【新能源】2023年12月新能源汽车行业月报

2023年12月 01销量表现02市场动态03行业政策 01.i市场销量表现 1.整体市场表现2.冰纯电市场表现 乘用车市场整体表现 12月，乘用车市场销量为252.9万辆，同比下降0.1%；新能源市场销量约为89.1万辆，同比上涨24.9%，增幅明显高于乘用车市场 ·12月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的35.2%，相比去年同期上涨7.0% 新能源市场整体表现 12月，纯电动销量约55.3万辆，同比上涨5.9%环比上涨6.2%；插电混动销量约33.7万辆，同比上涨77.1%，环比上涨35.4%·2023年新能源累计销量730.5万辆，累计同比上涨39.1% 新能源市场厂商销量排名 12月，新能源市场TOP10厂商市场份额约为71.4%，比亚迪、特斯拉（中国)和上汽通用五菱稳居前三。长城汽车因全新投放的插电混动SUV系列产品市场表现较好，同比涨幅最高(166.1%)。 累计来看，新能源TOP10O厂商格局相对稳定，上汽通用五菱回升至第三 新能源乘用车市场销量TOP10城市 12月，TOP10城市销量占比为30.1%，比上月(29.3%)上升0.8%；前3城市分别是：上海市、广州市、杭州市；苏州市取代天津市进入前十。分燃料类型看，TOP1O城市销量除深圳、西安和重庆外均以纯电动居多；从产权归属看，以个人用户居多。·本月新能源渗透率TOP3城市为：上海市(60.4%)、杭州市(51.5%)和深圳市(46.8%)；渗透率最低的城市是北京市(31.1%)。 m01.i市场销量表现 1．整体市场表现2.纯电市场表现 纯电动细分市场分析 12月，纯电动TOP3细分市场分别是：AO(17.0%)、B-SUV(16.9%)、A-SUV(15.0%)。跟上月相比，B-SUV和C-SUV市场份额上升相对较多（均+1.3%），分别由MODELY(国产)和R7带动细分市场份额提升；A00市场份额相对下降较明显(-2.2%)。 相比去年同期，A0市场份额从6.0%增至17.0%；而A市场份额从23.0%收缩至14.6%。 纯电动市场分产权归属分析 ：12月，纯电动市场个人用户占比为77.5%；同比增长27.5%；单位用户占比12.0%，同比下降24.2%。 累计来看，纯电动市场以个人用户为主，占74.1%；单位用户占11.3%。 纯电动市场厂商销量排名 ·12月，纯电动市场TOP10厂商市场份额约为72.9%；比亚迪、特斯拉（中国）和上汽通用五菱稳居前三。上汽大众同比涨幅最高(215.5%)，上汽通用取代零跑汽车进入前十。 累计来看，纯电动排名TOP10厂商的格局相对稳定，上汽大众取代奇瑞新能源进入榜单。 纯电动市场车型销量排名 ：12月，纯电动市场TOP10车型市场份额约为46.5%：MODELY(国产）、海鸥和元PLUS稳居前三。ID.3同比涨幅最高(477.5%)，取代熊猫mini进入榜单 累计来看，纯电动排名TOP10车型的格局相对稳定，比亚迪车系份额较上月收缩。 纯电动市场竞争格局 从续航里程的布局来看，纯电动车竞争格局分为以下四个区域： ，续航里程150-200km段，宏光MINIEV保持领先优势，Lumin紧随其后：：续航里程300-350km段，海鸥领先优势持续扩大；·续航400-550km段，由MODELY(国产）、比亚迪海豚和元PLUS引领，MODEL3(国产）和Aion车系居第二梯队，续航600km及以上的市场，汉EV占领先优势，E-QM5和极克001追赶势头迅猛。 相比上月，智已LS6取代EU5新晋榜单。 纯电动市场竞争格局 从车身尺寸的布局来看，宏光MINIEV在低端AOO市场地位短期内难以撼动：Ao级市场海鸥领先优势扩大A级车市场比亚迪海豚和元PLUS保持领先，Aion系紧随其后：而B级及以上市场，虽特斯拉中国)一家独大，但比亚迪汉EV与E-QM5、小鹏G6等发展势头迅猛。 随着新能源市场的发展，B级纯电市场的竞争渐趋激烈，成为新势力、自主头部（如比亚迪、小鹏等）和合资品牌的必争之地 0(02.市场动态 1.行业动态 重点行业动态导览：12月 新能源相关企业本月重要动态 新能源企业大事件一蔚来发布四项核心技术和行政旗舰车型ET9 12月23日，蔚来在NIODay2023上展示了四大核心技术：自研智能驾驶芯片、自研全域900OV高压平台、天行智能底盘系统和旗舰级安全标准同时发布集最新技术研发成果的智能电动行政旗舰车型ET9。 蔚来发布四大核心技术 蔚来ET9正式亮相 前来ET9定位纯电大型轿车，采用四座布局。作为蔚来的旗舰车型，其搭载了一系列前来的全新技术，包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片和整车全域操作系统SkyOS·天枢等。 本次NIODay上，蔚来展示了神玑NX9031智能驾驶芯片、900V高压平台、天行智能底盘和旗舰级安全标准四大核心技术。 自研全域900V高压架构 在外观方面，联ET9车长5325mm宽2016mm。高1620mm，轴距3250mm。拥有23寸铝合金锻造高光拼色轮款，采用自正式品浮轮标设计，拥有790mm的轮胎直径和200mm的寓地间联。前来ET9采用股望塔式传感器布局，激光雷达、前祝摄像头置于车顾。同时新增双侧广角激雷达，通过两侧金属翼子板集成，增强侧向 其新一代900V高性能智能电弱平台，采用自研自产1200V碳化硅办率模块，以及W-Pin连续波绕组工艺和高效的油冷冷却累统 通过自新的推理加速单元NPU,可灵活高效地运行各炎AI算法，能够微秒级动态唤醒各子系 内部空间方面，前来ET9采用四座布月，内部空间纵向长度达2049mm，横向宽度达到1563mm，同时采用“天空岛”和“行政桥”设计，其贯穿前后排的“行政析”，长度1.95米，集成20项子系统，在"行政桥"内部，前来还设计了一张360无级调节的桌案，以应对阅读办公、会议对读。演示分享等场量。 蔚来OIU SkyRide天行智能底盘系统 旗舰级安全标准 借助最强的感知硬件和计算能力，让车辆做到安全允余，主被动安全性能都有出色表现 10.9cm最小转向直径 首次将钱控转向、后轮转向和全主动是果三大核心硬件系统集成在一起，每个减振露高度集成立电动激压泵，无刷直流电机确应据速，可以在1离秒内完信息处理、计算和响应 以ET9为例，全系标配9个安全气翼，超大侧气帝100%覆益前后排乘客的保护区域；搭载超感系统天度准Aguila2.0，最大感知面积可超过40万m 数据来源：威尔森整理 新能源企业大事件一吉利将于2024年初发射11颗卫星，卫星通信技术上车银河E8 ，12月27日，吉利宣布将于2024年初发射包含“吉利银河号”卫星在内的11颗卫星，吉利银河E8也将成为率先搭载吉利自研卫星通信技术的车型。 吉利将发射11颗卫星 银河E8将搭载卫星通信技术 ■12月27日，吉利未来出行星座的第二轨卫星举办了出征仪式。此次发射的11颗卫星中，将包含“吉利银河号”和“远程观星号”等。这是维去年6月“吉利未来出行星座”01组一箭九星成功发射并稳定在轨运行超一年后，吉利再次向航天科技领域的新布局。 24年1月5日上市的银河E8将率先搭载吉利卫星通信技术，届时，新车有望在智能化、车联网方面达到新的高度。 ：在5G的专用网络下，吉利时空道宇提供低时延、高精度、高可靠的厘米级精度位置信息服务，助力车辆云管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车等智慧出行应用 随着电动汽车市场的日益成熟和消费者对智能驾驶、车联网等先进功能的需求日益增长，吉利通过引入卫星通信技术，无疑将在这场激烈的市场竞争中占据有利地位。 高精定位 用户画像 增强导航路径规划精确度，保证室内外定位无缝切换，具备高精度、高可用、高覆盖、高兼客、高额动态更新等特性 通过对车辆功能和轨连监控等车辆数错分析车主行为习惯，精确刻画用户，优化车辆服 应用场景 安全保障 全面支持 涉足航天科技领域背后，是吉利在智能驾驶和未来出行领域深度布局的体现 秒级快速定位，保证智能驾获功能印开即用，可对危险驾驶行为进行远程监控和提醒，保证行车安全 可帮助更快速度的搭载和落地，涉及成本口以根据不同需求未控制，提供从汽车功能安全到信息安全的全面支持 在吉利方面看来，吉利控股集团施下的时空道宇布局商业航天全产业链，打造低轨卫星呈座，能够赋能吉利控股旅下汽车品牌实现电动化、智能化转型。“到2025年，公司将完成72斯低轨卫量的组网，从而为吉利汽车实现全球无区的定位能力。 数据来源：威尔森整理 新能源企业大事件一小米汽车举行技术发布会 12月28日，小米科技于宣布入场电动汽车行业后的第1003天，正式举办小米汽车技术发布会，首次公开展示小米超级电机V8s、CTB车身电池一体化、泰坦合金&超大压铸方案等核心技术库。 小米汽车核心技术 小米首款车型sU7亮相 在小米技术发布会即将开始之际，小米SU7的官图顺势发布，该车由宝马ix的设计师李田原先生操刀，充满了时尚气息。关于命名，小米SU7中的SU是SpeedUltra的缩写，中文发音可以是“苏7”。 发布会上，小米公开了摩德纳架构、800V碳化硅高压平台、超级电机V6/V6s/V85、自研秦坦合金等多个新能源汽车技术。 外观：小米SU7采用溜背式轿跑设计，前脸采用运动化风格打造，大灯饱满有力，下方还配有风道帮助别车系统热。下包围造型别致，发动机盖则突出了运动感，车身侧面配有无样后视镜和半隐藏门把手，车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，并与大灯融为一体，视觉效果突出，同时搭配电动升降小鸭尾。 》内饰：车内配备三辐方向盘，驾模式切换按钮周围有红色装饰，新车采用7.1英寸转式仪表屏和16.1英寸中控屏，保留了大部分物理按键，带用功能操作更方便。采用激湃os车机系统搭配龙8295芯片，最高支持五屏联动，小米平板可无缝上车，作为后排拓展屏使用。 数据来源：威尔森整理 新能源技术动态 自动驾驶 智能座舱 三电 百度发布Apollo开放平台9.0 极氮发布全栈自研电池一一金砖电池 微软与TomTom合作将生成式A引入车辆 ·12月14日晚，极氮汽车正式发布了首款全栈自研的电池金砖电池。 ·12月20日，微软和荷兰地图制作公司TomTom宜布建立合作伙伴关系，将通过整合OpenAI的大语言模型chatGPT和微软Azure云服务，为全球汽车行业带来生成式人工智能(AI）的优势。 ·12月19日，百度正式推出了Apollo开放平台的全新升级版本—一Apollc开放平台9.0。 ·工程框架方面，Apollo开放平台9.0将模块按照功能颗粒度拆分成更小的软件包，提供丰富的功能组件及插件，并对功能扩展进行提升和优化，新增插件让代码学习成本降低90%的同时代码量降低50%。平台9.0还首次适配ARM架构 ·金砖电池为800V磷酸铁锂电池，体积利用率达83.7%。整包安全系数比以往电池包有大辐提升：最高充电倍率4.5C，充电15分钟续航可增加500公里：-10低温环境快充速度提升25%e 该解决方案集成微软AzureOpenAl服务。语音助手可以集成到其他汽车信息娱乐系统中，使汽车客户能够在可定制的界面上加快产品上市时间，同时保留其品牌和驾软员体验的所有权。该解决方案还内置于TomTom的数字驾驶舱中，它是一个开放式、模块化的车载信息娱乐平台。 ·算法方面，Apollo开放平台9.o优化了感知算法，Lidar检测采用了比较新的centerPoint模型，视觉上采用了YoloX+Yolo3D模型。平台9.0提供了增量训练，支持独立自主完成模型训练，另外全面支持4D毫米波雷达。 ，目前金砖电池已经通过了零下45℃极寒8小时测试、10米高空坠落测试、1000℃烈焰灸烤130秒测试、烂路拖行3公里测式、22吨压路机摄压测试以及10%浓度盐水浸泡48小时的板端测试。此外，极氢方而透露，金砖电池