小汽车 2023 年 Q4 业绩公告

XPENG 报告了 2023 年第四季度和财政年度未经审计的财务业绩2024 年 3 月 19 日截至 2023 年 12 月 31 日 ， 现金和现金等价物 ， 限制性现金 ， 短期投资和定期存款为 457.0 亿元人民币 （ 64.4 亿美元 ）季度总收入 130.5 亿元 ， 环比增长 53.0% 季度毛利率 6.2% ， 环比增长 8.9 个百分点 ， 全年车辆交付量达到 141601 辆 ， 同比增长 17.3%全年收入达到 306.8 亿元人民币全年毛利率为 1.5% ， 同比下降 10.0 个百分点中国广州 ， 2024 年 3 月 19 日 （ 环球新闻 ） - XPeng Inc. （ “XPENG"或"Company“， 纽约证券交易所 ： XPEV 和港交所 ： 9868) ， 中国领先的智能电动汽车 (“智能电动汽车“) 公司今天宣布了截至 2023 年 12 月 31 日的三个月和财政年度的未经审计的财务业绩。截至 2023 年 12 月 31 日的三个月的运营和财务摘要2023Q42023Q32023Q22023Q12022Q42022Q3Total deliveries60,15840,00823,20518,23022,20429,570车辆交付总量为 2023 年第四季度的 60, 158 ， 比 2022 年同期的 22, 204 增加了 170.9% 。XPENG 的实体销售网络截至 2023 年 12 月 31 日 ， 共有 500 家门店 ， 覆盖 181 个城市。XPENG 自力式充电站网络至 2023 年 12 月 31 日 ， 达到 1, 108 个车站 ， 包括 902 个 XPENG 自营式充电站和 206 个目的地充电站。总收入2023 年第四季度为 130.5 亿元人民币 （ 18.4 亿美元 ） ， 比 2022 年同期增长 153.9% ， 比 2023 年第三季度增长 53.0% 。汽车销售收入2023 年第四季度为 122.3 亿元人民币 （ 17.2 亿美元 ） ， 比 2022 年同期增长 162.3% ， 比 2023 年第三季度增长 55.9% 。毛利率2023 年第四季度为 6.2% ， 而 2022 年同期为 8.7% ， 2023 年第三季度为负 2.7% 。车辆余量， 即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比 ， 2023 年第四季度为 4.1% ， 而 2022 年同期为 5.7% ， 2023 年第三季度为负 6.1% 。衍生负债的公允价值收益 (损失)2023 年第四季度的收益为 5.6 亿元人民币 （ 0.08 亿美元 ），而 2023 年第三季度的亏损为 9.7 亿元人民币。该非现金收益 （ 亏损 ） 是由以损益计量的远期股份购买协议公允价值波动导致的，与本公司为大众汽车集团的战略少数股权投资发行股票相关 （ “。大众汽车”).净损失2023 年第四季度为 13.5 亿元人民币 （ 1.9 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 23.6 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 38.9 亿元人民币。不包括基于股份的补偿费用 ， 衍生负债的公允价值收益 （ 损失 ） 和与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益 ，非 GAAP 净亏损2023 年第四季度为 17.7 亿元人民币 （ 0.25 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 22.1 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 27.9 亿元人民币。归属于 XPENG 普通股股东的净亏损2023 年第四季度为 13.5 亿元人民币 （ 1.9 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 23.6 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 38.9 亿元人民币。不包括基于股份的补偿费用 ， 衍生负债的公允价值收益 （ 损失 ） 和与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益 ，归属于 XPENG 普通股股东的非 GAAP 净亏损2023 年第四季度为 17.7 亿元人民币 （ 0.25 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 22.1 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 27.9 亿元人民币。 每股美国存托股票 (ADS) 的基本和摊薄净亏损两者均为 1.51 元人民币 (0.21 美元) 和每股普通股基本和稀释后净亏损2023 年第四季度均为人民币 0.75 元 （ 合 0.11 美元 ） 。每个 ADS 代表两股 A 类普通股。非 GAAP 基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损都是 1.98 元人民币 （ 0.28 美元 ） 和非 GAAP 每股普通股基本和稀释净亏损2023 年第四季度均为 0.99 元人民币 （ 0.14 美元 ） 。现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款截至 2023 年 12 月 31 日 ， 定期存款为 457.0 亿元人民币 （ 64.4 亿美元 ） ， 而截至 2023 年 9 月 30 日 ， 定期存款为 364.8 亿元人民币。定期存款包括受限制的短期存款 ， 短期存款 ， 受限制的长期存款 ， 经常部分和长期存款的非流动部分。主要财务结果（ 单位 ： 亿元人民币 ， 百分比除外 ）三个月已结束% 更改i12 月九月12 月31,30,31,202320232022YoYQoQ汽车销售12.237.844.66162.3%55.9%车辆余量4.1%-6.1%5.7%- 1.6 pts10.2 pts总收入13.058.535.14153.9%53.0%毛利润 （ 亏损 ）0.81(0.23)0.4581.9%-455.1%毛利率6.2%-2.7%8.7%- 2.5 pts8.9 pts净损失1.353.892.36-42.9%-65.3%非 GAAP 净亏损1.772.792.21-19.9%-36.5%归属于普通股股东的净亏损1.353.892.36-42.9%-65.3%归属于普通股股东的非 GAAP 净亏损1.772.792.21-19.9%-36.5%归属于普通股股东的综合亏损1.574.012.68-41.4%-60.8%i除车辆利润率和毛利率外 ， 其中显示的是绝对变化而不是百分比变化管理评论“2023 年，XPENG 的车辆交付量逐季增加，第四季度超过 60, 000 辆，” 他说。何小鹏，XPENG 董事长兼首席执行官。“除了短期挑战之外，XPENG 即将开始一个主要的产品周期。我们计划在未来三年内推出 10 多种全新车型。我们将继续引领自动驾驶技术的创新，使其负担得起，并为更广泛的客户群提供服务。我们还将进入更多的国际市场。我们将继续扩大我们的规模，加强我们的技术领先地位，并加快我们的行业领先技术的商业化。. "“我们通过技术和工程降低成本以及运营改进的计划已经开始取得成果。我们的车辆利润率在第四季度环比增长了约 10 个百分点。 ”顾宏迪，XPENG 名誉副董事长兼联席总裁。“到 2023 年底，我们的手头现金总额超过 450 亿元人民币。强大的资本基础增强了我们在竞争环境中实现高质量和快速增长的信心。. "最近的发展2024 年 1 月和 2 月交付2024 年 1 月的总交付量为 8250 辆。2024 年 2 月的总交付量为 4, 545 辆。截至 2024 年 2 月 29 日 ， 年初至今的总交付量为 12, 795 辆。XPENG X92024 年 1 月 1 日 ， XPENG 推出了 XPENG X9 超智能大型七座 MPV ， 并于同月开始交付。与大众汽车集团签订战略技术合作和联合采购计划主协议XPENG 与大众汽车集团签订了平台和软件战略技术合作主协议 (“主协议” ） ， 标志着双方战略合作伙伴关系的重要里程碑。作为主协议的一部分 ， 双方还签订了联合采购计划 ， 旨在共同降低平台成本。截至 2023 年 12 月 31 日止三个月的未经审计财务业绩 总收入2023 年第四季度为 130.5 亿元人民币 （ 18.4 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 51.4 亿元人民币增长 153.9% ， 比 2023 年第三季度的 85.3 亿元人民币增长 53.0% 。汽车销售收入2023 年第四季度为 122.3 亿元人民币 （ 17.2 亿美元 ） ， 比 2022 年同期增长 162.3 ％ ， 比 2023 年第三季度增长 55.9 ％ 。同比和环比增长主要归因于 G6 和 G9 在 2023 年第四季度的销售增长加快。服务和其他收入2023 年第四季度为 8.2 亿元人民币 （ 1.2 亿美元 ），比 2022 年同期的 4.8 亿元人民币增长 71.6%，比 2023 年第三季度的 6.9 亿元人民币增长 20.0% 。同比增长主要是由于二手车销售，维修和增压服务销售的增长，这与累积车辆销售的增长一致。环比增长主要是由于维修和二手车销售服务的增加，这与累积车辆销量的增加一致。销售成本2023 年第四季度为 122.4 亿元人民币 （ 17.2 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 47.0 亿元人民币增长 160.7% ， 比 2023 年第三季度的 87.6 亿元人民币增长 39.8% 。毛利率2023 年第四季度为 6.2% ， 而 2022 年同期为 8.7% ， 2023 年第三季度为负 2.7% 。车辆余量为 2023 年第四季度的 4.1%，而 2022 年同期为 5.7%，2023 年第三季度为负 6.1% 。同比下降的原因是 （ i ） 由于现有车型的升级而导致的库存拨备和购买承诺损失，对 2023 年第四季度的车辆利润率产生 1.9 个百分点的负面影响 ，（ ii ） 促销活动增加，新能源汽车补贴到期，部分被成本降低和车型产品组合改善所抵消。季度环比增长主要归因于成本降低和模型产品组合的改善。研发费用2023 年第四季度为 13.1 亿元人民币 （ 1.8 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 12.3 亿元人民币增长 6.3 ％ ， 比 2023 年第三季度的 13.1 亿元人民币增长 0.1 ％ 。同比增长主要与新车计划的时机和进度一致。销售、一般和管理费用2023 年第四季度为 19.4 亿元人民币 （ 2.7 亿美元 ），比 2022 年同期的 17.6 亿元人民币增长 10.3%，比 2023 年第三季度的 16.9 亿元人民币增长 14.4% 。同比和环比增长的主要原因是，由于销量增加，加盟店的佣金增加。此外，季度环比增长也是由于支持汽车销售的营销、促销和广告费用增加。其他收入 ， 净额2023 年第四季度为 0.35 亿元人民币 （ 0.05 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 0.02 亿元人民币增长 1408.7% ， 比 2023 年第三季度的 0.07 亿元人民币增长 440.5% 。同比和环比增长主要归因于政府补贴的增加。运营损失2023 年第四季度为 20.5 亿元人民币 （ 2.9 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 25.2 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 31.6 亿元人民币。非 GAAP 运营损失 ，其中不包括与或有对价相关的基于股票的补偿费用和衍生负债的公允价值收益 ， 2023 年第四季度为 19.2 亿元人民币 （ 2.7 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 23.7 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 30.4 亿元人民币。净损失2023 年第四季度为 13.5 亿元人民币 （ 1.9 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 23.6 亿元人民币 ， 2023 年第三季度为 38.9 亿元人民币。衍生负债的公允价值收益 (损失)2023 年第四季度的收益为 5.6 亿元人民币 （ 0.08 亿美元 ） ， 而 2023 年第三季度的亏损为 9.7 亿元人民币。该非现金收益 （ 亏损 ） 是由于通过损益计量的远期股份购买协议的公允价值波动 ， 与公司为大众汽车的战略少数股权投资发行股票有关。非 G