国防军工周报：eVTOL碳纤维专题报告

标题：国联证券国防军工周报(4.1-4.7): eVTOL碳纤维专题报告

主要内容摘要：

航空复合材料：性能与应用

• CFRP概述：碳纤维增强树脂复合材料（CFRP）由碳纤维和树脂基材组成，两者优势互补，能满足航空领域对高性能、轻量化、安全性和经济性的需求。
• 原料互补与性能协同：碳纤维作为增强体提供高强度和高模量，树脂基材则负责粘结、支撑和保护，两者共同确保材料的力学性能和稳定性。

我国复合材料发展

• 材料迭代：自上世纪70年代以来，我国航空复合材料经历了从高强标模复材到高强中模复材，再到超高强中模复材的发展过程。
• 应用里程碑：从最初的军用次级结构部件到现在的主承力结构，复合材料的应用范围和层次不断深化。

eVTOL碳纤维复合材料分析

• 使用比例：eVTOL中复合材料使用量占比超过70%，其中结构部件和推进系统的应用最为广泛。
• 材料种类：eVTOL中90%以上的复合材料为碳纤维，另有10%以保护膜形式使用玻璃纤维增强材料。
• 市场空间：预计2024-2030年eVTOL市场空间合计为1582亿元，碳纤维需求量可达10335吨。

eVTOL碳纤维需求预测

• 单台需求：通过分析不同场景下的eVTOL单台碳纤维复材用量。
• 总量估算：基于观光旅游、短途定期载客飞行、企业和私人包机、医疗转运、载物等场景，估算2024-2030年eVTOL碳纤维复材总需求。

碳纤维产业链与eVTOL应用前景

• 产业链价值：下游环节（碳纤维制品、碳纤维复材）的附加值更高。
• 成本构成：热压罐工艺制造复合材料结构件的成本中，材料成本占比较低，关键在于制造成本。
• 竞争优势：具备数据库与航空应用经验积累的企业在eVTOL碳纤维产业链中可能获得先发优势。

结论

航空复合材料在性能和应用上的显著优势推动了我国复合材料技术的迭代升级。eVTOL领域对碳纤维复合材料的需求快速增长，为航空航天领域带来了重要的增长机遇。随着技术进步和市场需求的扩大，预计未来碳纤维复合材料将在航空领域扮演更加重要的角色。