通用航空装备发展关键在于技术创新能力和产业链供应链竞争力

《通用航空装备创新应用实施方案》（2024-2030年）由工信部、科技部、财政部、中国民航局联合制定，旨在通过“两步走”策略推动通用航空装备制造业的发展。该方案将“增强产业技术创新能力”作为首要任务，并从多个维度推进通用航空装备创新应用，包括提升产业链供应链、深化重点领域示范应用、推动基础支撑体系建设以及构建高效融合产业生态。

“两步走”发展目标

1. 短期目标（至2027年）：

   • 提升通用航空装备供给能力与产业创新能力。
   • 基本建立现代化通用航空基础支撑体系。
   • 初步形成高效融合产业生态。
   • 完善通用航空公共服务装备体系。
   • 实现无人化、电动化、智能化特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域商业化应用。

2. 长期目标（至2030年）：

   • 建立高端化、智能化、绿色化的通用航空产业发展新模式。
   • 支撑“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络和满足工农作业需求的低空生产作业网络。
   • 通用航空装备全面融入人民生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力。
   • 形成万亿级市场规模。

增强产业技术创新能力

• 核心技术突破：聚焦于无人化、智能化发展，攻关精准定位、感知避障、自主飞行、智能集群作业等关键技术，探索多行业交叉融合的发展模式。
• 产品谱系完善：加快提升通用航空装备技术水平，提高可靠性、经济性及先进性，重点推进大中型固定翼飞机、高原型直升机、无人机等适航取证，支持智慧空中出行装备发展，如电动垂直起降航空器。
• 产业协同创新平台：搭建平台促进飞机制造、零部件制造、航空服务等全产业链环节的技术攻关、创新应用、安全管理，推动产学研用协同创新，促进产业集约化发展。

产品系列化发展与企业培育

• 通用航空动力产品系列化：推动特定规格发动机研制、新能源技术装备量产、混合推进系统研发及航空电机规模化量产。
• 任务系统与企业培育：结合市场需求，推进统标统型，发展模块化和标准化任务系统，培育优质多元的企业主体，建设先进制造业集群。

此方案旨在通过技术创新、产业链优化和企业培育，推动通用航空装备制造业向更高层次发展，以适应未来航空产业的多元化需求和全球竞争态势。