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净零排放路径

信息技术2023-11-15-DNV任***
净零排放路径

2023 年能源转型展望路径致 N 62% T - Z 62% RO 的任务 CONTENTS政策路径分区道路区域道路DNV2023 年净零排放之路<unk> ORWORD科学告诉我们 , 到 2050 年 , 我们必须实现净零能源系统 , 以将全球变暖限制在 1.5 度。由于排放量达到创纪录的水平 , 并将在明年达到峰值之前攀升 , 因此 , 实现这一目标的机会现在已经遥不可及 - 但并非不可能。将净零与我们目前的能源系统进行比较这种实现净零排放的途径 ( PNZ ) 实际上是一个蓝图,说明如何在技术和政治可行性的范围内以及在主流经济增长预测的背景下仍然可以实现这一目标。然而,我们的 PNZ 也是如何朝着目标前进的蓝图,即使我们可能还没有完全达到目标。正如 IPCC 所概述的那样,每十分之一的变暖都很重要。我故意使用 “蓝图 ” 这个词。我们的 PNZ 详细介绍了能源技术如何在本世纪中叶实现净零排放。蓝图通常是项目计划的起点,并且还包含申请许可的详细信息。我们在本报告中讨论这两个问题。首先,在日程安排上,我们展示了时间的本质 - 需要立即,务实的行动。此外,我们发现,几乎所有已经立法,宣布或包含在政策文件中的官方净零目标都需要在规定日期之前大约 10 年实现。第二,在我们关于扶持政策的讨论中,我们表明,包括禁令和授权在内的艰难选择是不可避免的。我们将新基础设施 ( 包括可再生站点以及输配电网 ) 的许可作为关键瓶颈。Our PNZ is not a ‘ burn now, pay later ’ scenario. The heavy lifting is done by accelerating the build - out of renewable resources and simulinally cutting possible sources. The numbers shown along this page before this out. Most notable is the thre到 2050 年,太阳能光伏发电量将增加 21 倍,风能发电量将增加 15 倍。煤炭完全退出电力系统,而石油和天然气则减少了约三分之二。碳捕获和去除要多得多,但这些技术主要处理脱碳特别具有挑战性的部门和地区的残留排放。净零情景通常被轻描淡写地认为是 “负担不起 ” 。我们的结果显示恰恰相反。虽然我们的 PNZ 导致能源支出相对于我们“ 最有可能 ” 的能源未来增加 5% , 但我们发现这在 2050 年全球 GDP 中所占的比例仍然比今天的能源支出要小。这种洞察力应该会加强高收入地区投资于低收入地区更快的过渡的决心。而且 , 对于所有决策者来说 , 这极大地缓解了更清洁 , 更高效的能源系统与后代气候破坏不断加剧的世界之间的差异。Remi Eriksen集团总裁兼首席执行官 DNV20222050 年 PNZ石油需求UNITEJ / 年17659石油下降了三分之二天然气需求EJ / 年15456天然气几乎与石油一样远煤炭需求EJ / 年15916煤炭减少 90%并网电力PWh / 年2980电力生产的近三倍太阳能容量 ( 包括离网 )GW1 20033 000太阳能安装量增加 28 倍太阳能电网发电PWh / 年1.430太阳能发电的 21 倍风力容量 ( 包括离网 )GW95014 200安装了 15 倍以上的风风力发电PWh / 年230风力发电的 15 倍核能力GW3901 100近三倍的核能力氢 ( 包括衍生物 )公吨 / 年97760几乎是氢气的 8 倍氢在最终能量中的份额%0.01%12%电动汽车在客运车队中的份额%1.2%83% 通过 CCS 捕获的 CO2MtCO2 / 年286 400通过 DAC 捕获的 CO2MtCO2 / 年0.011 600从当前可忽略的水平转换化石燃料电力快速种植者2太阳能容量 ( 包括离网 )UNITGW2022PNZ 在 2033 年1 2009 100安装了 8 倍以上的太阳能风力容量 ( 包括离网 )GW9504 900安装 5 倍以上的风氢 ( 包括衍生物 )公吨 / 年973203 倍以上的氢电动汽车在客运车队中的份额%1.2%26%全球汽车车队的五分之一是电动汽车通过 CCS 捕获的 CO2MtCO2 / 年281 600捕获能力达到 1.6 GtCO2 CONTENTS政策路径分区道路区域道路DNV2023 年净零排放之路HIGHTS1.5 ° C 的可能性比以往任何时候都低 , 尽可能保持在 2 ° C 以下至关重要—到 2050 年 , 确保未来 1.5 ° C 变暖的净零能源系统仍然是可能的 , 但其成就是极不可能的—二氧化碳排放量预计将在 2023 年达到创纪录水平 , 但到 2030 年必须下降 19%—鉴于目前的排放量增加 , 所有合理的净零途径现在都会导致 2050 年以后的排放量 “超调 ” , 需要加以解决。通过净负排放技术。 ( DNV 的途径具有 310 GtCO2 的过冲 )—在 2050 年至 2100 年之间 , 以 6 Gt / yr 的净负排放量达到 1.5 ° C 会带来重大风险 , 并且取决于新兴技术的扩展 , 例如直接空气捕集 ( DAC ) 和具有碳捕集与封存的生物能源 ( BECCS )—为了保持达到 1.5 ° C 的希望 , 必须立即永久削减化石燃料的使用。延迟行动增加了风险—减少排放和加速过渡的每一项行动都很重要 , 因为尽可能保持在 2 ° C 以下至关重要一些技术正在向前发展 , 其他技术必须大幅扩展—太阳能光伏和电动汽车发展良好 , 速度接近 1.5 ° C 的轨迹—大多数其他技术 , 包括制氢和除碳 , 都落后于必要的结垢—在接下来的十年中 , 太阳能和风能的容量必须一起增加 5 倍 , 而存储容量必须增加 4 倍—能源效率的提高需要提高两倍的电流水平—到 2050 年 , 电力必须达到能源结构的 47 % , 但这取决于已经受到关键许可和供应链瓶颈影响的快速电网扩展—到 2050 年 , 化石燃料的燃烧必须下降 78 % , 这要归功于效率以及可再生电力 , 氢气和生物燃料对石油 , 天然气和煤炭的快速替代。在 2050 年达到 8 Gt 的大规模碳捕获和去除工作对于补偿化石燃料剩余的二氧化碳排放至关重要3 CONTENTS政策路径分区道路区域道路DNV2023 年净零排放之路HIGHTS所有地区都必须超越目前的野心 , 但以不同的速度脱碳—要在 2050 年达到全球净零 , 高收入地区和主要需求部门必须走得更快更远—加速必须在很少有国家有望实现其目前的排放目标的背景下进行—对于 2050 年的全球净零 , 所有地区都必须比既定目标更早地实现净零目标 :经合组织国家在 2040 年代初 / 中期 , 中国在 2050 年之前 , 世界其他地区在 2060 年之前—我们的 PNZ 基于《联合国气候变化框架公约》的共同但有区别的净零责任原则。区域根据其能力脱碳 , 同时平衡其他可持续发展目标优先事项。人均 GDP 很好地代表了所需的过渡速度—行业和行业也将沿着不同的时间表进行脱碳 , 电力部门是 2043 年达到净零的先行者政策必须迫使所有部门深度脱碳—政策是加快转型的主要杠杆 , 所有地区和部门都必须加快—迫切需要重新思考和制定新政策 , 通过国际合作确保所有国家的行动自主权—高收入国家必须为低收入国家的基础设施和脱碳项目提供资金 - 和去风险投资—强制和禁令是不可避免的 , 尤其是对于化石燃料消耗的大幅削减。不需要新的煤炭 , 石油或天然气 ; 当前领域存在的就足够了—净零需要进行行为转变 , 必须强制进行某些转变—足够高的碳成本是阻止有增无减的化石燃料的必要条件第二十八届缔约方会议是在全球不和谐的背景下举行的- 并在一年内设定新的排放和温度记录。达成共识可能很困难 , 但需要采取更快的行动的解决方案。4 5单击您要浏览的部分!DNV2023 年净零排放之路CONT 62NTS前言亮点233.73.8技术挑战者电力20215Regi5.1onal 路线图北美38403.9排放量235.2拉丁美洲411Introduction63.10支出255.3Europe421.1 净零是现实的吗 ?75.4撒哈拉以南非洲431.2 净零的行动在哪里 ?84部门路线图275.5中东和北非444.1道路285.6东北欧亚大陆452净零政策94.2Aviation295.7大中华区464.3海事305.8印度次大陆473The Pathway114.4建筑物供暖315.9东南亚483.1 能源系统的改造124.5钢铁325.10经合组织太平洋493.2 化石燃料144.6水泥333.3 Solar164.7石化产品34参考文献503.4 风174.8Power35项目团队513.5其他非化石能源3.6氢 +18194.94.10氢气CCS 和 DAC3637 6CONTENTS政策路径分区道路区域道路DNV2023 年净零排放之路1INTRODUCTION尽管目前正在迅速发展的能源转型,DNV 的《 2023 年能源转型展望》 (ETO) 发现,相对于工业化前的水平,到 2100 年,世界最有可能走向 2.2 摄氏度的全球变暖。那么,是否有可能根据《巴黎协定》加快过渡的步伐,以确保未来的变暖 ? 这份报告描述了 DNV 认为到 2050 年实现净零排放 ( PNZ ) 的合理但极具挑战性的途径,以及到本世纪末全球平均气温上升限制在 1.5 ° C 的未来。尽管我们相信我们已经在可行的技术和政策之间取得了现实的平衡 , 但我们定义的途径仍然是一个极具挑战性的途径 , 并且毫无疑问 , 要实现 1.5 ° C 的未来 , 还有不同的本地途径。在其对 IPCC 关于气候变化的第六次评估报告 ( AR6 ) ( IPCC , 2022 ) 的贡献中 , 第三工作组描述了不少于 230 条途径that align with a 1.5 ° C future. Many other energy forecasters also regularly outline their vision of a net - zero pathway. Few, if any, model and describe正如我们在本报告中所做的那样 , 净零作为区域和部门转型的总和。在假设、技术选择和适当的政策方面可能存在一些分歧 , 但我们的 PNZ 和所有这些途径都指出了以必要的速度遏制排放所需的行动的紧迫性和规模。如果我们要实现这一目标 , 现在必须做出强有力的决定 , 每一次延误都会使任务更具挑战性。该途径与 DNV 对 2023 年版 ETO 中描述的最有可能的能源未来的 “最佳估计 ” 预测明显不同。读者应该注意,在报告中,我们使用术语 “ETO 预测 ” 来指代最有可能的未来,而不是 PNZ 未来。将我们的预测与达到净零的途径进行比较,使我们能够在实现 1.5 ° C 未来的能源过渡所需的变化规模上放置一个维度。我们已经着手定义,建模和描述技术和政治上可行的途径,尽管我们警告说,我们的途径测试了政治可行性的外部极限。我们的 PNZ 依赖于现有技术及其规模扩大,而不是不确定的科学和技术突破。它在政治上是可行的,因为它依赖于一个行之有效的政策措施工具箱,并允许低收入地区实施必要的措施。措施比他们的高收入同行晚。所有部门也不会以相同的速度脱碳和相同的工具。为了描述这种 “量身定制 ” 的过渡 , 我们的报告包含了几个部门和地区的路线图 , 详细说明了每个部门和地区将如何在我们的 PNZ 中做出贡献。ETO 排放预测预测 2050 年的年排放量为 23 GtCO2 , 表明到那时要达到净零排放还有很大的差距要缩小。那么 , 如何缩小这一差距 ? 通过实施低排放可以避免大部分 CO2 排放能源系统中的技术。有些技术解决方案需要大规模部