氢能行业情况更新20240321福2023年12月，《共建中国氢

福2023年12月，《共建中国氢能高速行动倡议》发布，该倡议提出，要加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北等五大燃料电池汽车示范应用城市群、共计41个城市为基础的氢能高速网络建设，对高速路网运营车辆和高速加氢站给予政策支持，如减免高速通行费以及优化加氢站的建设和运营成本等。 烟花地方层面，自2024年3月1日起，山东省对高速公路安装ETC套装设备的氢能车 氢能行业情况更新20240321 福2023年12月，《共建中国氢能高速行动倡议》发布，该倡议提出，要加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北等五大燃料电池汽车示范应用城市群、共计41个城市为基础的氢能高速网络建设，对高速路网运营车辆和高速加氢站给予政策支持，如减免高速通行费以及优化加氢站的建设和运营成本等。 烟花地方层面，自2024年3月1日起，山东省对高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年。 假设2年内，燃料电池商用车运行600天，时速80km，日工时10小时（对应燃料电池寿命6000小时），高速通行费2元/km，我们预计2年内燃料电池汽车减免通行费总额接近100万元，将有效提升燃料电池商用车经济性。 發国务院国资委副主任苟坪表示：我国将加强氢能高速网络体系建设，加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用，推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系。 天津早在2022年2月1日起氢能燃料电池汽车和电动汽车上高速公路免通行费，试运行3年。 烟花绿氢成本逐步具备竞争力，即便考虑0.07元/kWh过网费，新能源制氢电价0.22元/kWh，系统电耗5.5kWh/Nm3，氢气成本可控制在18元/kg之内，分别考虑5元/kg、10元/kg储运、加注费用，氢气枪口价格可降至33元/kg，用氢端与柴油重卡相比也已具备性价比。 2023年电解槽招标约2GW，随着新建绿氢项目的低成本氢气顺利产出，氢能产业链有望打通。 庆祝氢能作为新质生产力之一将在政策推动下得到快速发展；高速通行费减免政策或在河北等五大燃料电池汽车示范应用城市群得到推广，燃料电池汽车销售或在高经济性下放量。 2024年1-2月燃料电池汽车销量568辆，同比增幅超50%，2024年燃料电池汽车有望破万。