报告摘要
目标与内容
- 目标：提供一套全面的分类框架，用于描述和对比新型移动服务和车辆，以及开发衡量新移动性绩效的指标，以支持政策制定。
- 内容：
- 定义“新移动性”为城市内乘客移动服务和由数字技术支持的车辆。
- 提出新移动服务的分类法，包括两大类：乘车服务和车队共享。
- 分类新型移动车辆为三大类：微型移动、动力轻型移动和汽车/货车类车辆。
- 确定五个关键政策领域的新移动性绩效指标。
- 探讨数据报告框架和方法，以收集和比较与新移动性相关的数据。
主要发现
- 新移动性定义：新移动性涵盖新兴服务和车辆，通过技术创新与商业模式结合，改变人们的移动、共享和使用运输的方式。
- 服务范围：新移动性服务的范围正在扩大，尤其是在城市环境中，通过数字技术提供乘客出行服务。
- 挑战与机遇：新移动服务提供价值，但也带来挑战，如法规制定、平衡公共利益与潜在负面影响。
- 分类框架：提出一个综合框架，通过服务类型（乘车服务、车队共享）、车辆类型（微型移动、动力轻型移动、汽车/货车类）进行分类。
- 性能指标：确定了五个核心政策领域的新移动性绩效指标，包括可持续性、安全性、利用率、可及性和公平性。
- 数据报告：强调了数据报告框架的重要性，包括公共当局与新移动服务提供商之间的协作、数据收集方法和格式。
推荐行动
- 全面分类：建议对新移动服务和车辆进行详细分类，以支持政策制定和监管。
- 性能指标：开发标准化的性能指标，以衡量新移动性对政策目标的贡献。
- 数据协调：提倡统一的数据报告框架和兼容的数据结构，以提高效率和一致性。
结论
本报告为理解和衡量新移动性提供了系统化的框架，旨在支持政策制定者、服务提供商和公共机构更有效地管理这一快速发展的领域。通过明确的分类、性能指标和高效的数据报告，可以更好地评估新移动服务对社会、环境和经济的影响，促进可持续、安全和包容的移动性发展。
