本工作论文研究了中国道路交通2050年“净零”排放路径。研究发现，交通运输行业二氧化碳排放占中国全国总排放量的近9%，其中，车辆电动化技术对未来中国道路交通的减排潜力巨大。本研究从路径导向和目标导向二者入手，将未来中国道路交通领域排放划分成三种政策情景（基准情景、现有政策情景和1.5°C温控情景），并利用自下而上的全国交通模型与电力模型，分析2050年在不同汽车增长策略、运输结构转移、车辆电动化与技术提升、电力清洁化等措施下的排放路径。政策建议包括：加强新能源汽车推广政策，优化交通运输结构，提高车辆燃油经济性，推动电力清洁化等。
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