中国进口汽车市场概况
1. 进口量与价格
- 供给：自2019年起，汽车进口量经历了连续三年的下滑后，在2021年微幅增长，2022年再度转为负增长。截至2022年6月，进口汽车数量为44.6万辆，较上年同期减少16.7%；进口金额为1819.3亿元，同比下降2.6%。
- 价格：进口汽车的报关单价从2015年的25.21万元提升至2022年的40.79万元，首次突破40万元大关。这一趋势反映了消费升级、低价产品国产化以及近期汇率贬值的因素。
2. 销量与品牌结构
- 需求：进口车终端需求在近年内保持相对稳定，但受疫情和芯片短缺影响，2020年至2022年期间出现下滑。2022年前六个月销量为36.8万辆，同比下降25.6%。
- 品牌结构：豪华车和超豪华车市场份额增长，其中超豪华车同比增长32.12%。豪华车仍为主力销量来源，占比超过90%。非豪华车销量下滑更为显著。
3. 库存与车型结构
- 库存：进口汽车库存深度在2019-2020年间出现明显下滑，2021年供需基本平衡，但销量下滑导致库存深度在2022年6月攀升至4.5个月的历史高位，随后略有下降。
- 车型结构：所有车型在2022年1-6月均出现不同程度的销量下滑，其中MPV下滑2.66%，轿车和SUV下滑速度加快，分别达到28.72%和24.10%。运动型车型（Sportback）同比降幅超过整体市场平均水平，达到55.9%以上。
4. 排量与新能源汽车
- 排量：1.5-2.0L排量区间占比最高，仍为最大排量区间，但相比2021年有所下滑。2.5-3.0L排量区间占比提升，成为第二大排量区间。3.0L以上排量份额在平行进口车型恢复供应后反弹至5.2%。
- 新能源汽车：2019年进口新能源汽车销量激增至6万辆，同比增长191%，占总进口汽车的5.4%。2020年后，随着车型国产化，销售规模降至2.75万辆。2021年，随着插电式混合动力车（PHEV）的贡献，销量同比增长26.2%。2022年6月，进口新能源汽车销量为13044辆，同比下滑2.92%，但较上月有所增长。
综上所述，中国进口汽车市场在2022年上半年表现出明显的下滑趋势，尤其是在销量和库存方面。然而，新能源汽车的进口量虽有波动，但总体呈现增长态势，反映出市场对新能源汽车的需求仍在持续增长。
