待时................5138种系统制式在建，制式持续多样化发展.............................514完成建设投资超5200亿元，投资规模连续3年下降.................585近10年在建线路规模及完成投资逐年攀升后趋稳回落.............59 四、规划情况.......................................................................................61 1在实施规划总规模持续回落，部分城市建设规划已完成...612大、中运能系统仍占主流，新型低运能系统多点布局.......623可研批复总投资同比持平，超大城市投资持续保持高位...6945市建设规划获批，新增总投资额约4500亿元...................715重点城市带动发展，区域效应显现........................................71 五、思考与建议...................................................................................75 1四大方向助推城轨高质量发展................................................752多措并举促进城轨可持续发展................................................783未雨绸缪做好既有线改造的研究和谋划................................79 一、概述 截至2023年底，中国大陆地区（以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区，不含港澳台）共有59个城市开通城市轨道交通（以下简称城轨交通）运营线路338条，运营线路总长度11224.54公里。其中，地铁运营线路8543.11公里，占比76.11%；其他制式城轨交通运营线路2681.43公里，占比23.89%。当年运营线路长度净增长866.65公里。 拥有4条及以上运营线路，且换乘站3座及以上的城市27个，占已开通城轨交通运营城市总数的45.76%。2023年全年累计完成客运量294.66亿人次，同比增长52.66%；总进站量为177.28亿人次，同比增长52.09%；总客运周转量为2450.53亿人次公里，同比增长54.67%；与上年同期相比全年客运水平整体提升。 2023年在建线路总长5671.65公里，在建项目的可研批复投资累计43011.21亿元，2023年全年共完成建设投资5214.03亿元，同比下降4.22%，年度完成建设投资总额连续3年回落。全年完成车辆购置投资共计283.72亿元，同比增加12.96%。据可统计的36个城市下一年计划完成投资数据预计，2024年计划完成投资额合计约4153.59亿元，其中，计划完成车辆购置投资合计约216.18亿元。 截至2023年底，城轨交通线网建设规划在实施的城市共计46个，在实施的建设规划线路总长6118.62公里（扣除统计期末已开通运营线路以及截至统计期末连续3年及以上处于暂停、暂缓状态的项目）；可统计的在实施建 设规划项目可研批复总投资额合计为40840.07亿元。2023年当年，共有5个城市的新一轮城轨交通建设规划或建设规划调整方案获批，获批项目中涉及新增线路长度约550公里，新增计划投资额约4500亿元。 2023年，中国内地城轨交通运营线路规模持续扩大，日均客运量突破8000万人次大关，再创历史新高，悬挂式单轨系统为首次投入运营，已投运城轨交通线路系统制式达到10种，低运能城轨交通系统制式进一步丰富。年度完成建设投资额有所回落，城轨交通建设进入平稳发展期，预计未来两年新投运线路与2023年基本持平，“十四五”末城轨交通投运线路总规模趋近13000公里。 二、运营情况 1运营规模 1.1运营线路 截至2023年底，共有59个城市（其中，盐城市为本年度补充统计城市）开通城轨交通运营线路338条，运营线路总长度达11224.54公里。新增红河州、滁州、许昌3市，其中，红河州为有轨电车运营城市，滁州、许昌两市为市域快轨运营城市。 本年度依据团体标准《城市轨道交通分类》（T/CAMET 00001-2020）补充统计城轨交通低运能系统运营线路70.45公里，分别为2020年10月开通的宜宾智轨T1延伸线3.70公里、2022年8月开通的哈尔滨新区智轨1号线18.20公里、2021年6月开通的上海临港中运量1号线21.75公里、2022年10月开通的上海临港中运量2号线8.70公里、2022年开通的苏州吴江智轨T1示范线一期工程5.10公里和2022年开通的盐城市区轨道交通SRT一号线13公里。2023年6月1日起停运且轨道已拆除的张江有轨电车线路9.80公里不再包含在本次统计范围内。 2023年城轨交通运营线路长度净增长866.65公里（剔除张江有轨电车线路9.80公里）。新增运营线路25条，新开既有线路的延伸段、后通段27段。其中，成都地铁19号线一期为成都地铁17号线一期金星站-九江北站段拆分而来，故将成都地铁19号线统计为1条 新线路；武汉光谷有轨电车L3线为新增运营线路，其全线均为共线运营段，该线路仅为运营里程的增加，不涉及物理意义上的轨道线路增加；郑许线为郑州、许昌两市的一条贯通运营线路，从地理位置上划分为郑州段和许昌段，线路条数计为1条。北京、上海等27个城市有新线或新段开通运营，其中，郑州新增78.05公里，居全国首位；温州、重庆增量超过50公里，运营线路规模增量居前 。 增 长 率 超 过100%的 城 市则是宜 宾 和 温 州， 增 长率分 别 为218.18%和115.77%。 从2023年底累计运营线网规模看，共计29个城市的线网规模达到100公里及以上。其中，上海967.13公里，北京907.08公里，两市运营规模在全国遥遥领先，已逐步形成超大线网规模；成都、广州、深圳、武汉、重庆、杭州6市运营线路长度超过500公里；南京超过400公里；郑州、西安、青岛、天津、苏州5市超过300公里；沈阳、大连、长沙3市超过200公里；合肥、宁波、昆明、福州、长春、南昌、南宁、贵阳、温州、佛山、无锡、哈尔滨12市超过100公里。 各城市城轨交通运营线路长度及增长幅度详见图1。 注：1.广佛线按地理区域划分，佛山境内线路长度21.50公里，车站15座，此后涉及广佛线线路长度和车站的图示和说明均遵循此原则；2.郑许线按地理区域划分，许昌境内线路长度33.70公里，车站11座，此后涉及郑许线线路长度和车站的图示和说明均遵循此原则；3.有轨电车运营线路含上海、沈阳、武汉、长春4市共计60.10公里共线运营线路长度。