报告总结:2023年,原油油运产能利用率已处阈值,红海影响助力淡季不淡。2024年,成品油运产能利用率已超阈值,运价中枢再创历史新高。油运供给方面,VLCC拆解再现,预计2024年船队规模将缩减。投资策略方面,建议增持油运公司。2024年Q1业绩增长将超预期,未来具有业绩与估值双重空间。