小型汽车 2023 年 Q1 业绩公告

XPENG 报告 2023 年第一季度未经审计的财务业绩5月 24, 2023截至 2023 年 3 月 31 日 ， 现金和现金等价物 ， 限制性现金 ， 短期投资和定期存款为 341.2 亿元人民币 （ 49.7 亿美元 ）季度总收入 40.3 亿元 ， 环比下降 21.5% 季度毛利率 1.7% ， 环比下降 7.0 个百分点中国广州 - （ 商业电线 ） - 2020 年 5 月 24 日 - XPeng Inc. （ “XPENG"或"Company“， 纽约证券交易所 ： XPEV 和港交所 ： 9868) ， 中国领先的智能电动汽车 (“智能电动汽车“) 公司今天宣布了截至 2023 年 3 月 31 日三个月的未经审计的财务业绩。截至 2023 年 3 月 31 日的三个月的运营和财务亮点2023Q1 2022Q4 2022Q3 2022Q2 2022Q12021Q4 总计交货18,23022,20429,57034,42234,56141,751车辆交付总量2023 年第一季度为 18, 230 ， 比 2022 年第四季度的 22, 204 下降 17.9% 。XPENG 的实体销售网络持续扩张 ， 共有 425 家门店 ， 截至 2023 年 3 月 31 日覆盖 145 个城市。XPENG 自力式充电站网络达到 1, 016 个站点 ， 其中包括 816 个 XPENG 自营式充电站和 200 个目的地充电站 ， 截至 2023 年 3 月 31 日。总收入为 2023 年第一季度 40.3 亿元人民币 （ 5.9 亿美元 ） ， 比 2022 年同期减少 45.9% ， 比 2022 年第四季度减少 21.5% 。汽车销售收入2023 年第一季度为 35.1 亿元人民币 （ 0.51 亿美元 ） ， 比 2022 年同期减少 49.8% ， 比 2022 年第四季度减少 24.6% 。毛利率2023 年第一季度为 1.7% ， 而 2022 年同期为 12.2% ， 2022 年第四季度为 8.7% 。车辆余量汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比 ， 2023 年第一季度为负 2.5% ， 而 2022 年同期为 10.4% ， 2022 年第四季度为 5.7% 。净损失2023 年第一季度为 23.4 亿元人民币 （ 3.4 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 1.7 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 23.6 亿元人民币。非 GAAP 净亏损2023 年第一季度为 22.1 亿元人民币 （ 3.2 亿美元 ） ， 而 2022 年第一季度为 15.3 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 22.1 亿元人民币。归属于 XPENG 普通股股东的净亏损2023 年第一季度为 23.4 亿元人民币 （ 3.4 亿美元 ） ， 而 2022 年第一季度为 1.7 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 23.6 亿元人民币。不包括基于股份的补偿费用 ，归属于 XPENG 普通股股东的非 GAAP 净亏损2023 年第一季度为 22.1 亿元人民币 （ 3.2 亿美元 ） ， 而 2022 年第一季度为 15.3 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 22.1 亿元人民币。每股美国存托股票 (ADS) 的基本和摊薄净亏损均为人民币 2.71 元 （ 0.40 美元 ） 和每股普通股基本和稀释后净亏损2023 年第一季度均为人民币 1.36 元 （ 0.20 美元 ） 。非 GAAP 基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损均为人民币 2.57 元 （ 0.37 美元 ） 和非 GAAP 每股普通股基本和稀释净亏损2023 年第一季度均为人民币 1.28 元 （ 合 0.19 美元 ） 。每个 ADS 代表两股 A 类普通股。现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款截至 2023 年 3 月 31 日 ， 为 341.2 亿元人民币 （ 49.7 亿美元 ） ， 而截至 2022 年 3 月 31 日 ， 为 417.1 亿元人民币 ， 截至 2022 年 12 月 31 日 ， 为 382.5 亿元人民币。定期存款包括受限制的短期存款 ， 短期存款 ， 受限制的长期存款 ， 经常部分和长期存款的非流动部分。主要财务结果（ 单位 ： 亿元人民币 ， 百分比除外 ）三个月已结束% 更改i3 月 31 日, 12 月 31 日, 3 月 31 日,2023 2022 2022 年同比季度环比汽车销售3.514.667.00-49.8% -24.6%车辆余量-2.5%5.7%10.4%- 12.9 pts - 8.2 pts 总收入4.035.147.45-45.9%-21.5%毛利润0.070.450.91-92.6%-84.9%毛利率1.7%8.7%12.2%- 10.5 pts- 7.0 pts净损失2.342.361.7037.4%-1.0%非 GAAP 净亏损2.212.211.5344.8%0.0%归属于普通股股东的净亏损2.342.361.7037.4%-1.0%非 GAAP 净亏损普通股股东 2.21 2.21 1.53 44.8% 0.0%可归因于的综合亏损普通股股东 2.58 2.68 1.80 43.5% - 3.7%i 除车辆利润率和毛利率外 ， 其中显示的是绝对变化而不是百分比变化管理评论在 2023 年第一季度，我采取了行动，果断地改变了我们的战略、组织结构和高级管理团队。我完全有信心在未来几个季度将我们公司带入一个良性循环，推动产品销售增长，团队士气，客户满意度和品牌声誉。 ”何小鹏，XPENG 董事长兼首席执行官。G6 是基于 XPENG 下一代技术架构 SEPA2.0 的首款生产模型，将于 2023 年 6 月正式推出。我相信 G6 将成为中国新能源 SUV 细分市场中最受欢迎，最畅销的车型之一，价格范围在 20 万至 30 万元之间。. "“展望未来 ， 我们的首要任务仍然是加快销售和市场份额的增长 ， ” XPENG 名誉副董事长兼联席总裁 Hongdi Brian Gu 博士说。“ 随着即将推出的 G6 产品和其他新产品的推出推动了销售的快速增长 ， 我们预计我们的运营现金流将显着改善。 ”2023 年 4 月交付的最新发展2023 年 4 月的总交付量为 7, 079 辆。截至 2023 年 4 月 30 日 ， 年初至今的总交付量为 25309 辆。XPENG 推出下一代技术架构 - SEPA2.02023 年 4 月 16 日 ， XPENG 发布了下一代端到端集成技术架构 SEPA2.0 （ 智能电动平台架构 ） ， 为未来的生产模式奠定了基础。 SEPA2.0 优化了研发效率 ， 降低了成本 ， 增强了产品体验。截至 2023 年 3 月 31 日的三个月未经审计的财务业绩总收入为 2023 年第一季度 40.3 亿元人民币 （ 5.9 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 74.5 亿元人民币减少 45.9% ， 比 2022 年第四季度的 51.4 亿元人民币减少 21.5% 。2023 年第一季度汽车销售收入为 35.1 亿元人民币 （ 0.51 亿美元 ），比 2022 年同期的 70 亿元人民币减少 49.8%，比 2022 年第四季度的 46.6 亿元人民币减少 24.6% 。同比和季度环比下降的主要原因是车辆交付量下降和新能源汽车补贴的中止。2023 年第一季度服务和其他收入为 5.2 亿元人民币 （ 0.08 亿美元 ），比 2022 年同期的 4.6 亿元人民币增长 13.9%，比 2022 年第四季度的 4.8 亿元人民币增长 8.4% 。同比和环比增长主要是由于零件，增压服务和其他服务销售的增长，这与累计汽车销售的增长一致。销售成本2023 年第一季度为 39.7 亿元人民币 （ 5.8 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 65.4 亿元人民币下降 39.4% ， 比 2022 年第四季度的 47.0 亿元人民币下降 15.5% 。同比和季度环比下降主要与上述车辆交付量一致。毛利率为 2023 年第一季度的 1.7% ， 而 2022 年第一季度和 2022 年第四季度分别为 12.2% 和 8.7% 。车辆余量2023 年第一季度为负 2.5% ， 而 2022 年同期为 10.4% ， 2022 年第四季度为 5.7% 。同比和环比下降的原因是上述促销活动增加和新能源汽车补贴到期。研发费用2023 年第一季度为 13 亿元人民币 （ 1.9 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 12.2 亿元人民币增长 6.1 ％ ， 比 2022 年第四季度的 12.3 亿元人民币增长 5.3 ％ 。同比和季度环比增长主要是由于与开发新车型以支持未来增长有关的费用增加。销售、一般和管理费用2023 年第一季度为 13.9 亿元人民币 （ 0.20 亿美元 ） ， 比 2022 年同期的 16.4 亿元人民币减少 15.5% ， 比 2022 年第四季度的 17.6 亿元人民币减少 21.0% 。同比和季度环比减少主要是由于加盟店佣金减少以及营销和广告费用减少。 运营损失2023 年第一季度为 25.9 亿元人民币 （ 0.38 亿美元 ） ， 而 2022 年第一季度为 19.2 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 25.2 亿元人民币。非 GAAP 运营损失不包括基于股票的补偿费用 ， 2023 年第一季度为 24.6 亿元人民币 （ 3.6 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 17.5 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 23.7 亿元人民币。净损失2023 年第一季度为 23.4 亿元人民币 （ 3.4 亿美元 ） ， 而 2022 年第一季度为 1.7 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 23.6 亿元人民币。非 GAAP 净亏损不包括基于股票的补偿费用 ， 2023 年第一季度为 22.1 亿元人民币 （ 3.2 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 15.3 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 22.1 亿元人民币。归属于 XPENG 普通股股东的净亏损2023 年第一季度为 23.4 亿元人民币 （ 3.4 亿美元 ） ， 而 2022 年第一季度为 1.7 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 23.6 亿元人民币。归属于 XPENG 普通股股东的非 GAAP 净亏损不包括基于股票的补偿费用 ， 2023 年第一季度为 22.1 亿元人民币 （ 3.2 亿美元 ） ， 而 2022 年同期为 15.3 亿元人民币 ， 2022 年第四季度为 22.1 亿元人民币。每个 ADS 的基本和稀释净亏损2023 年第一季度均为人民币 2.71 元 （ 0.40 美元 ） ， 而 2022 年第一季度为人民币 2.00 元 ， 2022 年第四季度为人民币 2.74 元。非 GAAP 基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损2023 年第一季度均为人民币 2.57 元 （ 合 0.37 美元 ） ， 而 2022 年第一季度为人民币 1.80 元 ， 2022 年第四季度为人民币 2.57 元。资产负债表截至 2023 年 3 月 31 日, 公司拥有现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款 341.2 亿元人民币 (49.7 亿美元), 而截至 2022 年 3 月 31 日, 公司拥有 417.1 亿元人民币, 截至 2022 年 12 月 31 日, 公司拥有 382.5 亿元人民币。业务展望对于第二季度2023， 公司预计 ：车辆交付在 21, 000 至 22, 000 之间 ， 同比下降约 36.1% 至 39.0% 。总收入在 45 亿元至 47 亿元之间 ， 同比下降约 36.8% 至 39.5% 。上述展望是基于当前的市场状况 ， 反映了公司对市场和经营状况